Wie groß sind die Registrierungsnummern moderner Flugzeuge?
Ich weiß, dass sie am Schwanz sind, aber sind sie auch unter einem Flügel?
Unterscheiden sich die Vorschriften von Land zu Land? Wenn ja, wie lautet die US-Vorschrift?
Die Größe der Registrierungsmarkierungen muss im Allgemeinen mindestens 12 Zoll hoch sein:
(a) Außer wie in Absatz (f) dieses Abschnitts vorgesehen, muss jeder Betreiber eines Luftfahrzeugs Markierungen auf dem Luftfahrzeug anbringen, das die Größenanforderungen dieses Abschnitts erfüllt.
(b) Höhe. Außer wie in Absatz (h) dieses Teils vorgesehen, müssen die Nationalitäts- und Registrierungszeichen gleich hoch sein und auf –
(1) Flächenflugzeuge müssen mindestens 12 Zoll hoch sein
Die Markierungen müssen entweder auf den Seitenleitwerken oder den Rumpfseiten angebracht werden.
(a) Der Betreiber eines Starrflüglers muss die erforderlichen Markierungen entweder auf den vertikalen Leitwerksflächen oder den Seiten des Rumpfs anbringen, außer wie in §45.29(f) vorgesehen.
(b) Die nach Absatz (a) dieses Abschnitts erforderlichen Markierungen müssen wie folgt angezeigt werden:
(1) Wenn auf den vertikalen Leitwerksflächen angezeigt, horizontal auf beiden Flächen, horizontal auf beiden Flächen eines einzelnen vertikalen Leitwerks oder auf den Außenflächen eines mehrfach vertikalen Leitwerks.
(2) Wenn auf den Rumpfoberflächen angebracht, horizontal auf beiden Seiten des Rumpfes zwischen der Hinterkante der Tragfläche und der Vorderkante des Höhenleitwerks. Wenn sich jedoch Triebwerksgehäuse oder andere Zubehörteile in diesem Bereich befinden und ein integraler Bestandteil der Rumpfseitenflächen sind, kann der Betreiber die Markierungen auf diesen Gehäusen oder Zubehörteilen anbringen.
Es gibt Ausnahmen von diesen Anforderungen, aber diese Ausnahmen gelten im Allgemeinen nicht für die in Ihrer Frage genannten modernen Verkehrsflugzeuge.
Obwohl die Vorschriften dies nicht verbieten, halte ich es für ungewöhnlich, dass die Registrierung an mehr als einer Stelle auf einer bestimmten Seite des Flugzeugs angezeigt wird – beispielsweise sowohl am Heck als auch am Rumpf.
Anhang 7, Absatz 3.3.1 enthält die zusätzliche Anforderung für Luftfahrzeuge, die schwerer als Luft sind, dass die Registrierungskennzeichen auf der Unterseite der Tragflächenstruktur angebracht werden müssen.
3.3.1 Flügel. Bei Luftfahrzeugen, die schwerer als Luft sind, müssen die Markierungen einmal auf der Unterseite der Flügelstruktur erscheinen. Sie müssen sich auf der linken Hälfte der Unterseite der Flügelstruktur befinden, es sei denn, sie erstrecken sich über die gesamte Unterseite der Flügelstruktur. Soweit möglich, müssen die Markierungen in gleichem Abstand von den Vorder- und Hinterkanten der Tragflächen angeordnet sein. Die Oberkanten der Buchstaben und Zahlen müssen zur Flügelvorderkante zeigen.
Die FAA hat keine solche Anforderung, aber andere Gerichtsbarkeiten, wie die britische CAA , die praktisch mit den ICAO-Richtlinien identisch ist.
Die ICAO-Größenanforderungen für Flugzeuge, die schwerer als Luft sind, ähneln den Anforderungen der FAA, mit der offensichtlichen Ausnahme der Flügelmarkierungen. Diese Anforderungen finden sich in Anhang 7, Absatz 4.2:
4.2.1 Flügel. Die Höhe der Markierungen an den Tragflächen von Luftfahrzeugen, die schwerer als Luft sind, muss mindestens 50 Zentimeter betragen.
4.2.2 Rumpf (oder gleichwertige Struktur) und Seitenleitwerke. Die Höhe der Markierungen auf dem Rumpf (oder einer gleichwertigen Struktur) und auf den senkrechten Leitwerksflächen von Luftfahrzeugen schwerer als Luft muss mindestens 30 cm betragen.
Beachten Sie, dass 30 Zentimeter ungefähr 12 Zoll und 50 Zentimeter ungefähr 20 Zoll entsprechen.