So richten Sie einen dreifachen Umwerfer mit einer zweifachen Kurbelgarnitur ein

Ich möchte meinen Umwerfer, der ein Tiagra ist, in einem 3x10-Speed-Setup mit einer kompakten Doppelkurbel verwenden, was es zu einem 2x10-Setup macht.

Was ist das richtige Verfahren zum Einrichten des Dreifachkettenblatt-Umwerfers als 2x10-Setup im Vergleich zum Einrichten eines Standard-Doppelkettenblatt-Setups? Kann ich Begrenzungsschrauben verwenden, um Begrenzungen für obere und untere Bereiche richtig einzustellen?

Ich hielt das nicht für möglich. Sind die Kettenblätter bei einem Triple nicht näher beieinander?
Ich könnte mich irren, aber erfordert ein Triple nicht auch ein anderes / längeres Tretlager?
Hauptsächlich ist es eine Frage, wie weit die Zahnräder beim Double vs. Triple auseinander liegen. Wenn der Abstand ähnlich ist, sollte es einfach sein, einen Ring als "Mitte" auszuwählen und dann die Grenze für den anderen Ring anzupassen. Möglicherweise können Sie dann das andere Limit anpassen, um zu verhindern, dass die Kette abspringt. Wenn nicht, müssen Sie eine Möglichkeit finden, die Bewegung zu stoppen (vielleicht eine längere Begrenzungsschraube). Wahrscheinlich am besten, den äußeren Ring zur "Mitte" und den inneren immer noch zum inneren zu machen.
Ich habe dies mit einem 105er-Setup gemacht, das um 2006 hergestellt wurde. Alles, was ich tun musste, war, die Kurbel auszutauschen, die „niedrige“ Begrenzungsschraube festzuziehen, damit sie nicht auf den jetzt nicht vorhandenen kleinen Ring verschoben wird, und einzustellen die Kabel. Alles funktionierte wie ein Traum. Ich bin mir nicht sicher, ob das bei Sachen, die für 10-Gang hergestellt werden, noch zutreffen würde.

Antworten (1)

Wie bei vielen Dingen, die mit dem Fahrrad zu tun haben, entspricht es möglicherweise nicht den Spezifikationen, aber das bedeutet nicht, dass es nicht funktioniert.

Einige Fragen, die helfen, die Frage zu beantworten:

  • Benutzt du vorn Friktions- oder Indexschaltung? Wenn Reibung (z. B. Lenkerendschalthebel) vorhanden ist, sollte es Ihnen gut gehen. Wenn sie indiziert ist, kann es zu Inkompatibilitäten mit dem Kabelzug kommen, insbesondere wenn Sie versuchen, dieselben Schalthebel zu verwenden oder zwischen einem Straßen- und einem MTB-Umwerfer zu wechseln.
  • Erlauben die Begrenzungsschrauben eine Anpassung an den Bewegungsbereich, den Sie benötigen? Wenn ja, könnten Sie in Ordnung sein, aber es hängt wirklich von der Anzahl der Zähne an Ihrem Umwerfer ab.

Wenn Sie die Teile bereits haben und in der Vergangenheit ein wenig an Fahrrädern gearbeitet haben, funktioniert "einfach ausprobieren" normalerweise für mich. Sie könnten angenehm überrascht sein. Wenn Sie die Teile kaufen oder für die Arbeit bezahlen müssen, ist es die Mühe möglicherweise nicht wert.

Weit mehr Informationen zum Thema finden Sie hier:

http://sheldonbrown.com/front-derailers.html

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