Sind Falträder weniger effizient als vollwertige Fahrräder?

Ich bin kürzlich mit meinem Birdy-Folder auf Tour gegangen, und die Leute fragen mich ständig, ob es harte Arbeit ist, mit einem Faltrad zu touren. Im Vergleich zu meinem normal großen Fahrrad (das die gleiche Übersetzung hat, 8-Gang-Naben an beiden) bemerke ich keinen großen Unterschied.

Sind Falträder bei gleichem Getriebe, gleichem Fahrradgewicht und gleicher Fahrposition zwischen einem normalgroßen und einem Faltrad weniger effizient?

Keines dieser Merkmale ist gleich – ein Falzapparat hat normalerweise kleinere Räder, die das erforderliche Getriebe ändern, und die Geometrien können typischerweise sehr unterschiedlich sein.
Einige Ordner sind schrecklich, einige ziemlich gut. Bike Friday-Fahrräder wurden für Fahrten von Küste zu Küste in den USA verwendet. Citizen Bikes, OTOH, wurden verwendet, um um den Block zu fahren.

Antworten (2)

  • Aber Sie haben nicht die gleiche Übertragung, da die Räder Teil der Übertragung sind. Kleinere Räder sind nicht so effizient - mehr Rollwiderstand. Sie müssen auch mehr Kette senden, was nicht so effizient ist.
  • Sie haben nicht dieselbe Position und es fehlen mehrere Positionen, die von Drop-Bars angeboten werden.
  • Der Rahmen ist nicht so steif und absorbiert Tretenergie.

Wenn du am Ende keinen Unterschied merkst und gerne Fahrrad fährst, dann ist das alles, was zählt.

Einige Kommentare zu starr. Ein kompakter Rahmen ist nicht so steif wie ein Rahmen in voller Größe. Ein Scharnier ist nicht so steif wie ein Vollrohr oder eine Schweißverbindung. Birdy macht einige coole Sachen, um die Steifigkeit von Seite zu Seite in der Art und Weise beizubehalten, wie es sich auf seiner eigenen Ebene faltet, aber es ist immer noch ein kleiner Klapprahmen.

Sie sagten auf Tour. Das zweite Bild ist ein Tourenrad, das ungefähr den gleichen Preis hat. Ich habe nichts mit Salsa zu tun, außer dass ich selbst eines besitze.

Diese einzelne obere Stange wird von Seite zu Seite mehr Flex und Verdrehung haben als ein großes Dreieck. Mit dem höheren Lenkervorbau und der Sattelstütze gibt es auch längere Hebel, um Flex auszuüben. Diese Biegung wird nicht als Pedalenergie zurückgewonnen – am unteren Ende des Hubs kommt die Biegung heraus und geht nicht zurück in die Kette. Das hintere Dreieck wird eindeutig steifer sein als ein einzelnes Scharnier.

Birdy ist ein cooles Fahrrad. Ich lege es nicht ab. Sie haben gefragt, ob ein Ordner so effizient ist. Ein starker Fahrer auf einem Birdy könnte mit mir auf meinem Vaya mithalten, aber ich bin in meinen 50ern.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Einige High-End-Folder wie das Moulton sind durchaus vergleichbar mit Fahrrädern in voller Größe. Allerdings mit einem saftigen Preisschild!
@Carel Ich beantworte nur die Frage wie angegeben. "Sind Ordner weniger effizient." Ein Ordner wird weniger steif sein als das gleiche Design, das nicht faltbar ist. Besonders im horizontalen Flex, der Pedalenergie absorbiert. Kein faltbares Fahrrad, aber ein Fahrrad wie das Salsa Vaya Travel wird effizienter sein als viel billigere feste Fahrräder. Aber es wäre nicht effizienter als eine feste Version seiner selbst.
@Blam Guter Punkt in Bezug auf Rahmenflex. Viele Ordner haben ein Rahmenscharnier zwischen Lenkrohr und Sattelstütze, das den Flex erhöhen könnte. Ich hatte früher einen Dahon-Ordner, der beim Radfahren am Scharnier knarrte. Das Birdy und einige andere Ordner haben kein Rahmenscharnier und fühlen sich beim Fahren sicherlich solide an, aber der Effekt könnte subtil sein. Im Großen und Ganzen bezieht sich die Frage auf Ordner im Allgemeinen, Ihr Punkt ist gut. Zum anderen haben einige Folder Drop-Lenker (z. B. der Moulton). Ich habe auch Drop-Lenker gesehen, die bei einem Birdy verwendet wurden.
Alex Moulton sagt in diesem Video, dass nicht die Größe der Räder, sondern der Luftdruck der Reifen „das ist, was den Rollwiderstand wirklich dominiert“. vimeo.com/… Das Zitat findet sich kurz vor der 2:00-Minuten-Marke.

Die Faktoren, die die Fahrradeffizienz beeinflussen, sind:

  • Gewicht

  • Mechanische Antriebsstrangverluste

  • Aerodynamischer Widerstand

  • Rollwiderstand

Bei einem Tourenrad geht der Unterschied zwischen einem Faltrad und einem normalen Fahrrad im Lärm verloren. Kleinere Laufräder haben tendenziell einen höheren Rollwiderstand und das Fahrrad ist möglicherweise etwas schwerer, aber für Touren spielt es keine Rolle.

Ich denke, was passiert, ist, dass sich die Leute an die schrecklichen schweren Fahrräder mit kleinen Rädern erinnern, die sie als Kinder hatten. (Warum wir 50-Pfund-Leute 30-Pfund-Fahrräder geben, ist ein Rätsel.) Sie assoziieren den relativen Arbeitsaufwand, den diese Fahrräder erfordern, mit Ihrem "kleinen" Fahrrad mit Rädern. Und ja, wenn ein Faltrad 50 % oder mehr Ihres Körpergewichts ausmachen würde, wäre es viel schwieriger, damit zu touren.

Sie lassen die Geometrie weg, die sowohl den Fahrkomfort als auch die Stabilität des Fahrrads beeinträchtigt, die beide wichtige Faktoren für Ermüdung sind. Hier greifen viele Ordner (z. B. Citizens) zu kurz.
Aber das ist nicht die Frage. Aus dem OP -- Bei gleichem Getriebe, gleichem Fahrradgewicht und gleicher Fahrposition wie bei einem Fahrrad in voller Größe und einem Faltrad, sind Ordner weniger effizient? -
Ich habe mich oft gefragt, ob kleinere Räder weniger effizient sind, und Sie erwähnen den höheren Rollwiderstand bei ihnen. Tritt dieser Mehrwiderstand an der Nabe durch die höhere Drehzahl im Vergleich zu einem größeren Laufrad auf? Der Widerstand zwischen Fahrbahn und Reifen muss bei größeren und kleineren Rädern gleich sein (gleiche Reifengröße vorausgesetzt).
@FredL Die Erhöhung des Widerstands wird dort verursacht, wo der Gummi auf die Straße trifft. Das größere Rad ist nicht so sehr von den Straßenunebenheiten betroffen. Denken Sie Golfball gegen Fußball auf dem Rasen. Die größeren Räder haben auch mehr Masse und damit mehr Schwung. Nun, Hubs sind ziemlich universell, also wären sie in diesem Fall gleich. Wenn jedoch die Nabenlager schleifen, verliert das kleinere Rad über die zurückgelegte Strecke und nicht durch Umdrehungen (wobei der Schwung des größeren Rads ignoriert wird).
@BPugh Gute Analogie mit dem Goldball gegen den Fußball - macht Sinn.
Sind Falträder weniger effizient als vollwertige Fahrräder?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v