Im Januar 2013 fuhr eine Python per Anhalter mit einem Flugzeug mit und wurde leider am Flügel freigelegt, nachdem sie aus ihrem Versteck gesaugt worden war.
Qantas 191 ist ein Cairns → Port Moresby Flug auf einer DHC-8-400, wahrscheinlich der erste des Tages.
Nachdem ich Rundgänge für einen Cherokee gemacht habe, würde ich gerne denken, dass ich ein solches Ereignis nicht in einem kleinen Flugzeug zulassen würde. Andererseits ist mir klar, dass es unmöglich wäre, beispielsweise einen Airbus A380 gründlich zu inspizieren.
Was ist eine typische Checkliste für die Vorflugkontrolle für ein Dash 8 oder ein ähnliches Flugzeug? Hätte es zum Beispiel eine Sichtprüfung der Klappen beinhaltet, die es ermöglicht hätte, die Schlange zu entdecken?
Angesichts der Position der Schlange auf den Fotos/Videos im Artikel und der Höhe der Flügel-/Triebwerksbaugruppe (wie unten gezeigt) denke ich, dass es durchaus möglich ist, dieses Lebewesen im Vorflug zu übersehen. Eine Sichtprüfung der Steuerflächen gehört sicherlich zum Vorflug, aber anders als bei einem kleinen Flugzeug (z. B. einer Piper Cherokee oder Cessna 172) werden Sie wahrscheinlich nicht „hautnah“ an die Steuerflächen herankommen – das wäre nötig eine Leiter zu so, und die Art von eingehenden Untersuchungen, die erfordern würden, auf diese Leiter zu steigen, würde normalerweise von Wartungspersonal durchgeführt werden.
Ein Pilot, der einen Vorflug durchführt, könnte auf eine Leiter steigen, wenn er etwas Ungewöhnliches bemerkt (z. B. eine Schlange, die offensichtlich an der Tragfläche hängt), aber bei einer einfachen Sichtprüfung vor dem Flug vom Boden aus könnte dieses unglückliche Tier leicht übersehen werden - besonders wenn es so ist war auf engstem Raum eng zusammengerollt, wie es Schlangen gewöhnlich tun, und sein Körper hing nicht so heraus, dass er gesehen werden konnte.
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