Übermäßigen Sturz durch Biegen der Rotorbaugruppe einstellen?

In meiner vorherigen Frage erwähnte ich mein Problem mit dem übermäßigen Sturz und wie mir der Laden sagte, dass das Problem bei meinem Auto und nicht bei der Strebe zu liegen scheint. Jetzt ist es hier in meinem Land umstritten, eine Metallplatte am Rotor anzubringen und zu versuchen, den Sturz zu fixieren, indem die Rotorbaugruppe von der Strebe gebogen wirdGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

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Nun, viele Leute hier haben gemischte Meinungen darüber, ich habe das noch nie woanders gesehen, noch kenne ich den Fachbegriff dafür. Ist das sicher? Könnte es das Problem mit meinem Auto dauerhaft beheben? Wieder ist das Auto ein 06er Chevy Aveo

So einen haben wir noch in unserem Shop, der ist zum Biegen der Strebe. Es ist wahrscheinlich Jahrzehnte her, seit es zuletzt verwendet wurde, da es andere Dinge gibt, die Sie tun können, um den Sturz zu korrigieren.
@Ben oh, würden Sie mir bitte den technischen Namen geben
Entschuldigung, ich habe ein Leerzeichen gezogen, wie es tatsächlich heißt. aber es gibt mechanische und hydraulische Versionen dieses Werkzeugs.
Diese Auktion bezeichnet es nur als Strebenbieger, greysonline.com/lot/0118-5002053/auto-accessories/… .

Antworten (1)

Die beste Lösung ist, den Fehler zu beheben - was Sie zuvor vorgeschlagen haben, liegt am Auto (nicht am Federbein). Sie müssen den Fehler finden - einige Autos haben exzentrische Befestigungen, um bei der Einstellung zu helfen. Wenn das Auto hart auf die Bordsteinkante gefahren ist, sind möglicherweise die Aufhängungen verschoben worden. Sie müssen die wahre Ursache finden, bevor Sie das Symptom mit der von Ihnen vorgeschlagenen Methode heilen.

Ich dachte, das repariert das Auto, nicht die Strebe
Da es mit dem Rotor und dem Rohr direkt unter der Federwanne verbunden ist, wirkt es nur auf das Federbein und überhaupt nicht auf das Auto. Ich arbeite an den Informationen in deinem Bild.
Übermäßigen Sturz durch Biegen der Rotorbaugruppe einstellen?
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