Warum Barotitis, aber nur bei Abfahrten und manchmal?

Wenn ein Flugzeug aussteigt, sinkt der Kabinendruck, so dass er dem gleichen Druck entspricht wie in etwa 5.000 Fuß, der Höhe von Denver. Was in Ihrem Ohr passiert, ist, dass sich der Druck im Mittelohr verringert, um dem Druck in der Kabine von 5.000 Fuß zu entsprechen, und Sie könnten manchmal spüren, wie Ihre Ohren "knallen", genau wie wenn Sie in einem Aufzug in einem hohen Gebäude nach oben fahren.

Wenn das Flugzeug absteigt, liegt der Druck in Ihrem Mittelohr immer noch bei 5.000 Fuß, aber der Druck in der Kabine sinkt auf Meereshöhe (0 Fuß), und Sie werden diesen Druck auf Ihrem Trommelfell spüren, was viel bewirken kann von Beschwerden, bis der Druck ausgeglichen ist.

Der Druck gleicht sich aus, wenn Luft in die Eustachischen Röhren eintritt, die Ihr Mittelohr mit Nase und Rachen verbinden. Der Schlauch ist jedoch sehr eng und kann durch Entzündungen oder Schleim aufgrund einer Erkältung oder einer anderen Krankheit verstopft sein, und Sie können den Druck nicht ausgleichen. Fliegen mit einer Erkältung kann beim Sinkflug sehr schmerzhaft sein.

Das Ausmaß an Unbehagen, das jeder Passagier erfährt, wird stark variieren, selbst von Flug zu Flug. Wenn beispielsweise die Kabinenhöhe 5.000 Fuß beträgt und das Ziel Denver ist, muss die Kabine nicht weiter unter Druck gesetzt werden. Einige andere Faktoren sind individuelle Physiologie (einige Menschen haben größere Eustachische Röhren als andere), Krankheit, ethnische Zugehörigkeit/Geschlecht/Gabe (einige neigen eher zum Reden als andere, und Reden kann den Druck verringern) usw.

Als Pilot können Sie zwei Dinge tun:

1. ein Flugzeug mit geringerer Kabinenhöhe kaufen. Ich empfehle die Gulfstream 650, die einen Kabinendruck von 2.765 Fuß in einer Höhe von 41.000 MSL hat

2. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit Ihrer Abfahrten, was Ihren Ohren die Möglichkeit gibt, sich auszugleichen. ATC erwartet jedoch, dass Sie zwischen 500 und 1.500 FPM sinken , es sei denn, Sie erhalten "NACH ERMESSEN DES PILOTEN".

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Druck auszugleichen. Am effektivsten ist das Valsava-Manöver , mit dem einige Taucher den Druck ausgleichen, wenn sie ins Wasser abtauchen. Alternativ können Gähnen, Kaugummikauen, Bonbons lutschen oder der Kiefer überstreckt werden. Kleine Kinder sind besonders anfällig für Beschwerden, und die Eltern geben ihnen zu Beginn des Abstiegs Kaugummis oder Süßigkeiten.

Ohrenbeschwerden während des Fluges treten auf, wenn sich der Luftdruck in der Kabine schneller ändert, als der Luftdruck in Ihrer Paukenhöhle ihm folgen kann; Der resultierende Druckunterschied über dem Trommelfell kann weh tun.

Da sich die Paukenhöhle an einen früheren Druck "erinnert", kann er beim Abflug höher als der Umgebungsdruck und beim Abstieg niedriger als der Umgebungsdruck sein. Dies erzeugt unterschiedliche Empfindungen; es scheint üblich zu sein, die Abstiegssituation als unangenehmer zu empfinden.

Während die Steig- und Sinkraten von Flug zu Flug nicht absolut gleich sind, ist die Hauptvariable, wie schnell der Druck in der Paukenhöhle durch die Eustachischen Röhren ausgeglichen werden kann . Dies ist von Person zu Person und von Tag zu Tag bei derselben Person unterschiedlich.

Die Eustachische Röhre ist normalerweise geschlossen, öffnet sich aber von Zeit zu Zeit, um den Druck im Ohr auszugleichen. Als Nebenwirkung von Kieferbewegungen, Schlucken und dergleichen öffnet sich die Röhre oft kurzzeitig. Wenn sich mehr Schleim als gewöhnlich in Ihrem System befindet – zum Beispiel, wenn Sie eine beginnende Erkältung haben, die ansonsten zu mild ist, um Sie zu stören – können effektive Öffnungen der Sonde seltener sein (und daher das Risiko von Beschwerden während des Fluges). höher).

Selbst wenn Ihr Gesundheitszustand zwischen zwei Abfahrten zu 100 % gleich ist, können zufällige Schwankungen in der Art und Weise, wie viel Sie sprechen, kauen, Speichel schlucken usw., den Unterschied ausmachen, ob Sie sich bei einer Abfahrt unwohl fühlen und bei einer anderen nicht.

(Ich persönlich habe festgestellt, dass Gähnen für mich der effektivste Weg ist, um den Druck während des Abstiegs auszugleichen, und das Schlucken, das ansonsten allgemein empfohlen wird, bringt mir wenig – aber nicht jeder funktioniert auf die gleiche Weise).