Warum verwenden Localizer und Glideslope-System nur 90-Hz- und 150-Hz-Frequenzen anstelle anderer NF wie 75 Hz?
Teil zwei meiner Frage: Wie unterscheidet sich die Modulationstiefe für Flugzeuge mit Localizer und GS-Empfänger?
Die Frequenzen werden so gewählt, dass das System einen Lokalisierungs- und Gleitpfad-"Strahl" erzeugen kann, der eine proportionale Führung bietet, die ein Flugzeug beim Anflug angemessen führen kann.
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Wie Sie in der Beschreibung der Strahlformung sehen können, steuern die Breite des Antennenarrays und die Wahl der Modulationssignale (90 und 150 Hz) den ddm proportional zum Anstellwinkel des Antennenarrays.
Es gibt auch Überlegungen, die an das Rundfunksignal gebunden sind. Höhere Frequenzen würden mehr Bandbreite erfordern, was sich auf den Kanalabstand auswirken würde.
Letztlich ist die Wahl der beiden Frequenzen eine Optimierung eines Designs für die Anflugführung. Für jede gegebene Landebahn kann das aktuelle System so eingestellt werden, dass es eine konsistente Führung (+/- 350 Fuß == volle Auslenkung) an der Landebahnschwelle bereitstellt. Dies erfolgt durch Einstellen des Abstands zwischen Elementen des Antennenarrays.
Ein Wechselstrommotor in den USA dreht sich mit 60 U/min und 90 sind 3/2 und 150 sind 5/2 von 60. Beide können mit einem einfachen Zahnradantrieb erzeugt werden, was die Kosten während der Entwicklung reduzieren würde. In ähnlicher Weise gibt es Schaltungen zum Multiplizieren oder Teilen einer Antriebsfrequenz mit ganzen Zahlen, wobei 60 Hertz leicht erhalten werden. Einfache Getriebeübersetzungen könnten 50 Hertz anderswo umwandeln.
90 ist zweistellig und 150 ist dreistellig. Links sind vier Zeichen und Rechts sind fünf Zeichen, was eine praktische Gedächtnisstütze darstellt, da die größere Anzahl von Ziffern dem längeren Wort entspricht. In ähnlicher Weise werden üblicherweise 180 Hertz verwendet, um Röntgenröhren hochzudrehen, da ein 60-U/min-Motor einen Generator über ein Übersetzungsverhältnis von 3:1 antreibt. Analoguhren werden durch eine exakte 60-Hz-Leistung genau gehalten und sind besser reguliert als die eines gewöhnlichen Oszillators, insbesondere während der Entwicklung. Außerdem wollten die Entwickler wahrscheinlich nicht 60 Hz oder eine Harmonische davon verwenden, um das Rauschen von den Stromleitungen zu reduzieren.
Als ILS entwickelt wurde, verwendeten sie tatsächlich rotierende kapazitive Platten mit Keulen. Der 90er hatte 3 Lappen und der 150er hatte 5. Einfache Möglichkeit, die HF mit gesperrten Phasen zu modulieren. Die Modulationstiefe wurde mit einer festen Platte mit einem variablen Abstand zwischen ihr und der rotierenden Platte eingestellt.
Antwort zu Teil 1: Funkfrequenzen werden von der Regierung (NTIA) für verschiedene Zwecke aufgeteilt. Die Luftfahrtwelt nutzt viele dieser Bereiche, einschließlich des Bereichs um 75 MHz, aber die meisten nutzbaren Frequenzen sind bereits für andere Zwecke zugewiesen. Dieses Diagramm bietet eine großartige Aufschlüsselung der US-Zuweisung von Funkfrequenzen.
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Michael Halle