Irgendwelche FAA- oder andere Vorschriften, die das Rollen zwischen geparkten Flugzeugen verbieten?

Neulich wurde ich bei einem örtlichen FBO ausgecheckt, nachdem ich zur Rampe zurückgekehrt war, sagte mir der Ausbilder, ich solle zwischen zwei geparkten (festgebundenen) Flugzeugen rollen. Es war eng, aber ich rollte mit etwa 1 MPH und schaute auf den linken Flügel, während der Ausbilder den rechten Flügel im Auge behielt. Ich habe mir wirklich nichts dabei gedacht. Beachten Sie, dass der Zugang zur anderen Seite der Linie von einigen Fahrzeugen blockiert war, sodass wir nicht von hinten einrollen konnten, wodurch wir zwischen zwei geparkten Flugzeugen abschnitten. Wir hätten aber auch vorne abschalten und das Flugzeug wieder auf seinen Parkplatz schieben können.

Etwa 5 Minuten später fuhr jedoch ein Auto auf uns zu, als wir das Flugzeug sicherten. Es war der Besitzer eines der Flugzeuge, neben denen wir rollten. Er sprach mit dem Instruktor, ich hörte nicht genau, was er sagte, aber es ging darum, nicht so nahe an seinem Flugzeug zu steuern. Ich persönlich habe kein Problem damit, das Flugzeug wieder an seinen Platz zu schieben, aber es hat mich dazu gebracht, darüber nachzudenken, welche Vorschrift, wenn überhaupt, hier eine Rolle spielt.

Ich habe geschaut, und nichts gefunden. Meine Frage ist also, ob es FAA-, Flughafen- oder andere Vorschriften oder Regeln gibt, die verhindern, dass ein kleines Flugzeug zwischen zwei geparkten Flugzeugen auf der Rampe rollt? Ich glaube nicht, dass es eine gesetzliche Behörde gibt, die das Rollen zwischen Flugzeugen verbietet oder wie viele Fuß Sie von einem geparkten Flugzeug entfernt halten müssen.

Das erinnert mich an den Luftfahrtwitz:

Aircraft Squawk - Linke Hauptleitung muss fast ersetzt werden.

A&P Response - Linke Hauptleitung fast ersetzt.

In diesem Fall:

Flugzeugbesitzer - Du hättest fast mein Flugzeug getroffen.

Ich - Gern geschehen.

Ich glaube nicht, dass es auf der FAA-Seite eine Regelung dafür gibt. Schauen Sie sich nur an, wie nahe Flugzeuge beim Rollen um Gates / Push-Back kommen. Fluggesellschaften haben möglicherweise Unternehmensrichtlinien oder Flughäfen haben Richtlinien, aber das wäre zu allgemein, um hier zu antworten (und Sie fragen nach GA oder kleinen Flugzeugen).
Wie wäre es mit „fahrlässig oder leichtsinnig, das Leben oder Eigentum eines anderen zu gefährden“, oder wie genau die Vorschrift lautet? Obwohl ich argumentieren würde, dass Sie wahrscheinlich weder sorglos noch rücksichtslos waren, sondern sich der Gefahr bewusst waren und geeignete Maßnahmen ergriffen haben, um sie zu mindern, vorausgesetzt natürlich, dass wirklich nichts beschädigt oder getroffen wurde. Aber das nächste Mal, ja, ich würde vorschlagen, das Flugzeug stattdessen einfach mit der Handkraft zu bewegen ...
@MichaelKjörling Ich stimme zu, dass dies die einzig mögliche ist, die zutreffen könnte. Obwohl, wie Sie sagten, mit Leistung im Leerlauf das Fahren der Bremsen im Kriechgang wahrscheinlich nicht das Niveau von Nachlässigkeit oder Rücksichtslosigkeit erreicht. :)
Außerdem denke ich, dass es ein Flugzeug war, das normalerweise in einem Hangar lebt; es war glänzender als das festgebundene Gesindel.

Antworten (1)

Eine solche Regelung gibt es nicht. Dieser Teil des Flughafens ist ein "Nichtbewegungsbereich" (wenn Sie eine Referenz wünschen). Natürlich möchten Sie ein guter Nachbar sein und keine Steine ​​usw. werfen. Normalerweise schiebe ich mein Flugzeug zum Parken und ziehe es heraus, bevor der Motor startet. Aber das bin nur ich.

Ich bin völlig einverstanden! Ich miete also normalerweise alle Flugzeuge in und um die Mietflugzeuge herum, die FBO-Flugzeuge, und sie haben kein Problem damit, dass wir auf der Linie starten. Persönlich fahre ich normalerweise zum Parkplatz und schiebe zurück, wenn es nicht frei ist. Allerdings kann ich auch verstehen, dass Instruktoren, die das 5-6 Mal am Tag machen, etwas in Eile sind und zu ihrem Platz rollen wollen. Aber es ist definitiv mehr ein Problem, ein guter Nachbar zu sein, als ein regulatorisches.
Irgendwelche FAA- oder andere Vorschriften, die das Rollen zwischen geparkten Flugzeugen verbieten?
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