Was hindert Staaten und Bezirke in den USA daran, Führerschein- und Registrierungsdaten zu kombinieren?

Wenn in den Vereinigten Staaten wegen eines Verkehrsverstoßes angehalten wird, verlangen die meisten (alle?) Beamten eine Lizenz und Registrierung. Sie sind gesetzlich berechtigt, diese Informationen auf Anfrage als Bedingung für den Besitz eines Führerscheins zu verlangen.

Meine Frage ist, warum sind diese Informationen zwei verschiedene Dinge? Die meisten Polizeibehörden haben die Möglichkeit, dies im Streifenwagen nachzuschlagen. Alle Polizeibehörden haben die Möglichkeit, zum Hauptquartier zurückzufunken und jemanden im Hauptquartier nachsehen zu lassen.

Die Kfz-Zulassung ist ohnehin an das Nummernschild gebunden. Reicht das Vorhandensein eines Nummernschilds oder eine Suche in einer Datenbank nicht aus, um die Registrierung nachzuweisen?

Warum ist die Kfz-Zulassung nicht an den Führerschein gebunden? Die meisten Fahrer werden die meiste Zeit ihr eigenes Auto fahren oder eines, das auf ein nahes Familienmitglied zugelassen ist. Warum sind zwei physische Informationen erforderlich? Gibt es einen historischen Grund? Ein Datenschutzgrund?

Es gibt viele Leute, die ein nicht auf sie zugelassenes Auto fahren. Familienmitglieder, Babysitter usw. Die gesamte Prämisse der Frage scheint falsch zu sein, tut mir leid
Gut, ich habe einen Führerschein, aber wenn ich mein Auto los werde, verliere ich meinen Führerschein? Dann kann ich keine Bars besuchen oder es für irgendetwas anderes benutzen oder fliegen usw. ... und wie user4012 darauf hinweist, fahren die Leute auch Flottenautos usw., die ihrem Arbeitgeber gehören.
Ich habe zwei trennbare Fragen gelesen; "Warum gibt es zwei Gegenstände in einem Autoschein (Kennzeichen und Zulassungspapiere)?" und "Warum werden Fahrer und Fahrzeuge separat lizenziert?"
Denken Sie zum Beispiel an jede Person, die einen Firmenwagen oder einen Arbeitslastwagen fährt. Andererseits habe ich im Moment drei Fahrzeuge: Welches kombiniere ich mit dem Führerschein? Und wenn ich einen verkaufe oder einen anderen kaufe, muss ich dann den ganzen Führerscheinkram durchmachen?
Zu "Warum gibt es zwei Objekte in einem Autoschein (Kennzeichen und Zulassungspapiere)?" Dieses System wurde viele Jahrzehnte etabliert, bevor die moderne Technologie es ermöglichte, es schnell nachzuschlagen (1920er bis 1950er Jahre), und wurde seitdem nicht geändert.

Antworten (2)

Warum ist die Kfz-Zulassung nicht an den Führerschein gebunden?

Weil der Besitzer des Autos möglicherweise nicht der Fahrer des Autos ist. Zum Beispiel ein Mietwagen, ein Firmenwagen oder ein Auto, das einem Ehepartner gehört, aber von beiden gefahren wird.

Es ist möglich, ein Auto zu besitzen und keinen Führerschein zu haben. Ich kenne solche Fälle, zum Beispiel ein Elternteil, das ein Auto gekauft hat, in dem sein erwachsenes Kind sie herumfahren konnte.

Als Randnotiz. In Großbritannien müssen Fahrer keine Zulassungspapiere in ihren Autos mitführen. Die Polizei hat von ihren Streifenwagen aus Zugriff auf die nationalen Fahrzeugregistrierungsinformationen und Versicherungsdatenbanken. Ich glaube, dass ihre Fahrzeuge meistens über eine automatische Nummernschilderkennung (ANPR) verfügen, die die Beamten alarmiert, wenn ein Fahrzeug in der Nähe nicht versichert oder als gestohlen gemeldet ist usw.

Tatsächlich müssen britische Fahrer nicht einmal einen Führerschein mit sich führen. Sie können von einem Polizeibeamten aufgefordert werden, innerhalb einer bestimmten Anzahl von Tagen einen Führerschein bei einer geeigneten Polizeidienststelle vorzuzeigen.

Ich bezweifle, dass es irgendeinen technischen Grund gibt, der US-Gesetze und Polizeikräfte daran hindert, etwas anderes zu tun, als sie es jetzt tun. Im Allgemeinen machen die Leute die Dinge so, wie sie es immer getan haben, bis es zu offensichtlich eine Farce wird.

Sie sprechen von einer zentralisierten Datenbank, von der ich nicht sicher bin, ob sie zwischen US-Staatsregistrierungen existiert. Es ist wahrscheinlich einfacher, ein Regelwerk für alle Menschen beizubehalten.
@IllusiveBrian: Ja, um so etwas wie das britische Modell zu übernehmen, müssten die US-Bundesstaaten wahrscheinlich unabhängig und ohne nationale Koordinierung handeln. Dies ist nicht so anders, derzeit kann jeder EU-Bürger sein Auto in das Vereinigte Königreich fahren, Einzelheiten zu solchen nicht-britischen Autoregistrierungen usw. sind der britischen Polizei in ihren Streifenfahrzeugsystemen AFAIK nicht verfügbar. Eine zentralisierte US-Datenbank ist daher keine Voraussetzung für die Abschaffung von Zulassungsdokumenten in Papierform, wenn Sie dieselben Einschränkungen akzeptieren. Ich befürworte nicht die britische Regelung, sondern sage nur, dass die Dinge anders gemacht werden können, wenn der politische Wille vorhanden ist.
@RedGrittyBrick Sicher. Ich empfehle nicht, es zu testen, aber ich glaube, Sie können normalerweise ein Ticket erhalten, weil Sie keinen Führerschein haben, der fallen gelassen wird, wenn Sie den Führerschein vor Gericht vorlegen (ähnlich wie Sie es in Großbritannien gesagt haben).
@IllusiveBrian Ich glaube, das ist von Staat zu Staat unterschiedlich, aber in einigen US-Bundesstaaten ist es sicherlich wahr.

Führerscheine beziehen sich auf Personen und Zulassungsdaten beziehen sich auf die Fahrzeuge. dieser Unterschied erlaubt ihnen nicht, sich zu kombinieren.

Was hindert Staaten und Bezirke in den USA daran, Führerschein- und Registrierungsdaten zu kombinieren?
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