Was genau ist ein FBO und welche Leistungen werden erbracht?

Für die meisten Nicht-US-Piloten, die wenig oder keine Flugerfahrung in den USA haben, ist das Konzept eines FBO nicht sehr gut verstanden.

Was genau ist ein FBO und welche Dienstleistungen kann er erbringen? Ich habe gehört, dass sie Ihr Flugzeug betanken, es in einen Hangar bringen, es reinigen, Einrichtungen für die Vorflugplanung bereitstellen usw.

Sind diese Dienste kostenpflichtig (ich denke schon) und wenn ja, was ist zu erwarten? Ich habe auch viele Flughäfen mit mehreren FBOs gesehen. Wie funktioniert das?

Ich weiß nur, dass FBO für „Fixed Base Operator“ steht.

Das mag wie eine sehr dumme Frage erscheinen, aber in Europa gibt es so etwas nicht. Wenn Sie Treibstoff brauchen, fahren Sie entweder mit dem Taxi zur Zapfsäule und tanken oder rufen den Treibstoffanbieter an (wenn Sie Glück haben, da sie normalerweise nur Privatjets bedienen).

Antworten (1)

Ein Fixed Base Operator (FBO) ist eine Einheit – in der Regel ein Handelsunternehmen – die „Luftfahrtdienste“ an einem Flughafen erbringt. Eine der wichtigsten Dienstleistungen, die sie anbieten, ist das Betanken, entweder Full-Service oder eine Selbstbedienungspumpe. Sie bieten nicht alle sowohl 100LL als auch JetA, aber die meisten tun es.

Größere bieten andere Dienstleistungen an, wie z. B. Catering, Toilettenservice, Briefing-Computer vor dem Flug und WLAN-Zugang, Bodenstromversorgungseinheiten und Verzurrungs- oder Hangarflächen zum Parken. Die Gebühren variieren von Ort zu Ort, die meisten großen FBOs erheben eine Gebühr für das Parken von Flugzeugen, verzichten jedoch manchmal auf einen Tag oder so davon, wenn Sie Treibstoff kaufen. Sie können oft auch bei der Organisation von Bodentransporten oder Hotels behilflich sein.

Die meisten haben Öffnungszeiten von 7:00 bis 20:00 Uhr, aber auch das variiert. Die meisten Selbstbedienungspumpen können 24 Stunden am Tag verwendet werden.

Einige haben ein „Crew-Auto“, das sie für eine kurze Fahrt zum Mittagessen oder für eine Besorgung ausleihen können, obwohl es wichtig ist, vorher anzurufen, um dies zu überprüfen.

Was ist, wenn es mehrere FBOs gibt? Kannst du dir einfach einen aussuchen und nach der Landung zu ihrer Rampe rollen? Das ganze Konzept kommt mir einfach ziemlich fremd vor :-)
@PhilippeLeybaert Im Allgemeinen, wenn Sie ein bestimmtes FBO bevorzugen, gehen Sie zu diesem - auf einem kontrollierten Feld würden Sie dem Boden mitteilen, zu welchem ​​​​FBO Sie gehen, und auf unkontrollierten Feldern würden Sie wie gewohnt rollen. (Häufig hängt die Bevorzugung eines FBO gegenüber einem anderen davon ab, wie viel Treibstoff Sie kosten werden oder ob Sie irgendwo in den Urlaub fahren und Vereinbarungen getroffen haben. Viele FBOs helfen Ihnen auch dabei, Mietwagen für Sie zu arrangieren wenn Sie eine Urlaubsreise machen.)
Es ist sehr nützlich, Ihren FBO während Ihrer Flugplanung oder sogar früher basierend auf Empfehlungen, Sonderangeboten oder persönlichen Vorlieben auszuwählen. Die FBOs, die an Ihrem Zielort verfügbar sind, finden Sie über skyvector oder airnav.com. Ich bevorzuge airnav.com, wenn ich zum ersten Mal zu einem Flughafen / FBO gehe, weil sie ein Flughafendiagramm anbieten, auf dem die FBOs angezeigt werden. Es ist sehr hilfreich, im Voraus zu wissen, in welche Richtung man rollen muss, anstatt sich am Ende zu fragen, in welche Richtung man die Landebahn verlassen muss - ehrlich gesagt: Sie können mir vertrauen, Mann, ich spreche aus Erfahrung ;D
Vorher anzurufen ist empfehlenswert. Einige FBOs sind tendenziell gehobener ausgerichtet und verzichten auf kleine GA-Flugzeuge. Einige richten sich an kleine GA-Flugzeuge und sind schlecht gerüstet, um die Bedürfnisse von Bizjets zu erfüllen. Ein Telefonanruf kann auch Bindungs- und Hängefragen klären. Die meisten FBOs versuchen, ein breites Kundenspektrum zu bedienen, und verfügen nicht nur über Treibstoff und Personal, sondern auch über Wartung, Sauerstoffservice, APU-Wagen usw. Wenn ich zur Arbeit fliege, tendiere ich zu 24-Stunden-FBOs.