Die FAA befürchtet, dass 5G-Mobilfunksignale Radarhöhenmesser in Flugzeugen beeinträchtigen könnten . Denn 5G-Signale liegen im Bereich von 3,7 bis 3,98 GHz, während Radar-Höhenmesser im Frequenzbereich von 4,2 bis 4,4 GHz arbeiten. Die Sorge ist, dass die nahegelegenen Zellsignale Störungen der Avionik verursachen werden. Der 5G-Rollout in Europa ist jedoch ebenfalls im Gange, aber ich habe keine Bedenken von EASA oder CAA bemerkt. Warum nicht? Gibt es einen Unterschied in Frequenzen/Ausstattung zwischen den USA und Europa? Oder habe ich nur die Nachrichten über mögliche Probleme außerhalb der USA verpasst?
Wenn Sie die Aussagen der FAA (nicht Medienberichte) genau lesen, werden Sie feststellen, dass ihre Beschwerde lediglich darin besteht, dass es nicht bewiesen wurde, dass es kein Problem gibt, und nicht , dass sie tatsächlich ein Problem erwarten oder eine vernünftige Grundlage haben, um dies zu vermuten .
Dies folgt der allgemeinen hyperkonservativen Haltung der FAA: Gehen Sie davon aus, dass alles unsicher ist, bis es sich als sicher erwiesen hat (auf Kosten eines anderen), was in diesem Fall nicht der Fall war.
Infolgedessen ist es den Betreibern untersagt, sich in Gebieten, in denen das 3,7-3,98-GHz-Band ausgebaut wird, auf Funkhöhenmesser zu verlassen, sie müssen es jedoch weiterhin überwachen. Wenn nach einiger Zeit keine Probleme gemeldet werden, wird die Bestellung storniert.
Da Sie speziell nach dem 3,7-3,98-GHz-Band fragen, lautet die Antwort, dass der größte Teil der Welt das 3,3-3,8-GHz-Band verwendet. Das 3,7–3,98-GHz-Band wurde als viel weniger wichtig angesehen, bis US-Betreiber (etwas überraschend) in diesem Jahr über 90 Milliarden US-Dollar in einer Auktion bezahlten.
Die USA sind also die ersten (und derzeit einzigen), die dieses Band nutzen, weshalb es sinnvoll ist, dass sie sich auch als erste Sorgen über Störungen in diesem Band machen.
Allerdings hat auch die französische DGAC Bedenken geäußert .
Die FAA möchte die Aufmerksamkeit auf alle Auswirkungen von 5G auf die Flugsicherheit lenken und diese überwachen, damit sie Probleme jetzt erkennt, solange sie geringfügig sind, und nicht später, wenn die Anzahl der 5G-Geräte pro Quadratmeile wächst und die Auswirkungen stärker werden.
Der Rest davon ist nur meine Theorie darüber, warum es von Land zu Land unterschiedlich sein könnte. In den USA war man immer sehr vorsichtig damit, Funkgeräte auf dem Markt verbreiten zu lassen, bevor man ausschloss, dass sie später verboten oder stark eingeschränkt werden müssten. Sie wollen es vorab wissen. Dies eliminiert Verschwendung bei der Herstellung solcher Geräte. Der nationale Unterschied sind hier die „regulatorischen Einnahmen“Doktrin, die meiner Meinung nach nicht viele in Europa haben. Wenn eine Person oder ein Unternehmen eine vollkommen legale Sache gekauft hat, die eine vollkommen legale Verwendung hatte, und diese Verwendung später verboten oder auf eine Weise eingeschränkt wird, die ihren Wert dezimiert, wird sie von der Regierung als „genommen“ angesehen, selbst wenn sie es getan haben nicht physisch festhalten. Das heißt, es muss dem Gemeinwohl dienen, und selbst dann müssen sie zahlen. Wenn Sie Rindfleisch verbieten, haben Sie den vollen Wert aller Kühe, die derzeit für Rindfleisch gehalten werden, "genommen" und müssten den Landwirten ihren vollen Wert gemäß der Verfassung entschädigen. Fahren verbieten, alle Autos bezahlen. Es gibt immer noch Ausnahmen von Sicherheitsgurtgesetzen für extrem alte Autos, die vor dem Sicherheitsgurtgesetz existierten - der Kongress behält diese Ausnahmen bei, denn wenn sie diese Ausnahme nicht hätten, wäre das Gesetz ein "Sperren Sie 5G später, wenn Probleme entdeckt werden, zahlen Sie für alle Türme (und höchstwahrscheinlich für den Preisunterschied aller Telefone zu den 4G-Modellen). Da das finanzielle Risiko der Verbreitung von Infrastruktur, die verboten werden muss, auf die Behörde fällt, die sie verbietet, haben sie einen Anreiz, tatsächlich nach vorne zu schauen, bevor mehr gebaut wird. Wenn Sie ein europäischer Marktführer sind, ignorieren Sie das Problem, bis es zu einer Krise kommt, verbieten Sie dann 5G und lassen Sie die Telekommunikationsunternehmen den Verlust tragen.
Vikki