Über Marineformationen?

Was sind die Unterschiede zwischen den Formationen "Linie voraus" und "Linie nebeneinander" in der Seekriegsführung? Was führt eher zu dem (Vorteil) „das T des Gegners zu überqueren“ (oder überquert zu werden)?

Welcher Zeitraum? Die Antworten sind für Rudergaleeren, Segelschiffe und Dampfschiffe unterschiedlich.

Antworten (2)

Linie nebeneinander segelt Seite an Seite, wobei die Linie senkrecht zur Bewegungsrichtung verläuft (dies ist kein ausschließlich maritimer Begriff - die Formation existiert auch für Landstreitkräfte und die Luftfahrt).

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Line Ahead ist eine reguläre Seeschlachtlinie – Schiffe, die Kopf an Schwanz in einer einzigen Linie segeln.

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Die Vergleichstaktik hängt etwas davon ab, welche Art von Schiffen Sie haben - z. B. Segelschiffe der letzten Tage, Galeeren oder "moderne" Schlachtschiffe / Dreadnaughts.

  • Für die Segelschiffe der Linie (die Breitseiten besitzen) ist die Antwort sehr einfach. Eine Linie nebeneinander bedeutet, dass Sie Ihre Breitseite immer auf befreundete Schiffe richten . Es gibt überhaupt keinen Vorteil, ob Sie das T überqueren oder nicht.

  • Für moderne Schlachtschiffe/Dreadnaughts (mit rotierenden Türmen) ist die Antwort fast dieselbe.

    Bei präziser Entfernungsmessung und Zielerfassung im 20. Jahrhundert gibt es jedoch EINE mögliche taktische Situation, in der Linien nebeneinander funktionieren – wenn Sie ein feindliches Schiff zwischen Ihren beiden nebeneinander liegenden Schiffen einspannen. Wieso den?

    • Präzision bei der Entfernung/Zielerfassung bedeutet, dass Sie ein deutlich geringeres Risiko haben, ein verbündetes Schiff durch Überschießen zu treffen.

    • Für Segelschiffe der Linie bedeutet das Einklammern eines parallelen feindlichen Schiffes, dass der Feind BEIDE Breitseiten zum Feuern bringen kann, wodurch Ihr Feuerkraftvorteil von 2 Schiffen, von denen jedes nur 1 Breitseite abfeuert, zunichte gemacht wird. Schlachtschiffe des 20. Jahrhunderts konnten dank drehbarer Türme auf der Mittellinie alle ihre Geschütze in jede Richtung bringen, also feuern in diesem Fall alle 3 Schiffe ihre Geschütze ab, und jetzt ist Ihre Feuerkraft 2-zu-1.

  • Für Pre-Broadside-Schiffe, bei denen die Bewaffnung an den Seiten gleich oder weniger war als am Bug, gilt das Konzept des Überquerens des T nicht, und daher gibt es absolut keinen Vorteil für die Breitseiten-freundliche Linien-Voraus-Formation (in umgekehrter Richtung). , deine Bugjäger zeigen auf befreundete Schiffe). Außerdem war es, wie David Thornley in seiner Antwort feststellte, für das Rammen von Schiffen (sowohl alte als auch Pre-Battleship-Eisenpanzer) wichtig, den Widder dem Feind zuzuwenden.

  • Für moderne Raketenkreuzer ist das gesamte Konzept, das T zu überqueren, größtenteils strittig.

Ich würde weiter sagen, dass moderne Raketen große Kriegsschiffe im Allgemeinen obsolet gemacht haben. Eine 1-Millionen-Dollar-Rakete kann ein 1-Milliarden-Schiff versenken.
@quant_dev - Schilde und Schwerter. Immer wieder die gleiche Geschichte. Es wird wahrscheinlich irgendwann eine Verteidigung gegen 1-mm-Raketen (Stealth/Jamming/Laserpoint-Verteidigung) geben, obwohl das Gleichgewicht vorerst in Richtung Offensive geht.
Segelschiffe der Linie hatten normalerweise nicht genug Besatzung, um beide Breitseiten gleichzeitig zu bemannen, also gab Ihnen das Verdoppeln auf einen Feind größere Feuerkraft. In einer Linie aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs wäre ein Feind innerhalb der Formation sehr ungewöhnlich; Die Schlacht würde normalerweise entschieden, bevor der Feind so nahe kam. Außerdem wäre es schwierig, auf den Feind zu schießen, da die Flugbahn der Granate so flach wäre, dass ein Überschießen schwer zu vermeiden wäre.
@DavidThornley - haben Sie Daten zu: Vermeidung von Überschießen im Zweiten Weltkrieg? Ich hatte den Eindruck, dass es damals ein deutlich geringeres Problem war als vor dem 19. Jahrhundert.
@quant_dev - Verdammt, 5 Jungs in einem aufblasbaren Motorboot können das anscheinend tun (siehe USS Cole).

Ich werde für geruderte Kriegsschiffe antworten, wie sie das Mittelmeer von der Frühzeit bis zur Schlacht von Lepanto im Jahr 1571 und danach beherrschten.

Frühe Kriegsschiffe hatten als ihre primäre Kampfmethode nebeneinander zu gehen und Nahkampf zu führen. In diesem Fall war die Linie nebeneinander das Richtige, da es für eine Linie nebeneinander leicht wäre, sich gegen eine Linie vor ihnen zu verdoppeln.

Später wurden Angriffsmethoden entwickelt, die hauptsächlich den Bogen benutzten. Dazu gehören der Widder, der römische Corvus und Kanonen auf Galeeren der Renaissance. In diesem Fall ist die Linie nebeneinander noch wichtiger, da dies die verwundbaren Seiten abdecken und dem Feind die offensiven Bögen präsentieren würde. Es gab jedoch eine Grenze, wie viele Schiffe in einer Formation sein konnten, da die Galeeren versuchten, Seite an Seite mit den Nachbarn zu bleiben. Wenn sich das mittlere Schiff leicht bewegte, bewegten sich die Schiffe daneben etwas mehr, und dies würde sich wie ein Peitschenknallen ausbreiten, sodass die Endschiffe drastische Bewegungen machen müssten.

Die Schlacht von Lepanto ist ein gutes Beispiel dafür. Da eine Reihe von Galeeren nur so lang sein konnte, teilten sowohl die Christen als auch die Muslime ihre Flotten in drei Linien und eine Reserve auf. mit der Ausnahme, dass die muslimische Linke (an der seewärtigen Flanke) absichtlich überlang war und eine ungeordnete Formation akzeptierte, um eine Chance zu haben, den christlichen rechten Flügel zu überflügeln. (Das hat tatsächlich funktioniert, aber die christlichen Siege in der Mitte und ihrer Linken bedeuteten, dass sie die Schlacht gewonnen haben.)

+1 für Rammen - habe diesen Punkt nicht als zu offensichtlich aufgenommen, aber er ist sehr wichtig.