Ich habe:
Trotzdem habe ich immer noch keine Hitze in diesem Auto. Das ist etwas, womit ich jetzt seit 4 Jahren kämpfe. Wir haben auch einen Blocktest durchgeführt, um die Kopfdichtung zu überprüfen, und sie kommt gut zurück.
ICH WEIß NICHT WAS SONST TUN SOLL!!!!! $2.000 Reparaturen und immer noch keine Heizung. Am Ende meiner Weisheit.
Es hört sich so an, als wäre der Ansatz zur Lösung Ihres Problems bisher nicht sehr systematisch oder "evidenzbasiert" gewesen - zumindest deutet die Liste der ersetzten Teile darauf hin, dass die Leute, die daran arbeiten, eine "Schrotflinte" verwendet haben, die sich nähert und Teile in der Hoffnung ersetzt dass einer (oder mehrere) von ihnen das Problem lösen werden.
Beginnen Sie mit grundlegenden Überprüfungen:
Ist heißes Wasser verfügbar? Es kann sein, dass dein Motor nicht auf Betriebstemperatur kommt. Überprüfe die Temperaturanzeige, falls vorhanden, und die Schläuche zum Kühler. Nach 10 oder 15 Minuten Betrieb sollten die Schläuche sehr merklich heiß sein.
Ist die Heizungssteuerung mit Strom versorgt? Läuft der Lüfter? Überprüfen Sie alle Sicherungen der Heizungsanlage – insbesondere, wenn der Lüfter oder die Heizungssteuerung nicht zu funktionieren scheinen.
Scheinen die Heizungsregler zu funktionieren (können Sie hören, wie sich die Mischklappen bewegen, wenn Sie die Regler ändern, läuft der Lüfter, ändern die Heizungsschläuche die Temperatur, wenn Sie den Temperaturregler einstellen)? Zu lernen, welche Kontrollen funktionieren (und welche nicht), wird Ihnen helfen, die Problembereiche zu isolieren.
Fließt heißes Wasser durch den Heizungskern? Überprüfen Sie, ob die Schläuche, die zum Heizungskern führen, heiß werden. Sie sind kühler als die anderen Kühlsystemschläuche, wenn kein Wasser durch sie fließt. Wenn die Schläuche nicht heiß erscheinen, gibt es zwei wahrscheinliche Möglichkeiten: Zum einen ist im Kühlsystem Luft eingeschlossen, die verhindert, dass heißes Wasser zum Heizungskern gelangt, und zum anderen ist etwas, vielleicht ein geknickter Schlauch darunter Bindestrich, schränkt den Wasserfluss durch den Heizungskern ein. Wenn Sie die Schläuche zusammendrücken, als wollten Sie sie schließen, während die Heizung eingeschaltet ist, können Sie möglicherweise spüren, wie Wasser durch den Schlauch fließt.
Überprüfen Sie den Luftstrom durch die Heizung auf Behinderungen – eines der wenigen Dinge im Heizsystem, die ich nicht auf Ihrer Liste sehe, ist der Innenraumluftfilter, also vergewissern Sie sich, dass er nicht verstopft ist. Bestätigen Sie auch, dass Sie bei laufendem Lüfter Luftbewegung durch die Lüftungsöffnungen erhalten.
Schließlich wäre es an dieser Stelle ratsam, nichts anzunehmen. Es wurde so viel getan (und scheinbar ohne methodischen Ansatz), dass es möglich ist, dass es zu Fehlern oder Problemen bei der Zusammensetzung kommt. Gehen Sie die Liste durch, um mögliche Probleme zu beseitigen. Die meisten davon sind Überprüfungen, die Sie wahrscheinlich selbst durchführen könnten. Wenn Sie dann einen potenziellen Problembereich eingrenzen, können Sie entweder basierend auf Ihren Erkenntnissen eine weitere Frage stellen oder diese Informationen zu einem Mechaniker bringen. Wenn der Mechaniker arbeitet, bitten Sie ihn/sie, die Überlegungen und Beweise zu erklären, die in die Arbeit eingeflossen sind.
Kann es sein, dass das Kühlmittel nicht vollständig eingefüllt war und rülpste? Der Heizungskern ist das Letzte im System, das Kühlmittel bekommt, da er am höchsten sitzt.
Stellen Sie außerdem sicher, dass keine Luft im System eingeschlossen ist. Verwenden Sie die Entlüftungsschrauben (öffnen Sie sie leicht) und quetschen Sie die Schläuche.
Wie bereits an anderer Stelle angedeutet, haben Sie uns alle durchgeführten Reparaturen mitgeteilt, aber nicht warum. Was führte zu jeder Reparatur?
Der obere Heizungsschlauch hat ein T und darin eine Drossel. Sein Plastik. Bohren Sie es auf 1/4 "auf und das sollte helfen, die Luftschleuse im Heizungskern zu beseitigen.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Thermostat nicht auf dem Kopf steht. Stellen Sie sicher, dass Ihr Heizungskern nicht verstopft ist und dass die Schläuche am richtigen Rohr sind, das in den Heizungskern ein- und austritt.
SIE MÜSSEN DAS KÜHLSYSTEM ORDNUNGSGEMÄSS ENTLÜFTEN, UM IM LEERLAUF WÄRME ZU ERZIELEN. ICH HABE MEINEN GEFUNDEN UND FUNKTIONIERT GROSSARTIG. RÜCKSPÜLEN DES HEIZKERNS UND ENTFERNEN SIE DEN OBEREN KÜHLMITTELSCHLAUCH, D. H. DEN KLEINEN SCHLAUCH ZUR OBERSEITE DES KÜHLMITTELBEHÄLTERS/ DER AUSDEHNUNGSKAMMER, UND VERWENDEN SIE DEN RICHTIGEN TRICHTERAUFSATZ, UM DIE GESAMTE LUFT AUS DEM SYSTEM ZU ENTLÜFTEN
Ben
dlu
Stanius
Chris H