Vertauschen der Position von Shimano Schalt- und Bremshebel

Man muss alles vom Lenker demontieren und dann in veränderter Reihenfolge wieder einbauen. Ob Sie danach eine bequemere Hebelposition erreichen können, hängt davon ab, wie nahe der "umgekehrte" Schalt- und Bremshebel montiert werden können, und das hängt von Ihrem Modell ab. Die gleichen Arbeitsschritte müssen natürlich auf beiden Seiten des Lenkers durchgeführt werden.

1. Entfernen Sie den Griff. Abhängig von der Art des Griffs kann es erforderlich sein, eine oder zwei kleine Schrauben zu lösen, die einen Verriegelungsgriff halten, oder etwas Wasser/Alkohol unter den Griff zu pumpen, wenn er nur durch Reibung gehalten wird. Es gibt Anleitungen im Netz, schlagen Sie dort nach, wenn Sie sich nicht sicher sind.

2. Lösen Sie die Schraube, mit der der Bremshebel am Lenker befestigt ist, und schieben Sie ihn heraus. In den meisten Fällen müssen Sie das Kabel nicht abschrauben, da seine Länge ausreichen sollte, um den Hebel zu lösen; Wenn nicht, vergewissern Sie sich zunächst, dass Sie wissen, wie ein Hydraulikkabel ordnungsgemäß getrennt und wieder installiert wird.

3. Lösen Sie die Schraube, die den Schalthebel hält, und schieben Sie ihn heraus. Auch hier ist die Länge des Schaltkabels normalerweise lang genug, um dies zu ermöglichen. Wenn nicht, müssen Sie es möglicherweise auch lösen.

4. Setzen Sie den Bremshebel auf den Lenker, schieben Sie dann den Schalthebel, richten Sie alles nach Ihren Wünschen aus und schrauben Sie die Schrauben fest, die sie halten. Verwenden Sie die empfohlenen Drehmomentwerte für Schrauben, ziehen Sie sie nicht zu fest an.

5. Bringen Sie den Griff wieder an.

Dies war ein allgemeiner Weg, wie man es macht, ein ziemlich einfacher. Es gibt jedoch viele Details, die das Verfahren verändern, unmöglich oder unerwünscht machen können. Um ein paar zu nennen:

1. Bestimmte Gruppen, z. B. Shimano Tourney, haben ein integriertes Brems-/Schalthebelpaar, das monolithisch ist und nicht eingestellt werden kann, da sie eine Klemme haben, die den Lenker hält. In Ihrem Bild haben sie separate Klemmen und können daher relativ zueinander bewegt werden.

2. Bestimmte Schalthebel haben eine Anzeige für den aktuell gewählten Gang, wie Ihrer auf dem Bild. Es nimmt Platz in der Nähe des Lenkers ein und kann verhindern, dass der Bremshebel zu nahe an den Schalthebel geschoben wird. Manchmal fehlt der Indikator, manchmal kann er abgeschraubt werden, manchmal kann er zerstört (abgefeilt) werden, um Platz zu schaffen.

3. Bestimmte Schalthebel haben eine Klemme mit einem Scharnier, das sich durch Drücken eines kleinen Knopfes vollständig öffnen lässt. Es ermöglicht, sie zu entfernen, ohne den Griff zu entfernen. Ich habe jedoch keine ähnlichen Klemmen an Bremshebeln gesehen, daher ist es immer noch erforderlich, den Griff zu entfernen, um sie zu lösen.

4. Bestimmte Schalthebel (Marke Shimano Ispec und ähnliche von anderen Anbietern) werden direkt auf den Bremshebel geschraubt und teilen sich somit eine einzige Klemme mit ihnen. In solchen Fällen wird die Einstellbarkeit durch ein Schiebefenster definiert, in dem der Schalthebel bewegt werden kann.

5. Die obigen Anweisungen gelten nicht für Systeme mit Griffschalter, sondern nur für Daumenschalter.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass billige Gruppen monolithisch sind oder Anzeigen haben, die dem Austausch von Brems- und Schalthebeln im Weg stehen, und Acera ist eine davon. Gruppen auf mittlerer Ebene können dies zulassen, obwohl es sich nicht um eine offiziell unterstützte Konfiguration handelt. Top-End-Gruppen haben in der Regel integrierte einstellbare Schalt-/Bremshebelpaare an einer einzigen Klemme, sodass nichts ausgetauscht werden muss.

OK ich verstehe. Ich habe es geschafft, die Bremse und den Schalthebel zu tauschen, wie Sie vorschlagen, jedoch nicht sein genaues Modell und die Komponenten waren verschlissen - die Schalthebelklemme hatte etwas Spiel. Wenn es passt, gibt es keinen Grund, es nicht zu tun. In dem erwähnten Fall musste ich die Abdeckung der Blinkereinheit etwas nach unten feilen, um die Bremshebelschelle aufzunehmen. Ich musste auch die Reichweite für den Besitzer anpassen, da das Ende des Bremshebels aus Sicherheitsgründen etwas zu weit war. Siehe Seite 64 für Reichweiteneinstellung. https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-UABR001-03-ENG.pdf