Warum sind die meisten Waffen in AC-130 auf der linken Seite?

Lockheed AC-130 Gunship ist eine schwer bewaffnete Bodenangriffsflugzeugvariante des C-130 Hercules-Transporters. Das Flugzeug wird von Lockheed hergestellt und von Boeing umgebaut. AC-130 im Flug beim Auslösen von FackelnWarum sind die meisten Kanonen in AC-130 auf der linken Seite installiert (aber nicht rechts)?

Bildquelle

Waffen auf der anderen Seite wären nutzlos, weil sie in den Himmel schießen würden
@slebetman Ich denke, die Frage ist nicht nur, warum Waffen nur auf einer Seite sind, sondern auch, warum sie links und nicht rechts sind.
Das obige Bild ist etwas irreführend. In diesem Bild feuert es überhaupt keine Waffen ab. Das sind Gegenmaßnahmen. "Die meisten" Kanonen eines AC-130 sind nicht auf einer Seite, sondern alle .
Er spricht über die Waffen, nicht über Gegenmaßnahmen.
Ich bezweifle eher, dass es einen extrem guten Grund dafür gibt, dass die Waffen links statt rechts sind. Sie mussten sich für eine Seite entscheiden, es könnte genauso gut die Seite sein, aus der der Pilot heraussieht. Als Gegenfrage: Warum sollten sie nicht links sein?
Bitte geben Sie die Quellenangabe für Ihr Bild an.
Kann ich meiner Antwort noch etwas für Sie hinzufügen?
„Das von der USAF Aeronautical Systems Division (ASD) entwickelte Kanonenschiff wandte ein Prinzip an, das von Buschpiloten in Südamerika übernommen wurde. Dies war die Verwendung eines gewichteten Eimers, der an einem Seil von einem Flugzeug aufgehängt war, das eine sehr enge kontinuierliche Kurve flog, um den Eimer zu halten stationär an der Spitze eines imaginären Kegels zum Sammeln von Post und dergleichen von unzugänglichen Orten." Quelle: Defenders: ein umfassender Leitfaden zu den Kampfflugzeugen der USA , Oriole, 1989.

Antworten (4)

Es ist nicht zum Strafen ausgelegt, sondern zum Herumlungern über einem Ziel oder zum Anwenden von Unterdrückungs- oder Unterstützungsfeuer über einen längeren Zeitraum.

Es umkreist oft ein Zielgebiet und eine Umlaufbahn gegen den Uhrzeigersinn (Kreise nach links) ist sinnvoll, da der Kapitän auf der linken Seite sitzt und das Gebiet jederzeit im Auge behalten kann.

Daher sind die Waffen links montiert.

Wenn Sie auf beiden Seiten Waffen haben, bedeutet dies außerdem, dass Sie auf beiden Seiten Feinde haben. Das passiert nicht sehr oft, also trägst du die meiste Zeit Waffen, die du nicht benutzen kannst. Sie könnten hin und her fliegen, aber dann ist jeder Waffensatz nur die Hälfte der Zeit im Einsatz, während der andere Satz nutzloses Gewicht ist. Wenn Sie alle Waffen auf einer Seite platzieren, bedeutet dies, dass alle Waffen das Zielgebiet sehen können, wenn einer von ihnen das Zielgebiet sehen kann, sodass Sie die ganze Zeit über alle Waffen verwenden können.
Ein Foto seines Vorgängers (AC 47), das dies zeigt - upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/…
Angesichts Ihrer Antwort verstehe ich, dass Sie, um dieses Flugzeug effizient zu steuern, links sitzen sollten. Bedeutet dies, dass nur der Kapitän dies tun kann?
Beim Steuern des Flugzeugs im normalen Flug folgt es denselben Regeln und Verfahren wie jedes ähnliche Flugzeug. Bei der Durchführung eines Feuereinsatzes ist die erforderliche Pylondrehung vom linken Sitz aus wahrscheinlich einfacher, von rechts jedoch nicht unmöglich.
@ManuH, obwohl dies wahrscheinlich eine eigene Frage sein sollte, würde ich davon ausgehen, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass der Kapitän der PF ist, während das Flugzeug eine unfreundliche Zone umkreist und schweres Unterdrückungsfeuer niederlegt. Wenn dem Kapitän etwas passieren würde, könnte der FO sicher übernehmen und vom rechten Sitz aus weiter kreisen, aber er müsste dann den Wert der Mission abwägen und sich mit dem Problem befassen, das den Kapitän dazu veranlasst hat Kontrolle abgeben.
Dies ist die richtige Antwort. Denn das Kreisen nach links erleichtert es dem Kapitän, zu sehen, was sich darunter befindet.

Traditionell befinden sich die am häufigsten verwendeten Türen in einem Flugzeug (einschließlich ziviler) auf der linken (Kapitäns-) Seite. Oft werden Waffen in Türöffnungen montiert, damit keine zusätzlichen Löcher in den Rumpf eingebracht werden müssen. Daraus folgt, dass es auf dieser Seite des Rumpfes mehr, besser zugängliche, bereits vorhandene Löcher gibt.

Die AC-130 ist die Weiterentwicklung der modifizierten C-47 aus dem Vietnamkrieg. Zu dieser Zeit untersuchte eine kleine Gruppe von USAF-Mitarbeitern die Bewaffnung von Frachtflugzeugen mit seitlich montierten Waffen, um eine größere Feuerkraft für die Bodenunterstützung zu erzielen. Insbesondere wollten sie das Problem des Strafing lösen , bei dem Flugzeuge ihre Feuerkraft nur für kurze Zeit und oft ohne viel Zeit zum Zielen einsetzen können.

Kapitän Ron Terry war 1964 für die ersten Bemühungen verantwortlich, die diese Flugzeuge für den Einsatz von Kampfhubschraubern in Vietnam anpassten:

Terry traf am 1. Dezember auf dem Luftwaffenstützpunkt Bien Hoa in der Nähe von Saigon ein. Nachdem die Miniguns in der folgenden Woche eingetroffen waren, wählte er zwei Testmannschaften aus sechs Flugmitgliedern und einem Dolmetscher sowie zwei C-47 mit relativ geringer Flugzeit aus dem 1. Luftkommandogeschwader aus. Die Flugzeuge wurden so modifiziert, dass sie drei Minigun-Pods entlang der Backbordseite aufnehmen konnten (zwei in den letzten beiden Fenstern und eine in der Frachttür); ein MK 20 Mod 4-Visier, das im linken Cockpitfenster montiert ist; und einen selektiven Auslöser, der auf der Steuerung des Piloten angeordnet ist, um eine oder alle Kanonen abzufeuern.

Quelle

Da AC-130 jetzt von Boeing speziell von C-130 umgebaut werden und moderne Zielsensoren (IR- und visuelle Kameras) verwenden und Fenster / Türen nicht mehr groß genug für die benutzerdefinierten Halterungen sind, mit denen sie die Waffen installieren, gibt es Wahrscheinlich gibt es keinen bestimmten Grund, sie auf der linken Seite zu halten, außer dass es der Status quo ist.

Demnach befanden sich die Geschütze ursprünglich auf der linken Seite, weil sich dort die Frachttür befand, was den Einbau der Geschütze erleichterte?
Ich denke, es neigt dazu, ich konnte keine endgültige Quelle für die technischen Entscheidungen finden, die sie getroffen haben.
Sie sind links, weil der Pilot den Zielpunkt sehen muss. Die „Lösung“ des Strafing-Problems besteht darin, das Ziel zu umrunden. Dadurch ist Ihr Zielpunkt das Ziel (keine Führung erforderlich). Der AC-130 verfügt über ein seitlich blickendes HUD, mit dem der Pilot das Ziel sehen und seine Wendegeschwindigkeit anpassen kann, um es in der Mitte der Kurve zu halten.
Das ist natürlich die andere Option, aber ich denke nicht, dass es endgültig ist. Wenn Sie sich zum Beispiel dieselbe Quelle ansehen, die ich oben zitiere, sagt Kapitän Terry, dass sein Zielpunkt zwischen der linken Propellernabe und der Motorhaube liegt. Mein Verständnis der Seitenlinien des Inneren einer DC-7 ist, dass der Copilot eine ähnliche Position sehen könnte, also denke ich nicht, dass dies ein entscheidender Grund für diese Wahl war.

Alle Waffen sind auf der linken Seite. Die Zielmethode besteht darin, dass das Flugzeug gegen den Uhrzeigersinn kreist, sodass die linke Seite nach unten zeigt. So können alle Kanonen auf das Ziel gerichtet werden (im Gegensatz zu einer alten Fregatte mit Kanonen auf beiden Seiten) und der Pilot kann das Ziel sehen, während er kreist.

Danke für die Antwort, aber ich glaube nicht, dass Ihre Antwort der Diskussion wirklich etwas hinzugefügt hat, was nicht bereits gesagt wurde.
Warum sind die meisten Waffen in AC-130 auf der linken Seite?
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