Sind Hochläufe bei mehrmotorigen Kolbenflugzeugen erforderlich oder empfehlenswert?
... während des Hochlaufs aus seiner Quervorschubposition bedient werden . Die Motoren sollten einzeln überprüft und mindestens 1 Minute lang mit mäßiger Leistung (mindestens 1.500 U / min) laufen gelassen werden, um sicherzustellen, dass der Kraftstofffluss von der Crossfeed-Quelle hergestellt werden kann. Nach Abschluss der Überprüfung sollte jeder Motor mindestens 1 Minute lang mit mäßiger Leistung aus den Hauptkraftstofftanks (Start) betrieben werden, um den Kraftstofffluss vor dem Start erneut zu bestätigen.
Und auch
Einige mehrmotorige Flugzeuge haben ein Rampengewicht, das über dem maximalen Startgewicht liegt. Das Rampengewicht ist eine Zulage für Kraftstoff, der während des Rollens und Hochfahrens verbrannt würde , was einen Start mit dem vollen maximalen Startgewicht ermöglicht.
Für das, was es wert ist, ist ein mehrmotoriges Kolbenflugzeug mechanisch doppelt so hoch wie ein einmotoriges Flugzeug und trägt oft einen ähnlichen, wenn nicht denselben Motor wie ein einzelnes. Was Sie im Vorfeld prüfen, vor allem die Zündanlage, gilt sowohl für ein- als auch für mehrmotorige Flugzeuge.
Der Anlauftest ist ein wesentlicher Vorflugtest für jedes Flugzeug mit Kolbenantrieb. Ob einmotorig, zweimotorig oder mehr.
Es ist wichtig zu testen, ob die Zündmagnete richtig funktionieren und ob Sie einen Propeller mit konstanter Geschwindigkeit haben, ob der Regler tut, was er soll, und auch das Öl im Reglersystem zu erneuern.
Sie können auch sehen, ob es Probleme mit der Stromversorgung gibt, bevor Sie abheben.