Seitenwand bricht wiederholt an derselben Stelle der Felge

Guten Tag, Leute. Frage, ob jemand dieses oder ein ähnliches Problem hatte:

Ich habe vor ein paar Wochen einen Reifen geplatzt und den Schlauch und den Reifen ersetzt, nachdem ich die Felge gründlich auf Schäden untersucht hatte. Nach ein paar Fahrten ließ die Luft in meinem Reifen nach, während ich in meinem Wohnzimmer saß. Die Seitenwand hatte sich aufgespreizt und ich nahm an, dass es sich um einen fehlerhaften Gummi handelte. Seitdem habe ich den Reifen zweimal gewechselt und jedes Mal bricht nach ein paar Fahrten die Seitenwand an der gleichen Stelle der Felge. Ich habe die Felge inspiziert und es scheint keine sichtbaren Schäden zu geben, aber die Fehlersuche wird langsam teuer. Unten ist ein Bild eines ähnlichen Schadens zur Veranschaulichung (nicht mein Reifen, aber dasselbe Ergebnis).

Danke für jeden Beitrag!

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Vergewissern Sie sich, dass Ihre Bremsen nicht am Reifen reiben.
Kein Reiben der Bremsen, bei meiner letzten Fahrt platzte der Reifen innerhalb einer halben Meile nach dem Fahren. Könnte der zu zentrierende Reifen eine Rolle spielen?
Untersuchen Sie die Felge auf eine scharfe Kante am Haken, der den Wulst hält. Stellen Sie außerdem sicher, dass sie nicht zu stark aufgepumpt sind. Wenn es sich zweimal um die gleiche Reifenmarke handelte, könnte dies auf schlechte Qualität hindeuten, wechseln Sie die Marke.
gleiche Reifenmarke/-modell?
Ich denke, du solltest deine Bremsen noch einmal überprüfen.
Wenn Ihr Laufrad unrund ist, können die Bremsen nur an einem Punkt der Felge ein Problem darstellen.
Beachten Sie, dass ein Reifen beim Fahren durchbiegt. Aber ein reibender Reifen, der eine halbe Meile zurücklegt, ist selbst zum Reiben ziemlich schnell.
Ich habe die Bremsen überprüft und es scheint, dass der Belag den Reifen an einer bestimmten Stelle auf der Felge berührt. Der Reifen scheint für eine so kleine Kontaktfläche sehr schnell gelaufen zu sein, aber ich werde es aushalten, anpassen und hoffentlich Abhilfe schaffen, basierend auf der Einstellung der Bremsbeläge.
Wenn Ihre Bremse den Reifen nur an einer Stelle pro Umdrehung berührt, ist Ihr Laufrad unrund. Habe das behoben. Das Einstellen der Bremsbeläge ist nur ein Heilmittel für Symptome, nicht für die eigentliche Ursache.
@csho Es sind jetzt 4 Monate später - wie ist es dir ergangen? War das Schleifen der Bremse die Ursache des Schadens?
Als ich die Bremstheorie testen wollte, scherte mein Kurbelarm ab und steckte sich ein paar Zentimeter in meine Wade. Scheint, als hätten die Leute wahrscheinlich Recht gehabt, das Reifenproblem zu diagnostizieren, die Notaufnahme hatte mit Sicherheit Recht, das Pfählproblem zu diagnostizieren. Ich schätze die Hilfe von allen!

Antworten (1)

Markieren und notieren Sie, wo der Spalt auf der Felge passiert. Es ist möglich, dass der Fehler an der Felge erst bei aufgepumptem Reifen erkennbar ist. Vielleicht gibt es einen Riss in der Felge. Wenn Sie einen Bremssattel haben, messen Sie die Breite der Felge mit aufgepumptem und nicht aufgepumptem Reifen. Dies kann einen solchen Riss/Fehler hervorheben.

Überprüfen Sie auch die Geometrie des Laufrades, indem Sie es langsam drehen und die Felge beim Drehen am Bremsklotz untersuchen.

Wenn einer dieser Tests Probleme zeigt, sollte die Felge ersetzt werden

Seitenwand bricht wiederholt an derselben Stelle der Felge
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