Warum verzichten moderne Fahrzeuge auf eine Temperaturanzeige?

Ich interessiere mich eher für Performance-Fahrzeuge.

Mein aktuelles Auto hat Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur und Öldruck. Die Kühlmitteltemperaturanzeige ist da, damit Sie feststellen können, ob die Kühlmitteltemperatur zu hoch ist, damit Sie wissen, ob Sie mit dem Fahren aufhören sollten. In einigen modernen Autos wird dies einfach durch eine Warnmeldung ersetzt, wenn die Temperatur zu hoch wird und Sie auffordert, anzuhalten. Dies ist sinnvoll für normale Fahrzeuge und auch Leistungsableitungen.

Bei einem Hochleistungsfahrzeug ist die Öltemperatur ein besserer Anhaltspunkt für die Entscheidung, ob das Auto bereit ist, mit Begeisterung gefahren zu werden. Auch ohne die Öltemperaturanzeige kann dies abgeschätzt werden, indem abgewartet wird, bis das Kühlmittel den normalen Stand erreicht hat, und dann einige Minuten gewartet wird, die Zeit hängt von den aktuellen Wetterbedingungen ab.

Einige moderne Hochleistungsfahrzeuge haben jedoch weder eine Kühlmittelanzeige noch eine Öltemperaturanzeige. Dies ist offensichtlich eine bewusste Designentscheidung. Sind die Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen zuversichtlich, dass ihre Motoren keinen dauerhaften Schaden erleiden, wenn sie mit kaltem Öl gefahren werden? Was ist die Begründung für diese Entscheidung?

Meine Vermutung ist, dass moderne Motoren und moderne Öle viel besser mit Kälte zurechtkommen, dass dies kein Thema mehr ist.

Von welchen Performance-Fahrzeugen redest du? Ich weiß, dass die meisten Amerikaner (alles, was mir einfällt) die Messgeräte haben, von denen Sie sprechen, also sehr neugierig auf "welche"?
Beides hat zB der BMW M135i nicht.
Ich begann zu versuchen, Ihre Frage zu beantworten, blieb aber bei dem, was "kaltes Öl" ist, hängen. Es ist eine ziemlich breite Palette. Sicherlich wird das Öl bei -20F erheblich dicker sein als 75F. Können Sie ein Deskriptorattribut um das kalte Objekt wickeln? :-) Prost!
@DucatiKiller: Gute Frage. Ich schätze, bei meinem aktuellen Auto warte ich normalerweise, bis die Öltemperatur über der ersten Markierung (75 ° C oder 167 ° F) liegt, weil der Öldruck im Leerlauf dann ungefähr zu fallen scheint. Daher ist meine Definition von "kaltem Öl" jede Temperatur unter 75 ° C / 167 ° F, wobei das Minimum die Umgebungstemperatur im aktuellen Klima ist. Ich weiß, dass ich eine große Reichweite habe, aber ohne jegliche Fahrzeuginstrumente muss der Fahrer raten, was zu meiner Frage führt: Sind die Fahrzeughersteller von ihren Motoren überzeugt genug, um jede Gas- und Drehzahleingabe überall in diesem Bereich ohne Schaden zuzulassen?

Antworten (1)

Ihre Probe ist möglicherweise nur nicht repräsentativ.

Alle, die ich kenne (ich stehe hauptsächlich auf japanische Hochleistungsautos), haben Öltemperaturen. Sogar viele leistungsschwache Autos haben eine Anzeige, die erlischt, sobald der Motor auf Temperatur ist (wie der Honda Jazz meiner Frau).

Ich denke, Autos wie der M135i müssen einige kostenbasierte Designentscheidungen treffen, um ihren Preis zu erreichen - es ist nur ein Einstiegsauto mit Leistung. Aber für ein Auto wie dieses spielt es keine Rolle - das ECU wird Versuche kontrollieren, zu weit aus dem Standardbereich herauszukommen.

Das ist wirklich mein Punkt, viele der japanischen Performance-Autos sind Einstiegsklasse, haben aber die Messgeräte.
Das ist jedoch der Unterschied - mit einem japanischen Auto zahlen Sie nicht die "Mode" -Prämie, die Sie für einen BMW zahlen müssen
Ist der Einbau einer Kühlmittel-/Öltemperaturanzeige so teuer?
@IhavenoideawhatI'mdoing Alles ist kostspielig, wenn Sie Hunderttausende davon produzieren.
@JamesTrotter, warum sparen sie nicht an Fußmatten anstelle eines Messgeräts, das das Leben eines Motors retten könnte?
@IhavenoideawhatI'mdoing Denn leider wird dem Durchschnittsverbraucher die fehlende Fußmatte lange vor der fehlenden Temperaturanzeige auffallen.
@JamesTrotter touché
@iha Ja, ich bin nicht davon überzeugt, dass es bei einem solchen Auto Geld spart. Es ist kein Einstiegsmodell im großen Schema der Dinge, vielleicht nur in der BMW-Welt. Vor allem wenn man sich die Serienausstattung mit Spielereien wie elektronischen Peilstäben, Schadstoffsensoren, Navi etc anschaut, die den Normalverbraucher vielleicht auch nicht stören dürften. Eine Temperaturanzeige wird die Bank nicht sprengen, besonders wenn der Sensor bereits vorhanden ist.
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