Der Besatzungsdrache hat gestern während des Tests eine Anomalie festgestellt. Es scheint, dass es irgendein unerwartetes Ereignis gab , das zu einer Beschädigung des Crew-Drachen- Testartikels führte . Dieses unbestätigte Video der Anomalie zeigt nicht genau, was passiert ist. Was ist bei diesem Test passiert? Ist die Anomalie aufgetreten, bevor oder nachdem die Dracos gefeuert wurden? Was war die Ursache? Wie wird sich dies auf den Zeitplan für den ersten Crew-Flug auswirken?
Es war ein Leck in einem der Kraftstoffschläuche
Erste Datenüberprüfungen zeigten, dass die Anomalie etwa 100 Millisekunden vor der Zündung der acht SuperDraco-Triebwerke von Crew Dragon und während der Druckbeaufschlagung der Antriebssysteme des Fahrzeugs auftrat. Beweise zeigen, dass eine undichte Komponente flüssiges Oxidationsmittel – Stickstofftetroxid (NTO) – während der Bodenbearbeitung in Hochdruck-Heliumrohre eindringen ließ. Eine Kugel dieses NTO wurde während der schnellen Initialisierung des Start-Fluchtsystems mit hoher Geschwindigkeit durch ein Helium-Rückschlagventil getrieben, was zu einem strukturellen Versagen innerhalb des Rückschlagventils führte. Das Versagen der Titankomponente in einer NTO-Hochdruckumgebung reichte aus, um eine Zündung des Rückschlagventils zu verursachen, und führte zu einer Explosion.
Das Leck wurde offenbar durch eine Reaktion zwischen dem Stickstofftetroxid und dem Titan verursacht, aus dem die Rohre bestehen
Es ist erwähnenswert, dass die Reaktion zwischen Titan und NTO bei hohem Druck nicht erwartet wurde. Titan wurde über viele Jahrzehnte und auf vielen Raumfahrzeugen auf der ganzen Welt sicher verwendet. Trotzdem lieferten der statische Brandtest und die Anomalie eine Fülle von Daten. Die aus dem Test gezogenen Lehren – und andere aus unserer umfassenden Testkampagne – werden zu weiteren Verbesserungen der Sicherheit und Zuverlässigkeit der Fluggeräte von SpaceX führen.
Anscheinend besteht die Lösung darin, zu Berstscheiben zurückzukehren
Bei einem Anruf mit Reportern betonte Hans Koenigsmann, Vizepräsident für Missionssicherung bei SpaceX, dass das Problem ausschließlich im Drucksystem liege und nicht mit Mängeln in den Triebwerken von Crew Dragon zusammenhängt. Er sagte, das Unternehmen werde die Ventile durch Berstscheiben ersetzen, die vollständiger abdichten, um das Risiko zu mindern.
Ich habe gerade einige der Artikel überprüft, in denen es diskutiert wird. Sieht so aus, als hätte Ars Technica den besten technischen Artikel mit den meisten Fakten. Hier ist ein Link:
Hier ist eine kurze Zusammenfassung:
Während einer Reihe von Triebwerkstests des Dragon-Raumschiffs von SpaceX am vergangenen Samstag erlebte das Fahrzeug eine, wie das Unternehmen es nannte, „Anomalie“. SpaceX hat das Video nicht validiert, stimmt aber mit mündlichen Berichten überein, die mit Ars Technica geteilt wurden.
Hier ist meine persönliche Vermutung .... ist gegen Ende der Testsequenz passiert, also war es wahrscheinlich ein Stressfall. Mit anderen Worten, Schwankungen in der Variablen, die unwahrscheinlich, aber möglich waren.
Hoffe das hilft.
ceejayoz
äh
Knudsen-Nummer
Organischer Marmor
Macht
äh