Mir ist gerade die Klimaanlage in meinem Auto wieder ausgegangen; Die Luft, die bei eingeschalteter Klimaanlage durch die Lüftungsschlitze kommt, ist bei eingeschalteter Klimaanlage genauso warm wie bei ausgeschalteter Klimaanlage. Meinen Kühl-/Gefrierschrank habe ich jedoch seit über 5 Jahren und er läuft einfach weiter und kühlt das Essen gut. Ich kenne Gefrierschränke, die seit über 20 Jahren gut halten.
Ich nehme an, dass sowohl die Autoklimaanlage als auch der Kühl-/Gefrierschrank nach dem gleichen Kühlprinzip arbeiten, und doch müssen Autos anscheinend alle paar Jahre "nachgetankt" werden, sonst funktioniert die Klimaanlage nicht mehr. Warum ist das? Warum können sie die Autoklimaanlage nicht so zuverlässig machen wie die Kühlung Ihres Kühl- oder Gefrierschranks?
Sie sind nicht einmal annähernd im Vergleich.
Ihr Kühlschrank ist eine kleine versiegelte Einheit mit durchschnittlich 488 BTU, die Kompressorgeschwindigkeit wird so gesteuert, dass sie so effizient wie möglich arbeitet, und ist für den Betrieb in einer kontrollierten Umgebung ausgelegt.
Laut dem Stromexperten Michael Bluejay verbraucht ein durchschnittlicher Kühlschrank bei normalem Gebrauch 488 BTU pro Stunde.
Die Klimaanlage Ihres Autos wiegt etwa 5 Tonnen (60.000 BTU) bei Autobahngeschwindigkeit. Ja, sechzigtausend BTU, kein Tippfehler. Der Kompressor muss mit einer Vielzahl von Drehzahlen, von Leerlauf bis Redline, und einem sehr breiten Bereich von thermischer Belastung und Temperatur betrieben werden. Das gesamte System muss Vibrationen und Bewegungen aushalten und ist mit Leitungen zusammengesetzt, die miteinander verschraubt oder verriegelt werden, was viele weitere Fehlerquellen ergibt.
Das hängt mit der Art des verwendeten Kompressors zusammen. Das System in einem Kühl-/Gefrierschrank hat eine vollständig geschlossene Einheit, in der der Kompressor innerhalb des Gases untergebracht ist. Aus diesem Grund können alle damit verbundenen Leitungen mit harten Leitungen usw. verlötet werden. Aus diesem Grund kühlt ein Hausbezug / Gefrierschrank auch nicht so schnell ab. Sie funktionieren sehr gut, aber Sie haben auch eine Isolierung und ein viel kleineres Volumen zum Kühlen.
Der Kompressor eines Autos ist draußen untergebracht und das Kältemittel wird durch ihn hindurchgepumpt, mit Leitungen aus Gummi und Dichtungen, die sich mit der Zeit verschlechtern. Solange die Dichtungen und Schläuche in gutem Zustand sind, läuft die Klimaanlage des Autos normalerweise problemlos weiter. Oft ist es mangelnde Nutzung, die dazu führt, dass Klimaanlagen kaputt gehen. Fahrzeugklimaanlagen kühlen in sehr kurzer Zeit ein relativ großes Luftvolumen (sowie alles darin enthaltene wie Sitze, Armaturenbrett, Glas usw.).
Wir erwarten viel mehr von einer Autoklimaanlage als von einem Kühlschrank. Sie stehen nicht so gut, weil sie dafür gemacht sind, schnell zu arbeiten und zu arbeiten, was dazu führt, dass sie sich schneller abnutzen. Wenn Sie nicht möchten, dass das Auto so schnell abkühlt, können sie sicher eines herstellen, das länger hält.
Kühlschrank ist kein guter Vergleich, er ist viel kleiner als jede Klimaanlage. Aber das ist irrelevant, die Haus-Klimaanlage ist größer als die Auto-Klimaanlage, bietet aber dennoch eine kühlschrankähnliche Zuverlässigkeit.
Sowohl die Hausklimaanlage als auch der Kühlschrankkompressor werden von Elektromotoren angetrieben. Sie sind in einem Gehäuse mit dem Kompressor abgedichtet, wobei nur die elektrischen Kontakte herausragen. Dadurch sind sie perfekt abgedichtet und es kann kein Kühlmittel austreten.
Der Auto-Klimakompressor hingegen wird mechanisch vom Motor angetrieben. Dies bedeutet, dass es eine rotierende Welle gibt, die in das Kompressorgehäuse eingeführt werden muss. Es gibt eine Dichtung auf dieser Welle, aber es ist ein bewegliches Gelenk , also kann es nicht perfekt sein. Das ist so ziemlich der einzige Unterschied zwischen Auto und Kühlschrank. Aus diesem Grund verliert die Auto-Klimaanlage ständig Kühlmittel und muss alle paar Jahre nachgefüllt werden, während ein Kühlschrank jahrzehntelang ohne Kühlmittelverlust dort steht.
Und ja, sie können die Auto-Klimaanlage so zuverlässig machen wie die Haus-Klimaanlage. Es muss nur eine elektrisch betriebene Klimaanlage sein. In Autos, die entweder vollelektrisch sind oder einen Generator haben, der groß genug ist (etwa fünfmal größer als üblich!), ist die Klimaanlage also genauso zuverlässig wie ein Kühlschrank. Aber in einem gasbetriebenen Auto ist es weniger kraftstoffeffizient, da Sie zuerst mechanische Energie in Strom umwandeln und dann wieder zurück um den Kompressor antreiben müssen, wobei die Umwandlung beide Male verloren geht. Es rechnet sich einfach nicht, billiger ist es nur alle paar Jahre nachfüllen zu lassen.
Die Kühlung einer Klimaanlage wird anhand des Luftvolumens berechnet, das gekühlt werden muss. Ein Autoinnenraum hat ungefähr die Größe eines Badezimmers in einer Wohnung. Die meisten Autos wiegen ungefähr 1 Tonne (12000 Btu). SUV können zwischen 20.000 und 40.000 Btu (1,5 bis 3,0 Tonnen) aufwärts liegen. Wenn Sie eine 5-Tonnen-Einheit in Ihrem Fahrzeug hätten, wie eine Person behauptete, würden die Passagiere Erfrierungen haben oder extrem frieren, wenn sie den Frost im Inneren des Fahrzeugs abkratzen. Ein 5-Tonnen-Kompressor würde in Wärmepumpenanwendungen verwendet werden, bei denen der zu kühlende Bereich die Größe eines zweistöckigen Hauses hat. Autokompressoren laufen nicht wie früher ununterbrochen. In Autos schalten sie nämlich je nach Systemdruck ein und aus. Sie schalten sogar im Winter ein und aus, um das System unter Druck zu halten, geschmiert und abgedichtet zu halten. Früher hätten Kompressoren nicht Im Winter nicht betrieben werden und dadurch würde sich das Kältemittel am tiefsten Punkt im System ansammeln, die Kondensatorspulen, die Dichtungen würden austrocknen und Wasserdampf in das System eindringen lassen. Wenn Wasserdampf in das System eindringt, würde er mit dem Kältemittel reagieren, wodurch es sauer wird, wodurch das System zerstört wird.
Die grundlegenden Unterschiede zwischen Kühlschränken und Klimaanlagen sind die Einschaltdauer, die Art der verwendeten Kompressoren sowie das verwendete Kältemittel.
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich deine Frage verstehe. Die Klimaanlage meines 1997er Golf ist gerade ausgefallen und muss neu betankt werden. Dies wird das erste Mal im Leben des Fahrzeugs sein, dass eine erneute Begasung erforderlich ist. 19 Jahre alt in zwei Monaten.
Abgesehen von persönlichen Erfahrungen. Erwägen Sie, einen Kühlschrank an die Motorhaube Ihres Autos zu schnallen. Fahren Sie es etwa 60.000 Meilen (das sind etwa 5 Jahre?), setzen Sie es Bremsschwellen, Kopfsteinpflaster, Kurvenkräften, Bremsen und den allgemeinen Vibrationen des Autos aus, ganz zu schweigen von den Temperaturunterschieden, die es im Sommer und im Freien erfahren wird Winter. Überprüfen Sie nun den Betrieb dieses Kühlschranks. Ich bin bereit zu wetten, dass es fachmännische Aufmerksamkeit braucht.
Ich bin definitiv nicht mit allem einverstanden, was hier gesagt wurde. Meine Toyota 4runner-Klimaanlage der 3. Generation hält 15 Jahre, bevor sie gewartet werden muss. Wie bei vielen Dingen scheint die Zuverlässigkeit zu leiden.
Daniel
Al_
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Dee