Warum bleiben El Al 747 nicht vor den Toren von JFK?

Ich reiste kürzlich durch JFK in New York City und sah die El Al 747, vermutlich als ELY1 angekommen und als ELY4 abfliegend , auf dem Vorfeld in der Nähe von Terminal 4 sitzen. Was ich sah, war ähnlich wie in der Videoaufnahme unten gezeigt. Der andere Flugzeug-Nerd, mit dem ich unterwegs war, behauptete, dass es dort geparkt wurde, weil die Bord-Raketenabwehrsysteme einer El Al 747 ein pyrotechnisches MAWS enthalten , das als gefährlich für das Bodenpersonal gilt. Er behauptete, dass dies wiederum der Grund dafür ist, dass das Flugzeug auf dem Vorfeld steht und nicht am Gate oder in einem Hangar (wo es näher am Wartungspersonal wäre).

Quelle: Youtube-Video VecKZ_S_1Jo
( Youtube )

Welche dieser Tatsachen, wenn überhaupt, sind wahr?

  • Der MAWS auf der 747 ist eher der pyrotechnische Typ (wie Flugwächter ) als der neuere Laser.
  • Die MAWS auf der 747 wird von allen führenden Organen als gefährlich eingestuft.
  • Der MAWS ist der Grund, warum das Flugzeug dort sitzt, wo es ist.

ODER ist dies nur ein geeigneter Ort, um ein massives Objekt für die 5 Stunden aufzubewahren, die es nicht benötigt?

Ich würde diese Fragen in drei separate Posts aufteilen, aber dafür scheinen sie zu eng miteinander verbunden zu sein.

In Anbetracht dessen, wie beschäftigt JFK ist und wie schwierig es für ankommende Flugzeuge höchstens Stunden ist, ein offenes Gate zu bekommen, wird es höchstwahrscheinlich nur dort geparkt, damit Flugzeuge, die aktiv Passagiere ein- oder ausladen, die Gates benutzen können.
Wahrscheinlich, weil eine 747 ein ziemlich großes Flugzeug ist und Flughäfen (sogar große wie JFK) normalerweise begrenzten Gate-/Hangarplatz haben (was besonders wichtig für sehr beschäftigte wie JFK ist).
Wenn die Bord-Raketenabwehrsysteme oder die MAWS als "unsicher" angesehen würden, wäre es für keine Zeit in der Nähe des Gates erlaubt.
Die einzige Wahrheit ist also, dass ein El Al-Flugzeug, wahrscheinlich ein anderes als die 747, die als ELY1 dient, mit einem pyrotechnischen System ausgestattet war, und dieses System wird von den europäischen Behörden als unsicher eingestuft.

Antworten (2)

Flare (pyrotechnischer) Typ

Laut Wikipedia und ynetnews.com brennt das Fackelsystem bei niedrigen Temperaturen und stellt keine Gefahr dar. Trotzdem erhob Europa 2006 Einwände dagegen und die Schweiz drohte, El Al zu erden, wenn ein solches System an Bord gefunden würde.

„Wenn wir israelische Flugzeuge, die mit diesem System ausgestattet sind, auf unseren Flughäfen abfangen, werden sie am Boden bleiben“, sagte ein Sprecher der Schweizer Luftfahrtbehörde dem Spiegel.

Ein Flugzeug, das als unsicher gilt, wäre überall auf dem Flughafen unsicher.

El Al-Verteidigungssystem

Laut ABC News (2014) trägt El Al den Lasertyp.

[Das] neue System, das in einer Kapsel unter dem Rumpf untergebracht ist, verwendet eine Infrarot-Raketenverfolgungskamera, einen „Infrarot- (IR), Ultraviolett- (UV) oder Radar-Raketenannäherungswarnsensor (MAWS), um eine Rakete zu erkennen Start in den sehr frühen Stadien eines Angriffs" und ein Lasersystem, das den "Sucher" der ankommenden Rakete blockieren und "dafür sorgen soll, dass sie [die Rakete] vom Flugzeug abgelenkt wird".

El Al am Gate von JFK gesehen und wie sich Flugzeuge bewegen

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

In diesem JFK-Zeitraffervideo können Sie beobachten, wie ein Etihad-Flugzeug vom Gate zu einem entfernten Standplatz bewegt wird. Vor den Toren steht auch ein geparkter El Al 747. Später wird ein Schweizer Flugzeug von einem abgelegenen Standplatz dorthin geschleppt, wo sich der Etihad befand.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
( Quelle ) El Al 747 am Tor. Ein Passagier machte dieses Foto, nachdem er 2011 am JFK ausgestiegen war.

Langes Warten

Das Sitzen von 5:10 Uhr bis 12:55 Uhr ist höchstwahrscheinlich der Grund für die Entfernung vom Tor. Wenn der Air Terminal Manager die Verlegung eines Flugzeugs angeordnet hat und es sich nicht innerhalb von 10 Minuten bewegt hat, wird dem Flugzeug nach Angaben der Hafenbehörde für jede 15-minütige Verspätung danach eine zusätzliche Gebühr berechnet.

Verwandt:

Das System heißt Magen Rakia (Himmelsverteidiger) oder C-MUSIC, ich habe nur eine hebräische Wiki-Seite gefunden
Stimmte zu, dass es aus normalen betrieblichen Gründen wahrscheinlich nur vom Gate entfernt war. Ich habe im letzten Jahr auf jeden Fall El Al 747 gesehen, die am Gate mit der Fluggastbrücke am JFK T4 geparkt waren.

Elal fliegt nicht am Schabbat Siehe Wikipedia Deshalb ist es üblich, dass es abseits des Tores geparkt wird.

Obwohl die Argumentation bei weitem nicht den Spekulationen des OP entspricht, scheint dies eine durchaus vernünftige Antwort zu sein, obwohl das OP bestätigen müsste, ob das Bild tatsächlich am Sabbat aufgenommen wurde. Ich bin mir nicht sicher, warum dies eine Ablehnung erhalten hat. Es ist ein wenig dünn für das, was wir hier in Bezug auf eine Antwort sehen möchten, aber es scheint ziemlich vollständig zu sein (mit einer Referenz).
Warum bleiben El Al 747 nicht vor den Toren von JFK?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v