wie man den Umwerfer einstellt - abgesehen von den L/H-Begrenzungsschrauben

Verzeihen Sie meine neue Terminologie. Die Kette meines Fahrrads bleibt nicht auf dem H-Gang (dem großen Ring). Der Umwerfer lässt dies nicht zu.

vollständig gelöst - geht nicht höher

Ich habe die Begrenzungsschraube bis zum Maximum gelöst und immer noch keine Würfel. Es gibt eindeutig mehr Bewegungsspielraum, wie ich manuell demonstriere:

sehen!

Ich möchte wissen, was ich als nächstes versuchen soll einzustellen. Es gibt eindeutig eine Tendenz zum niedrigen Zahnrad. Idealerweise würde ich diese Begrenzungsschraube anziehen wollen, damit ich in Zukunft mehr Spielraum habe.

Mit welchen der anderen Scharniere sollte ich als nächstes versuchen zu arbeiten?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Jedes Video, das ich bisher online gefunden habe, befasst sich nur mit diesen Begrenzungsschrauben.

Grundsätzlich gibt es 5 Einstellungen: Höhe des Umwerfers am Sitzrohr. Umwerferdrehung am Sitzrohr. Untergrenze. Hohe Grenze. Kabellänge/Lehre. Die Kabellänge/-spannung wird auf zwei Arten eingestellt – durch Lösen der Kabelklemme und Ein- oder Ausschieben des Kabels sowie durch Verwendung des Laufeinstellers. Schrauben Sie den Laufeinsteller im Allgemeinen fast vollständig ein, klemmen Sie dann das Kabel fest und verwenden Sie dann den Lauf für die Feineinstellung / Dehnung.
Ein 3-fach-Schalthebel ist natürlich schwieriger, da die Kabellänge fein abgestimmt werden muss, um das mittlere Ritzel zu treffen.
parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustments ist ein guter Ausgangspunkt für die Front.

Antworten (1)

Sie müssen die Schraube lösen, die das Kabel hält, und das Kabel ein wenig herausziehen.

Die Limiter-Schrauben, die Sie bisher verwendet haben, dienen eher dazu, ein Herunterfallen der Kette zu verhindern, und es ist eine feinere Abstimmung, als Sie jetzt zu brauchen scheinen. Daher wäre es sinnvoll, sie vor dem Ziehen des Kabels zu nivellieren. Nehmen Sie sich nach dem Einstellen des Kabels ein paar Minuten Zeit, um sicherzustellen, dass der Umwerfer die Kette nicht über das äußere Zahnrad wirft.

Danke Ivan, das hat sicher einen Unterschied gemacht. Ich habe es ziemlich festgezogen und kann dort hochkommen, solange das hintere Schaltwerk nicht in den höchsten Gang geht. Ich sollte es etwas fester anziehen, aber vielleicht muss ich die Schaltzüge wechseln. Es ist das Fahrrad meiner Freundin und ich bin mir ziemlich sicher, dass sie seit einem Jahr oder so keine neuen Kabel mehr hatte, und sie fährt viel Fahrrad.
Schaltzüge sollten länger als ein Jahr halten. Mein erstes Fahrrad für Erwachsene hatte über 12000 km auf dem Buckel, bevor ich es in den Ruhestand versetzte, musste nie die Schaltzüge wechseln und ich bin bei jedem Wetter damit gefahren. Auf einem Mountainbike, das viel Schmutz abbekommt, könnte mehr benötigt werden, aber Sie sollten ziemlich viel Kilometer aus ihnen herausholen.
Hängt vom Wetter und der Art des Schalthebels ab, den Sie fahren. Ich finde Trigger-Schalthebel sind viel weniger freundlich zum Schalten von Kabeln als Gripshifts (die ich hasse) oder meine Unterrohr-Reibungsschalthebel.
wie man den Umwerfer einstellt - abgesehen von den L/H-Begrenzungsschrauben
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