PROJEKT ' ABYDOS '
Die (noch ziemlich schlecht definierte) Umgebung eines meiner Worldbuilding-Projekte ist das Vārẽn-Meer (Arbeitstitel). Es ist ein großer Golf, der sich in Gewässer mit einer großen Anzahl kleiner Inseln öffnet, ähnlich dem Südchinesischen oder dem Ägäischen Meer oder in geringerem Maße dem Golf von Mexiko oder der Hudson Bay. Im Meer selbst gibt es nicht sehr viel Wind, mit stärkeren Winden auf offener See, die den Handel mit weit entfernten Zivilisationen im Norden und Süden erleichtern. Die dominierende Gesellschaft der Region (die Vārẽn) sind Seefahrer und Händler und unternehmen daher auch lange Reisen außerhalb des Meeres zu nahe gelegenen Nationen weiter nördlich und südlich.
Meine Frage ist: Was wäre das wahrscheinlichste Design ihrer Schiffe?
Würden sie Rudergaleeren benutzen, um durch die vielen Inseln und die ruhige See zu navigieren? Würden sie auch in den kleinen Inselketten rund um ihre Heimat einfach Segelschiffe einsetzen, die für die raueren Fahrten auf offener See bestimmt sind?
Wenn sie Segel benutzen, kämpfe ich auch damit, wie sie sie tatsächlich manipulieren könnten. Sie brauchen Manövrierfähigkeit auf den Inseln, die Fähigkeit, sowohl bei starken Passatwinden im offenen Meer als auch bei sanfteren Brisen im Golf zu operieren, und die Widerstandsfähigkeit, um diesen langen Reisen standzuhalten.
Ich habe mehrere philippinische Schiffe oder Galeeren in Betracht gezogen, die dem altgriechischen Design ähneln, aber bisher hat sich nichts wirklich bewährt. Die Abhängigkeit von Rudern für beide ist für mich besonders problematisch, da ihre größeren Schiffe regelmäßig über lange Strecken des offenen Ozeans segeln, und ich mag sie irgendwie nicht.
Nach einigen Vorschlägen, die seitdem hier gepostet wurden, erwäge ich Designs, die näher an Wikinger-Langschiffen und mehreren kleineren asiatischen Handelsschiffen liegen. Ich bin zwischen Junk- oder Rahsegel-Takelage gespalten, und seitdem habe ich meine frühere Idee, möglicherweise Ausleger zu haben, ausgeschnitten.
Die Art der von einer Kultur gebauten Schiffe hängt stark von den verfügbaren Materialien, der Technologie und den sehr spezifischen Nutzungsanforderungen ab, sodass alle Vorschläge zwangsläufig eine gewisse Meinung haben werden. Ich würde nach Kulturen mit ähnlichen geografischen Verteilungen suchen, in denen Städte / Dörfer getrennt sind, der Handel über Schiffe zentral ist und der Landverkehr gering / nicht vorhanden ist.
Die Wikinger bauten eine Familie von Schiffen mit ähnlichem Design, aber etwas unterschiedlich für spezielle Funktionen. Sie waren ziemlich klein, oft ohne formellen Hafen leicht an Land zu ziehen, aber für lange Seereisen recht robust. Für eine disparate (über zahlreiche Inseln verteilte) Kultur mit sowohl lokalem Handel als auch Ozeanreisen scheinen diese Schiffe optimal zu sein, abgesehen von spezifischen technologischen oder magischen Anforderungen/Alternativen/Einschränkungen.
Übliche Schiffe waren Karve , Knarr und Longship . Sie haben ein gemeinsames Klinkerdesign , das einen leichten, flexiblen Rumpf ermöglicht. Viele dieser Schiffe KÖNNTEN mit Rudern betrieben werden, benötigten jedoch im Allgemeinen keine Ruder für den Routinebetrieb. Die Frachtschiffe hatten normalerweise kleine Besatzungen, während die für militärische Zwecke eingesetzten mehr Menschen und mehr Ruder einsetzten.
Wenn Ihnen das nicht gefällt, ziehen Sie Schiffe aus Kulturen mit ähnlichen Anforderungen in Betracht, wie die Polynesier und ihre Doppelhüllenkanu-/Auslegerkanu-Familie ähnlicher Schiffe für verschiedene Funktionen. Die chinesische Dschunke war auch eine äußerst vielseitige Designbasis, die viele Funktionen in einem grundlegenden Konstruktionssatz ermöglichte und aus Weichhölzern bestand, sich jedoch als sehr seetüchtig erwies.
Bei den unterschiedlichsten Bedürfnissen und äußeren Bedingungen werden Sie wahrscheinlich die unterschiedlichsten Lösungen sehen.
Kleine Schiffe im Katamaran-Stil mit Hybrid-Ruder- / Segel-Setups ermöglichen einen schnellen Transport in relativ ruhigen Gewässern. Ausleger könnten im Golf und auf den Inseln für den Transport von Menschen und verderblichen Gütern eingesetzt werden. Sie sind billig zu bauen, verwenden Ruder, wenn es ruhig oder in der Nähe von Untiefen ist, und verwenden Segel, wann immer sie können.
Für den Massenguttransport im Golf sind Lastkähne gut geeignet. Bei großen, einfachen Schiffen mit Segelantrieb müssen Sie möglicherweise Ausleger verwenden, um sie zu entladen, wenn das Ziel Riffe oder schwierige Häfen hat, aber auch diese sind billig, einfach und "gut genug" für relativ geschützte Gewässer. Nachteile - es ist langsam, und diese wären bei einem Sturm schrecklich.
Große Segelschiffe sind wirklich die einzige gute Option für lange Seereisen. Sie brauchen Lager für Ihre eigenen Vorräte sowie Ihre Handelswaren, die alle auf ein größeres Schiff drängen. Ab einer bestimmten Größe sind Segel wirklich Ihre einzige Option für den Antrieb in einer Welt vor der Dampfkraft.
Max Mustermann
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