Was sind die Sicherheitsunterschiede bei den Startbedingungen mit Crew Dragon im Vergleich zu einem normalen Start?

Während des gestrigen geschrubbten Starts erwähnte einer der Kommentatoren, dass es mehr Beschränkungen für bemannte Starts im Vergleich zum Start eines Satelliten oder Cargo Dragon gebe. Gibt es eine Liste der Unterschiede?

Gute Frage. Es gibt Wetterbeschränkungen in den Abbruchgebieten im Nordatlantik, die nicht für unbemannte Flüge gelten, aber ich kenne die Details nicht.

Antworten (1)

Listenfragen sind schlecht, aber ein sehr wichtiger Unterschied zwischen einem unbemannten Start und einem bemannten Start ist ähnlich wie bei Shuttle-Starts.

Das heißt, die Abbruchstellen müssen funktionsfähig sein. Im Shuttle-Fall muss das Wetter an den alternativen Abbruchlandeplätzen (sehr lange Landebahnen auf der ganzen Welt, JFK, irgendwo in Europa, Osterinsel) ausreichend sein, um sicher landen zu können.

Für Crew Dragon muss das Wetter/die See an den alternativen Abbruchstellen sicher sein, um abzubrechen.

Natürlich muss bei einer regulären Falcon 9-Mission die See am Landeort der ersten Stufe (wo OCISLY darauf wartet, den Booster zu fangen) gut genug sein, um zu landen.

Zweifellos gibt es noch mehr, aber dies ist die große, da das Wetter an mehreren Orten die Kriterien erfüllen muss.

Haben Sie Referenzen?
„Natürlich muss bei einer regulären Falcon 9-Mission die See am Landeort der ersten Stufe (wo OCISLY darauf wartet, den Booster zu fangen) gut genug sein, um zu landen.“ – Ich schätze, sie werfen den Booster lieber weg, als den Start zu verschieben. Zumindest scheinen sie das bisher getan zu haben.
@JörgWMittag Eine schöne Frage für sich, eigentlich war ich mir ziemlich sicher, dass ich diese Frage gestellt habe ... space.stackexchange.com/questions/29684/…