Warum ist die Metallhaut des Außentanks des Shuttles in der gleichen dunklen Farbe lackiert wie die Schaumisolierung?

Der letzte existierende flugqualifizierte externe Space-Shuttle-Tank befindet sich jetzt in Los Angeles und ist am Wochenende in sein neues Zuhause umgezogen. Mir ist aufgefallen, dass die Metallhaut unter der Isolierung ebenfalls dunkelorange / rostfarben ist, sehr ähnlich der Isolierung. Ich vermute, es ist Farbe auf dem Metall.

Wie in dieser Antwort erläutert , ist die dunkelorange / rostige Farbe der Schaumisolierung ihre natürliche Farbe und verdunkelt sich nach Sonneneinstrahlung.

Auf dem ersten Foto (gefunden in Twitter ) sehen Sie den Metalltank, der durch das lustig geformte Loch in der Isolierung freigelegt ist. Nicht identische Farben, aber sehr ähnlich. Es gibt auch ein gutes Video im Artikel.

Ich frage mich, ob die Metallhaut aus ästhetischen Gründen oder aus einem anderen Grund in einer ähnlichen Farbe lackiert wurde. Wenn es darunter weiß wäre, wäre "fehlender Schaum" viel auffälliger. Das kann man gut oder schlecht finden.

Fotos sind ca. Samstag, 21. Mai 2016 in Los Angeles, Kalifornien. Die ersten beiden von hier .

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Dieser ist aus der NPR-Story

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@JanDoggen ah, das habe ich nicht gesehen , ich habe die Frage so geändert, dass sie sich auf die Farbe der Metallhaut unter dem zu lackierenden Schaum konzentriert, um der Farbe des Schaums zu entsprechen . Vielen Dank!
@JanDoggen Ich denke, dies qualifiziert sich nicht mehr als doppelter Kandidat, basierend auf der bearbeiteten Frage und den neuen Informationen in der Antwort, einschließlich der Referenz von PPG Aerospace Coatings Color Experts . Ist das This question may already have an answer hereBanner ganz oben noch nötig?
Sieht verschwommen aus! Ich bin überrascht, dass das Museum den fehlenden Schaum nicht ersetzt hat, wenn sie ihn malen wollten.

Antworten (1)

tl; dr - die Teile auf der Rückseite von ET-94, wo der Schaum entfernt wurde, wurden zur Anzeige orange gestrichen.

Der Schaum wurde nicht gefärbt, sondern begann mit einer leichten Cremefarbe. Es wurde langsam orange, wenn es Licht ausgesetzt wurde. Hier ist ein Bild von Schaum, der während des Stringer-Rißproblems bei STS-133 abgeschnitten wurde . Sie können sehen, dass der innere Schaum heller ist und das Metall eine natürliche Farbe hat.

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In einigen Bereichen des Tanks wurden andere Wärmeschutzmaterialien wie Super Light Ablator (SLA) angebracht. Ein gutes Bild, das die verschiedenen Materialien zeigt, ist im CAIB-Bericht auf Seite 51 zu finden. Geben Sie hier die Bildbeschreibung einAuf den Bereich in dem seltsam geformten Loch in Ihrem Bild wurde entweder eines dieser anderen Materialien aufgetragen, oder höchstwahrscheinlich wurde der Schaum aus irgendeinem Grund abrasiert eine geringere Dicke, und der verbleibende Schaum wurde orange. Dieser Tank – ET-94 – wurde von der CAIB ausgiebig für Untersuchungen verwendet, ich würde vermuten, dass das seltsam geformte Loch von dort stammt. In diesem Datenblatt heißt es jedoch, dass auf die hintere Kuppel SLA angewendet wurde, also kann es so sein.

Sie können die Abweichung in der Schaumfarbe in diesem erstaunlichen Bild von vier ETs bei Michoud sehen, als die Produktion vor sich hin summte.

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Bearbeiten: Im linken Hintergrund dieses bei Michoud aufgenommenen Bildes sehen Sie eine unfertige hintere Kuppel, auf die etwas Schaum aufgetragen wurde. Das Metall darunter ist eindeutig unbemalt.

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Dieser Artikel bestätigt, dass das „seltsam geformte Loch“ durch CAIB-Arbeit verursacht wurde, und sagt, „es wurde daran gearbeitet, es wieder in sein ursprüngliches Aussehen zu bringen“ … Ich glaube, dies impliziert, dass das Loch im ET-94-Tank orange gestrichen wurde Anzeige.

Bearbeiten 2: Und der rauchende Colt: Dieser Artikel spricht über die Farbe, die verwendet wird, um den Tank für die Ausstellung und den Transport auszubessern. Die Farbe „wurde von PPG-Farbexperten für Luft- und Raumfahrtbeschichtungen passend zum gebrannten orangefarbenen Schaum getönt“

Ich meine mich zu erinnern, dass die ersten paar Shuttle-Flüge weiß gestrichene Außentanks hatten. Ich denke, sie haben damit aufgehört, weil die Lackierung im Grunde nutzloses Gewicht hinzugefügt hat.
Tolle Informationen - und Fotos! Auf dem ersten Foto des ungewöhnlich geformten Lochs (und dem erwähnten Video) sieht es wirklich aus wie die Metallhaut selbst, orange lackiert. Willst du damit sagen, dass das keine Farbe auf Metall ist? Beachten Sie , dass ich die Frage bearbeiten und mich auf die Farbe dieser Oberfläche konzentrieren musste. Bitte bewahren Sie diese nützlichen Informationen auf, aber helfen Sie mir zu verstehen, ob es sich tatsächlich um lackiertes Metall handelt und warum es passend lackiert ist.
Tolle Informationen - und Fotos! Auf dem ersten und vor allem dem zweiten Foto des ungewöhnlich geformten Lochs (und dem erwähnten Video) sieht es wirklich aus wie die Metallhaut selbst, orange lackiert. Willst du damit sagen, dass das keine Farbe auf Metall ist? Beachten Sie, dass ich die Frage bearbeiten und mich auf die Farbe dieser Oberfläche konzentrieren musste. Bitte bewahren Sie diese nützlichen Informationen auf, aber helfen Sie mir zu verstehen, ob es sich tatsächlich um lackiertes Metall handelt und warum es passend lackiert ist.
@uhoh siehe Änderungen. Ich habe eine Bestätigung gefunden, dass es für die Ausstellung / den Transport gemalt wurde.
Groß! Sie kommen immer mit den Fakten durch. PPG Aerospace Coatings Farbexperten nicht weniger! Sehr geschätzt.
Warum ist die Metallhaut des Außentanks des Shuttles in der gleichen dunklen Farbe lackiert wie die Schaumisolierung?
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