Warum haben moderne schwere Bomber keine Geschütztürme?

Es gibt wirklich zwei Gründe. Erstens haben sich die Kampftaktiken im Laufe der Zeit weiterentwickelt, und zweitens hat sich die Rolle der B-52 im Laufe der Zeit weiterentwickelt.

Kampftaktiken

Früher waren Kämpfer (stark) darauf angewiesen, einem Feind ziemlich nahe zu kommen und ihn mit einem Maschinengewehr abzuschießen. Im Laufe der Jahre sind Waffen immer weniger dominant geworden, und stattdessen neigen Kämpfer dazu, Raketen von außerhalb der effektiven Reichweite eines Maschinengewehrs einzusetzen.

Rollenwechsel

Die B-52 wurde von Anfang an für den Transport von Atomwaffen entwickelt. Trotzdem wurde es nie verwendet, um einen Feind tatsächlich mit einer Atomwaffe zu bombardieren.

Zu Beginn ihres Lebens wurde die B-52 jedoch verwendet, um konventionelle Bomben auf Feinde abzuwerfen. Insbesondere während des Vietnamkonflikts wurden B-52 eingesetzt, um Tausende konventioneller 500-Pfund-Bomben auf verschiedene Ziele abzuwerfen.

Die Linebacker II-Kampagne war vielleicht besonders bemerkenswert. Während Linebacker II gingen 15 B-52 verloren - alle von ihnen für Boden-Luft-Raketen (SAMs) , nicht für feindliche Jäger.

Linebacker II hatte auch einige begrenzte Erfolge mit Heckkanonen: Zwei B-52 schossen zwei MiGs ab. Seitdem hat keine B-52 (oder ein anderes Flugzeug ähnlicher Größe) einen feindlichen Jäger abgeschossen.

Jetzt fungieren B-52 als Luftplattform zum Abfeuern von Abstandswaffen. Sein normaler Betrieb besteht darin, tief zu fliegen (wo es auf dem Radar schwer zu erkennen ist) und aus einer beträchtlichen Entfernung vom Ziel zu starten. Da es eine beträchtliche Entfernung vom Ziel sein kann, müsste ein Feind einen viel größeren Umfang verteidigen (z. B. eine große Anzahl von Jägern, die im Grunde ein großes Gebiet abdecken), um eine angemessene Chance zu haben, es abzufangen.

Selbst wenn wir davon ausgehen, dass ein feindlicher Jäger die B-52 abfangen würde, kommen wir mit den oben beschriebenen Jagdtaktiken auf die Situation zurück – es ist unwahrscheinlich, dass sie sowieso in Reichweite ihres Heckgeschützes gelangen.

Es gibt Zeiten, in denen die B-52 immer noch zum Abfeuern von Waffen aus relativ kurzer Entfernung verwendet werden, aber erst nach Erreichen einer ausreichenden Luftdominanz, die nur eine minimale Gefahr für die B-52 darstellt (wobei "minimal" im Grunde ungefähr das gleiche Niveau wie Training bedeutet). Missionen).

Ich war bei der United States Air Force (USAF) und arbeitete mit B-52, als die Position des Heckschützen eingestellt wurde. Der Grund war, dass es als unwirksam erachtet wurde. Wie die Antworten hier zeigen, haben sich Kampfflugzeuge so entwickelt, dass Luft-Luft-Raketen mittlerer und langer Reichweite die Hauptwaffen waren. Dies hielt die Kämpfer weit genug draußen, dass die Heckkanone nicht treffen konnte.

Aber ein weiterer sehr wichtiger Grund war, dass sich die elektronischen Gegenmaßnahmen auf den B-52 so weiterentwickelten, dass sie zur primären Verteidigung wurden und sehr effektiv waren.

Ein weiterer wichtiger Faktor war, dass das Feuerleitsystem von einem Radarsender / -empfänger abhängig war. Das allein ist ein Problem, weil das Radarsignal detektiert und identifiziert werden könnte. Wenn Sie in feindliches Gebiet fliegen, möchten Sie dies wirklich nicht mit einem Radarübertragungssignal tun, das besagt: "BUFF HIER MIT GROßER NUTZLAST, DIE MASSIVE STRATEGISCHE SCHÄDEN ANRICHTET, WENN WIR DURCHKOMMEN".

Es musste überarbeitet werden, um mehr Tarnung zu bieten, und die USAF schätzte nicht ein, dass sich Zeit und Kosten dafür auszahlen würden.

Flexible Artillerie ist nutzlos gegen Boden-Luft- und Luft-Luft-Raketen. Das ist das Rückgrat der heutigen Luftverteidigungssysteme.

Stattdessen haben Bomber andere Mittel, um diese Raketen abzulenken.

( Quelle ) Fackeln und so.

Weil die verteidigenden Nationen aufhörten, Kampfflugzeuge auf sie zu schicken, um sie aus nächster Nähe (wo diese Geschütze effektiv waren) abzuschießen, und stattdessen Boden-Luft- oder Luft-Luft-Raketen aus größerer Entfernung auf sie abfeuerten.

Das bedeutete, dass es wichtiger war, sich gegen Raketen als gegen Jäger zu verteidigen.

Geschütztürme dienen der Verteidigung gegen Flugzeuge, die sich in Schussweite befinden. Moderne Jäger zielen jedoch normalerweise auf Raketen und feuern sie ab, lange bevor sich der Jäger in Reichweite eines Geschützturms befindet.

Heutzutage können Sie Flugzeuge erfassen, die Sie kaum oder gar nicht sehen können. Andererseits haben Sie mit Maschinengewehren eine sehr begrenzte effektive Reichweite.

Denken Sie auch daran, dass es sehr schwierig ist, ein Flugzeug aus einem anderen Flugzeug abzuschießen (sehen Sie sich die Videos über das Schützentraining im Zweiten Weltkrieg an). Stellen Sie sich nun vor, Sie würden dies in sehr schnellen Flugzeugen wie den heutigen Kampfjets versuchen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Sie die meiste Zeit nicht einmal in Reichweite sind, um Ihre Maschinengewehre einsetzen zu können, und selbst wenn, wäre es wahrscheinlich wirklich schwierig, sich effektiv zu verteidigen.

Denken Sie daran, dass das Hinzufügen dieser Maschinengewehre das Flugzeug beschwert und sogar die Installation wichtigerer Ausrüstung wie Leuchtraketen oder Störsender behindern kann.

Es gab einen Heckschützen auf der B-52, weil der Einsatz von Kanonen durch Düsenjäger im Vietnamkrieg häufiger war als heute.

Moderne Jäger sind normalerweise mit Raketen bewaffnet, mit denen sie weit über die Reichweite von Geschützen hinaus angreifen können. Mindestens ein nordvietnamesischer Jäger wurde jedoch während des Vietnamkrieges von der hinteren Geschützbewaffnung einer B52D abgeschossen.

Ich glaube, dass ein weiterer Grund mit der Geschwindigkeit moderner Bomber zu tun hat. Bei Überschallgeschwindigkeit würden altmodische Geschütztürme aus dem Flugzeug gerissen. Auf Hubschraubern und anderen nicht transsonischen Flugzeugen findet man immer noch moderne Äquivalente des Geschützturms. Schauen Sie sich zB die Mil Mi-24 an https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-24