Skoda Fabia - Einparkhilfe rückwärts funktioniert nicht?

Ich habe einen gebrauchten Skoda Fabia gekauft, der mit einem Parkassistenten (Rückwärtsparksensoren) ausgestattet ist, der anscheinend nicht funktioniert.

Laut Handbuch sollte es beim Einlegen des Rückwärtsgangs entweder einen kurzen Piepton (für alles in Ordnung) oder einen langen Piepton (für "Einparkhilfe funktioniert nicht") geben. Stattdessen macht es überhaupt kein Geräusch und die Sensoren geben auch kein Geräusch von sich, wenn ein Hindernis vorhanden ist.

Ich habe die Sicherung überprüft (5er-Sicherung in Steckplatz 9), aber soweit ich das beurteilen kann, sieht sie in Ordnung aus.

Gibt es noch etwas, was ich selbst tun kann, bevor ich eine Werkstatt aufsuche? Dies ist mein erstes Auto und ich habe keine Ahnung von Automechanik, aber ich habe keine Angst zu lernen und mir die Hände schmutzig zu machen.

Das Auto wurde kurz vor dem Kauf überprüft, aber es wurde kein Problem festgestellt. Laut dem Familienmitglied habe ich es von dem Parkassistenten gekauft, der davor gearbeitet hat.

UPDATE: Wie vorgeschlagen, habe ich überprüft, ob meine hinteren Fahrlichter funktionieren, wenn ich rückwärts fahre. Mindestens eine Seite (hinten rechts) leuchtet, nicht sicher, ob es zwei Lichter sein sollten oder ob das nur normal ist?

UPDATE2: Ich habe es vor einigen Wochen endlich überprüft. Scheint nicht die Sicherung zu sein. Das Multimeter zeigte auf beiden Seiten Strom und der Wechselstrom ist an derselben Sicherung angeschlossen und funktioniert.

Funktioniert das Rückfahrlicht wenn du den Rückwärtsgang einlegst?
Ich bin mir nicht sicher, werde heute Abend nachsehen.
Willkommen bei Mechanics.SE! Freut mich, Sie von Movies.SE zu sehen. :DI Ich habe mich gefragt, ob es möglicherweise ausgeschaltet wurde, aber stellen Sie jetzt fest, dass es sich so anhört, als hätte es funktioniert, als Sie es erhalten haben (oder zumindest ist dies der Hinweis). Wenn Sie ein Multimeter haben, können Sie überprüfen, ob die Sicherung bei eingeschalteter Zündung auf beiden Seiten Strom erhält (das Auto muss möglicherweise laufen).
@özg Überprüfen Sie mein Update in der Frage. Irgendwelche Ideen?
@Paulster2 Danke! Schön, hier ein bekanntes Gesicht zu sehen. Es hat nie funktioniert, seit ich es bekommen habe, aber anscheinend hat es zumindest funktioniert, bis es einige Wochen vor dem Kauf zur Inspektion kam. Vielleicht haben sie etwas vermasselt? Leider habe ich kein Multimeter, aber ich bin mir nicht sicher, wie ich sowieso beide Seiten der Sicherung überprüfen würde. Du meinst, wenn es ausgesteckt ist? Sonst habe ich keine Möglichkeit, an die Enden zu kommen, oder?
Ich schlug vor, beide Seiten der Sicherung zu überprüfen, wenn sie installiert ist. Ich bin mir nicht sicher, welche Art von Sicherung der Skoda verwendet, aber die meisten Sicherungen, die ich gesehen habe, haben Zugang zu beiden Seiten, die Sie mit der scharfen Metallsonde eines Multimeters erreichen können. Wenn du nur auf einer Seite Strom hast, könnte es immer noch die Sicherung sein. Wenn Sie keinen Strom haben, könnte es ein Problem mit der Verkabelung vor der Sicherung sein.
Gehen Sie nicht davon aus, dass es funktioniert hat, als das Fahrzeug inspiziert wurde. Viele Inspektionspläne dienen nur grundlegenden Sicherheitsfragen; Sonderausstattungen müssen nicht funktionieren, damit das Fahrzeug „passiert“.
@ Paulster2 Ich habe es vor einigen Wochen endlich überprüft. Scheint nicht die Sicherung zu sein. Das Multimeter zeigte auf beiden Seiten Strom und der Wechselstrom ist an derselben Sicherung angeschlossen und funktioniert.

Antworten (1)

Ich hatte sehr ähnliche Symptome bei einem BMW, der Sensor selbst war defekt und das Problem wurde durch Austausch behoben.

Zur Diagnose fallen mir zwei Möglichkeiten ein:

  1. Sehen Sie sich die Sensormesswerte im Live-Datenbereich eines Diagnosetools an
  2. Wenn Sie keinen Zugriff auf ein solches Werkzeug haben, kaufen Sie einen neuen Sensor und passen Sie ihn nacheinander an jede Position an, bis das Problem behoben ist