Sora Umwerfer eingestellt

Ich versuche, meinen Umwerfer dazu zu bringen, nicht mehr in den hohen Gängen und den kleinsten Ritzel zu reiben. Dazu versuche ich, dieser Anleitung von Shimano zu folgen:

http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SORA/SI_5GR0A_001/SI_5GR0A_001_En_v1_m56577569830614926.pdf

Es besagt, dass es möglich sein sollte, den Umwerfer im größten Kettenblatt so einzustellen, dass er 0-0,5 mm vom größten Kettenblatt auf der Seite entfernt ist, die am weitesten vom Fahrrad entfernt ist. Dies ist jedoch nicht möglich und scheint von den lbs einfach eingestellt worden zu sein, indem das Kabel auf sehr hohe Spannung gesetzt wurde, um es darüber zu drücken, damit es nicht reibt. Ich glaube, dies kann ein Verrutschen oder Dehnen sein und dazu führen, dass die Reibung zurückkehrt.

Was ist der richtige Weg, dies zu tun? Ist das normal oder ist der Umwerfer defekt?

Antworten (1)

Wow, was für eine schreckliche Anleitung.

Das Anziehen des Schaltzugs im höchsten vorderen Gang ist sehr schwierig und verletzt nur Ihre Finger. Ich empfehle, den Umwerfer in den niedrigsten Gang zu schalten und ihn so festzuziehen. Das ist viel einfacher!

Was Ihr spezifisches Problem betrifft, so können Sie nach meiner Erfahrung niemals nicht „reiben“ (wenn Sie mit Reiben die Kette meinen, die durch den Umwerfer läuft und überhängt und bürstet). Sie werden jedoch feststellen, dass das Bürsten variiert, je nachdem, ob die Vorgelege hoch oder niedrig sind. Denn dadurch variiert der Winkel, in dem die Kette auf die Vorgelege 'zeigt'.

Also die Lösung: Da Sie immer Bürsten haben werden (zumindest ein kleines bisschen), versuchen Sie einfach, es zu minimieren. Legen Sie die hinteren Gänge in den am häufigsten verwendeten Gang, bevor Sie den Umwerfer einstellen. Zum Beispiel bin ich auf meinem Tourenrad normalerweise hinten im dritthöchsten Gang, es sei denn, es geht bergauf oder bergab. Also spanne ich meinen vorderen Umwerferzug, während das hintere Zahnrad als solches vorhanden ist. Dies bedeutet, dass das vordere Zahnrad nur reibt, wenn das hintere Zahnrad möglicherweise in den sehr niedrigen Gängen ist, wodurch die Kette in einem anderen Winkel „rückwärts läuft“.

Wenn Sie eine lächerliche Menge Geld für einen schicken Umwerfer ausgeben möchten, können Sie dies mildern, aber das ist wirklich nicht nötig. Bei Mountainbikes ist die häufigste Rückwärtsgangschaltung die untere. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Sie am häufigsten verwendet haben, reinigen Sie die Kassette eines Fahrrads, das Sie gut verwendet haben, und sehen Sie sich den Verschleiß an jedem Zahnrad an.

Das ist sehr hilfreich. Ich wurde verrückt, als ich versuchte, das ganze Reiben zu eliminieren. Ich habe jetzt den niedrigsten Gang für vorne und hinten und das scheint minimal zu sein. Ist es schlecht, ein Fahrrad nur für kurze Zeit in einem schleifenden Gang zu fahren? Ich kann mir vorstellen, dass dies mehr schlecht für die Kette sein kann als für den Umwerfer. Ich brauche diese Kombination vielleicht für Bergauffahrten auf Touren.
Kurze Antwort: Nein, es ist in Ordnung, wenn es reibt. Halten Sie Ihre Kette sauber und geschmiert und sie wird lange halten (ich komme ungefähr 10.000 km vor dem Wechsel). Sie können weiter kommen, wenn Sie sich in einem trockenen Klima befinden, wo die Pflege einfacher ist (bis zu 16.000 km). Wenn Sie sich besonders Sorgen über das Reiben der Kette machen, können Sie teurere Ketten kaufen, die andere (härtere) Materialien für die "Wandglieder" verwenden - aber ich garantiere, dass die Kette (durch den täglichen Gebrauch) gedehnt werden muss, bevor sich die Seitenglieder abnutzen Nieder. Der Umwerfer wird nicht leiden.