Dies ist eher eine Frage, ob Sie grünes Kühlmittel in einem Chevy Equinox von 2006 verwenden können, weil ich es getan habe. Als ich zum Ölwechsel ging, sagten sie, ich hätte das falsche Kühlmittel verwendet. Ich sollte Orange verwenden, weil sie sagten, dass alle GM-Autos nur Orange verwenden können. Sie haben mir eine Heizkörperspülung in Rechnung gestellt. Brauchte ich wirklich einen oder sind sie über mich hinweggekommen? Mein Vater hatte einen Chevy-Truck und er benutzte das Grün. Bitte lassen Sie es mich wissen und mein SUV war auch nicht überhitzt.
Sie sind über dich hinweggekommen.
Sie können das rote, orange, blaue, grüne, violette Kühlmittel jeder Farbe verwenden. Der Deal ist, wenn Sie grün statt orange (Dexcool) verwenden, müssen Sie die Wechselintervalle für das grüne Kühlmittel einhalten (IIRC, es sind normalerweise 24.000 Meilen oder 24 Monate ... je nach Marke, aber ich glaube, das ist ungefähr nominell).
Das andersfarbige Kühlmittel schadet Ihrem Kühlsystem nicht. Sie können einfach nicht erwarten, dass es so lange hält wie Dexcool (150.000 Meilen oder 5 Jahre - oder so ähnlich).
Es gibt Unterschiede bei den Kühlmitteln, siehe den Link (nicht der einzige und es gibt möglicherweise bessere): http://www.elf.com/en/advice-corner/coolant-and-antifreeze-faqs/antifreeze-types. html
Die Wahl hängt von den Metallen ab, die im Motor verwendet werden (Aluminium, Gusseisen usw.). Ein weiterer Link hier: http://www.bestproducts.com/cars/parts/g1484/engine-coolant-antifreeze/
Das Mischen von Kühlmitteln kann dazu führen, dass sich ein "Gel" bildet, das zu Problemen mit schlechter Kühlung usw. führt.
Wir lassen Wasser nicht als Kühlmittel in Straßenfahrzeugen laufen, da es Korrosionsprobleme in den internen Wasserkanälen des Motors verursachen kann, und auch aufgrund von Ausdehnungsproblemen, wenn das Wasser gefriert, kann es den Motorblock selbst beschädigen. Wir verwenden Kühlmittelzusätze mit Eigenschaften, die die oben genannten Probleme mildern – das Kühlmittel verhindert Korrosion und Gefrieren. Typischerweise sind Kühlmittel nicht so effizient wie reines Wasser, um Wärme von den heißen Teilen des Motors abzuleiten und diese Wärme im Kühler abzugeben. Verwenden Sie das richtige Kühlmittel für die Anwendung – z. B. ein Korrosionsschutzmittel für Aluminiummotoren, wenn Ihr Motor einen Aluminiumblock hat und Sie in einer Umgebung arbeiten, in der Frostschutz erforderlich ist. Die Farbe des Kühlmittels ist nicht wichtig, es sei denn, Sie mischen Kühlmittel - was Sie niemals tun sollten, da dies zu einer Reaktion und zur Bildung eines Gels führen kann. Ein Rennwagen läuft mit reinem destilliertem Wasser oder einem teuren "Kühlmittel" mit hohen Wärmeaustauscheigenschaften, die besser sind als die von Wasser. Korrosions- und Frostschutzeigenschaften sind bei einem Rennen nicht wichtig.
Timo Geusch