Ich habe im Mai einen 2012er Camaro 2SS gekauft. Als ich mit dem Auto eine Probefahrt gemacht habe, hat das Lenkrad die ersten paar Kilometer stark geschüttelt. Als ich es dem Verkäufer sagte, schlug er vor, es mit einer anderen Route zu versuchen, da dies möglicherweise die Straße war. Nun, ich fuhr es an einer anderen Stelle und es gab kein Wackeln, also kaufte ich das Auto.
Nachdem ich das Auto gekauft hatte, zitterte das Lenkrad an den meisten Morgen für ein paar Meilen und blieb dann stehen. Das passierte nicht jeden Tag, aber es kam ziemlich oft vor. Der Händler und einige Freunde sagten mir, dass dies bei Hochleistungsreifen passieren kann. Sie sagten, dass die Art und Weise, wie sie sich über Nacht beruhigt, dazu führen kann, dass etwas in ihnen zusammenklumpt, und ein paar Kilometer zu fahren wird das ausgleichen. Ist das wahr?
Der Händler hat die Vorderreifen gewechselt und es passiert immer noch. Ist es sinnvoll, dass bestimmte Reifen dies verursachen, und ich muss einfach mit einem neuen Auto leben, bei dem das Lenkrad auf den ersten paar Kilometern wackelt? Oder ist das vielleicht ein Hinweis auf etwas anderes, das nicht stimmt?
Vielleicht muss ich bald Winterreifen kaufen, und das kann helfen, das Problem zu lösen. Wenn das Lenkrad mit den neuen Reifen nicht mehr wackelt, dann kann ich davon ausgehen, dass es die ganze Zeit die Performance-Reifen waren.
Gedanken?
Hast du die Reifen neu auswuchten lassen? Wenn die Reifen unwuchtig sind, ist ein leichtes bis starkes Rütteln am Lenkrad zu spüren. Auch verbogene oder lockere Querlenker oder andere Bauteile können zu Erschütterungen führen. Ich würde es zu einem zertifizierten und vertrauenswürdigen Mechaniker (NICHT zum Händler) bringen, um unter dem Auto nach lockeren Schrauben und Muttern, verbogenen Komponenten zu suchen und die Reifenbalance zu überprüfen.
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Bob Horn
Tim