Warum müssen die Passagiere ihre Telefone während des Taxis zum Gate in den Flugmodus versetzen?

Warum verlangen Fluggesellschaften, dass Telefone während des letzten Taxis zum Gate nach der Landung im Flugzeugmodus bleiben? Soweit ich das beurteilen kann, beeinflusst es das Flugzeug oder irgendetwas anderes nicht negativ oder überhaupt nicht. Ist das wahr? Wenn ja, was bringt es dann, das Telefon im Flugzeugmodus zu halten, bis sich die Kabinentüren öffnen? Geht es nur um Konventionen?

Vielen Dank im Voraus für eventuelle Antworten!

Nicht alle Fluggesellschaften verlangen dies. Bei Air New Zealand können Sie beispielsweise Ihr Telefon einschalten, sobald das Flugzeug die Hauptpiste verlässt. Es ist also eine Frage der Richtlinien Ihrer Fluggesellschaft.

Antworten (2)

Im Allgemeinen tun sie das nicht. US-Fluggesellschaften erlauben Ihnen im Allgemeinen, Ihre Telefone zu benutzen, sobald das Flugzeug gelandet ist.

Südwesten:

Ab heute können Southwest-Kunden mit Mobiltelefonen an Bord mit der Nutzung beginnen, nachdem der Flugbegleiter bei der Landung am Zielort und dem Taxi zum Flughafengate die Erlaubnis dazu erteilt hat.

Quelle: Southwest Press Release vom 2. September 2003

Delta:

Die Nutzung von Mobilfunkgeräten vor dem Start ist laut Delta-Richtlinie nicht gestattet, damit die Flugbegleiter die Kabine ordnungsgemäß auf den Abflug vorbereiten und ununterbrochen Sicherheitsdemonstrationen durchführen können. Mobilfunkgeräte können bei der Landung gemäß den Anweisungen des Kabinenpersonals verwendet werden.

Quelle: Alles, was Sie über die Verwendung von Geräten bei US-Fluggesellschaften wissen müssen

Vielleicht von Interesse, die Regel gegen die Verwendung von Mobiltelefonen während des Fluges in den USA ist keine FAA Federal Aviation Regulation. Es handelt sich stattdessen um eine FCC-Vorschrift (Federal Communications Commission), die darauf abzielt, Störungen des Mobilfunknetzes durch Tausende von Telefonen zu verhindern, die mit 600 Meilen pro Stunde herumfliegen und Hunderte von Mobilfunkstationen gleichzeitig treffen. Im Allgemeinen erkennt die FCC an, dass diese Regel veraltet ist und dass dies kein Problem mehr für das aktuelle Mobilfunknetz darstellt. Aus diesem Grund hat die FCC einen Vorschlag zur Aufhebung dieser Verordnung vorgelegt . Einige Fluggesellschaften (einschließlich Delta und Southwest) haben jedoch öffentlich erklärt, dass sie die Nutzung von Mobiltelefonen für Sprachanrufe während des Fluges weiterhin nicht zulassen werden, selbst wenn dies legal ist, da die Mehrheit ihrer Kunden angegeben hat, dass sie ihren Nachbarn nicht stundenlang auf einem Handy plaudern hören wollen.

Delta erlaubt an Bord von Delta- oder Delta Connection-Flügen keine Mobilfunkanrufe oder internetbasierte Sprachkommunikation. Unsere Kundenrecherchen und direktes Feedback zeigen uns, dass unsere Vielflieger glauben, dass Sprachanrufe in der Kabine das Reiseerlebnis stören würden.

Tatsächlich gab eine deutliche Mehrheit der Kunden, die an einer Umfrage aus dem Jahr 2012 teilnahmen, an, dass die Möglichkeit, an Bord Sprachanrufe zu tätigen, ihr Erlebnis beeinträchtigen, nicht verbessern würde. Delta-Mitarbeiter, insbesondere unsere Bordbesatzungen, haben uns eindeutig mitgeteilt, dass sie Sprachanrufe an Bord nicht befürworten.

- Delta-CEO Richard Anderson

Es ist so schön zu hören, dass sich so viele Menschen für die allgemeine Höflichkeit einsetzen, obwohl so wenige sie tatsächlich praktizieren. /schimpfen
Gibt es einen Grund, warum das Telefon ausgeschaltet bleiben muss, bis das Rollen zum Gate beendet ist?
@Dopapp Zumindest bei den oben aufgeführten Fluggesellschaften nicht. Die Formulierung im Southwest-Zitat ist etwas umständlich, bedeutet aber, dass es nach der Landung während des Taxis zum Gate erlaubt ist. Normalerweise machen sie die Ankündigung, dass Mobilfunkgeräte jetzt verwendet werden können, als Teil ihrer Ankündigung „Im Namen von Southwest, willkommen in <x city>...“, normalerweise genau zu dem Zeitpunkt, zu dem das Flugzeug beginnt, die Landebahn zu verlassen.
Ich bin gerade gestern (mittags) gelandet und sie haben uns gesagt, wir sollen die Fensterjalousien öffnen. Ich flog Delta
@Dopapp Haben sie dir eigentlich gesagt, du sollst dein Handy nicht benutzen, während du zum Gate fährst? Ich hatte noch nie jemanden bei Delta, der das gesagt hat (und ich fliege normalerweise mehrmals im Jahr mit Delta.) Manchmal sagen sie nicht sofort, dass sie erlaubt sind, aber ich schalte meine normalerweise wieder ein (und rufe oft an wen auch immer ich am Flughafen treffe) direkt nachdem wir die Landebahn verlassen haben und ich hatte noch nie einen FA, der sich darüber beschwert hat.
@reirab - hm. Vielleicht ist es nur eine Art Anomalie.
Zur FCC-Regel: Sie gilt nur für bestimmte Frequenzbänder. Ich glaube nicht, dass Telefone aktueller Hersteller diese Bänder überhaupt noch verwenden.
@ammPilot Das scheint nicht richtig zu sein. In 47 CFR 22.925 heißt es: „Mobiltelefone, die in Flugzeugen, Ballons oder anderen Flugzeugtypen installiert oder an Bord mitgeführt werden, dürfen nicht betrieben werden, während sich solche Flugzeuge in der Luft befinden (ohne den Boden zu berühren).“ Wenn Sie jedoch eine maßgebliche Quelle finden, werde ich die Antwort bearbeiten.
Danke für den Kommentar, @reirab. Wenn wir uns weiter mit aktuellen Informationen befassen, spezifiziert 47 CFR 22.905 die Kanäle für den von 47 CFR 22 geregelten Mobilfunkdienst mit 869-880 MHz gepaart mit 824-835 MHz, 890-891,5/845-846,5 MHz, 880-890/835-845 MHz und 891,5–894/846,5–849 MHz. AT&T beispielsweise nutzt meistens andere Bänder (700, 1700/2100 und 1900 MHz), kann aber auch 850 MHz nutzen (sowohl bei 4G als auch bei LTE). Daher ziehe ich meinen Kommentar dank der technischen Details zurück (es sei denn, Sie können kontrollieren, welches Band Ihr Telefon verwendet!).

Obwohl alle Systeme im Labor einer Reihe von elektromagnetischen Tests unterzogen werden. Das Mobiltelefonsignal kann in der realen Welt genügend elektromagnetische Interferenz beitragen. Aufgrund dieser elektromagnetischen Interferenz können sich die Systeme unterschiedlich und fehlerhaft verhalten. Start und Landung sind die entscheidenden Phasen der Flugphasen, es ist immer besser, Risiken zu vermeiden. Wenn 1 Mobiltelefon dies erzeugen kann, könnten Sie sich vorstellen, dass alle Passagiere ihre Mobiltelefone einschalten und zur Störung beitragen.

Beachten Sie, dass die Nutzung von Mobiltelefonen nicht von der FAA (in den USA), sondern von der FCC verboten ist. In Europa erlaubt die EASA die Nutzung von Mobiltelefonen. Dies hat mehr mit Telekommunikation als mit Flugsicherheit zu tun, wird aber der Öffentlichkeit als Sicherheitsmaßnahme präsentiert. Siehe das . Ein Gerät, das auf 2 W bei 1 oder 2 GHz empfindlich wäre, wäre wahrscheinlich nicht für ein Flugzeug zugelassen. Das allgemeine Verbot der Nutzung von Mobiltelefonen während des Fluges ist sinnvoll, da ein normales Bodenzellennetz nicht dafür ausgelegt ist, Hochgeschwindigkeits-"Clients" zu verbinden.
Beachten Sie, dass keine US-Behörde die Verwendung von Mobiltelefonen in einem rollenden Flugzeug verbietet. Die FCC verbietet es nur in der Luft und untersucht die Aufhebung dieser Regel.
In Ihrer Antwort geht es um die potenzielle Gefahr der Verwendung eines Mobiltelefons während der Landung. Dies ist für die Frage irrelevant, bei der es um die Verwendung von Mobiltelefonen geht, während das Flugzeug nach der Landung zum Gate rollt.
Warum müssen die Passagiere ihre Telefone während des Taxis zum Gate in den Flugmodus versetzen?
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