Suche Fahrradanhänger mit Pedalen für einen behinderten, älteren Erwachsenen

Behinderte Radfahrer sind Radfahrer und möchten daher eine gewisse Kontrolle über das Lenken, Bremsen oder Treten.

Aufgrund des Gewichts (50-200 kg; 100-400 lb) mit erwachsenen Fahrern ist es schwierig, einen starken einrädrigen Anhänger mit Pedalen in Erwachsenengröße zu konstruieren. Das ist eine große Belastung für das Scharniergelenk, das sowohl den Anhänger als auch den vorderen Fahrer verbindet, wenn der hintere Fahrer nicht in der Lage ist, sich selbst auszugleichen. Infolgedessen neigen hintere Anhänger in Erwachsenengröße dazu, zweirädrig zu sein und nicht in die Pedale zu treten, aber dies erfüllt nicht die Anforderungen für das Treten (ganz zu schweigen von Lenken und Bremsen). Dasselbe gilt für Designs, bei denen der behinderte Fahrer vorne getragen wird, aber keine Kontrolle über das Lenken/Bremsen/Treten hat. Sie sind nur Passagiere, keine Radfahrer.

Trike Pusher : Eines der Dinge, die mein adaptives Fahrradzentrum tut, ist die Verwendung eines normalen Liege- oder Handrad-Dreirads für den behinderten Radfahrer - und befestigt ein normales aufrechtes Fahrrad als Schieberad mit einem nicht behinderten Heizer am Heck.

Das Design ist einfach. Das Pusher-Fahrrad ist ein normales Fahrrad und nimmt das Vorderrad ab. Dann besorgen Sie sich eine Ladeflächen-Fahrradhalterung (die Komponente in der Mitte) und montieren Sie sie an der Hinterachse des Liegerads. Montieren Sie das Laufrad am Liegerad und voila, Sie haben eine einfache Möglichkeit, ein Liegerad-Tandem zu erstellen, das es einem nicht behinderten Radfahrer und einem behinderten Radfahrer ermöglicht, zusammen zu fahren. Der behinderte Vorderradfahrer muss nicht in die Pedale treten, wenn er nicht möchte, aber er hat die Kontrolle über die Lenkung und den größten Teil der Bremskraft.

Der Vorteil dieses Designs besteht darin, dass Sie die beiden Fahrräder am Ende des Tages trennen können, wodurch die Fähigkeit zum separaten Betrieb erhalten bleibt. Dies erleichtert auch die Lagerung und den Transport erheblich. Es funktioniert sowohl mit Dreirädern für Erwachsene als auch mit Delta-Trikes. Kaulquappendreiräder erfordern etwas mehr Arbeit (ein solider Gepäckträger).

Eine weitere Option, wenn Sie den Platz haben, ist: Haben Sie darüber nachgedacht, sich ein Tandem oder gesellig zuzulegen? Ich fahre ein Kaulquappen-Tandem-Liegerad sowie ein geselliges Quad in meinem örtlichen adaptiven Fahrradzentrum. Viel Spaß für beide Fahrer, die unterschiedlich gut sein können und keine Balance benötigen.

Schließlich legt mein Zentrum für adaptives Radfahren, wie gesagt, großen Wert auf die Kontrolle und Autonomie des behinderten Radfahrers . Wir lehnen die Vorstellung ab, dass es Fahrradfahren ist, sich in einer Rollstuhl-Rikscha passiv herumschieben zu lassen.

Wenn Sie das Bild "Adaptive Cycling Tandem" googeln, können Sie andere Ideen bekommen.

Je nach Grad/Niveau der Fähigkeiten profitieren Sie möglicherweise mehr von einem solchen Design. Sicherheitsgurt/Gurt hält den Passagier an Ort und Stelle.

Dieses Bild zeigt einen rollstuhlähnlichen Vordersitz, aber ich habe auch einen gesehen, der einen großen, bequemen Vordersitz für ältere Menschen hatte - ich glaube, er war holländisch und diente dazu, Bewohnern von Pflegeheimen einen Ausflug zu ermöglichen, die dazu nicht in der Lage waren Reiten.

Ein anderer Gedanke ist ein ausgewachsener 3- oder 4-Rad-Anhänger, aber das birgt die Gefahr, dass sich der Beifahrer eher wie eine Last als wie ein Fahrer fühlt.