Ich möchte nach dem Kaufzyklus für Kerosin fragen. Ist es der Flughafen, der den Kerosin von Raffinerien kauft und ihn dann an die Fluggesellschaften verkauft? Oder kaufen Fluggesellschaften Treibstoff direkt von Raffinerien?
Der Flughafen kauft Treibstoff und verkauft ihn an Fluggesellschaften. Darüber hinaus stellen sie auf vorherige Anfrage des Flugzeugs verschiedene Arten von Treibstoff zur Verfügung. Referenz: VCBI
Die Fluggesellschaften schließen Direktverträge mit den großen Mineralölunternehmen, z. B. Chevron, BP usw., über große Mengen von JET-A ab, oft Jahre vor dessen Verwendung. Es ist der beste Weg für sie, Kraftstoff in großen Mengen zu kaufen, und es wird ähnlich wie Aktien gehandelt. Die Flughäfen selbst werden Flugzeuge mit vorrätigen JET-A-Vorräten betanken und dafür von den Benzinunternehmen erstattet bekommen.
Es hängt davon ab, ob. Die Fluggesellschaften haben Verträge entweder direkt mit Shell oder sie haben einen Vertrag mit einem Drittanbieter, der sich um ihren Tankbedarf kümmert.
Diese dritte Partei kann der Flughafen sein oder auch nicht, es könnte ein anderes Unternehmen sein, das den Flughafen bedient (und vielleicht auch andere).
Und solche Verträge können je nach Standort durchaus unterschiedlich sein. Beispielsweise können sie an ihren Heimatbasen direkt von Shell beziehen, aber an abgelegenen Orten, an denen Shell keinen Kraftstoff liefert, können sie Kraftstoff von Joe's Öl- und Schmiermittelvorräten kaufen.
Ron Beyer
Peter Kämpf
TomMcW