Was ist an der Zahl 8069 ft bedeutsam?

Auf einer Schnittkartenlegende ist das Flughafensymbol mit einer durchgehenden magentafarbenen oder blauen Scheibe als "Landebahnen mit harter Oberfläche mit einer Länge von 1500 Fuß bis 8069 Fuß" gekennzeichnet. Dies scheint eine außerordentlich willkürliche Zahl zu sein, die als Obergrenze verwendet werden kann, bevor ein anderes Symbol verwendet wird. Wenn ich dies in Meter oder Yards oder Furlongs oder eine andere gebräuchliche Einheit umwandle, entspricht es keiner geraden Zahl, sodass es nicht wie eine Umrechnung von einem anderen Einheitensystem erscheint. Was ist der Grund für dieses ungewöhnliche Maß für eine Start- und Landebahnlänge?

Legende des Schnittdiagramms

Interessante Frage........

Antworten (1)

Anscheinend sind Sie nicht die einzige Person, die sich das gefragt hat; die FAA hat es tatsächlich in einer FAQ :

Welche Bedeutung hat eine Start- und Landebahn mit einer Länge von 8069 Fuß und warum werden zwei verschiedene Flugplatzsymbole verwendet, um Start- und Landebahnen mit fester Oberfläche auf Schnittkarten darzustellen?

Für die Zwecke der Flughafendarstellung stellen Spezialisten eine Start- und Landebahn zwischen 7970 und 8069 Fuß Länge als 8000 Fuß dar, was einer Linie von 0,192 Zoll Länge auf der Schnittkartenskala entspricht. In diesem Fall wird ein kreisförmiges Flugplatzsymbol verwendet.

Wenn eine Start- und Landebahn zwischen 8070 und 8169 Fuß lang ist, runden Spezialisten auf 8100 Fuß, was einer Linie von 0,1944 Zoll Länge auf der Schnittdiagrammskala entspricht. Diese Linie ist zu lang, um in das größte kreisförmige Flugplatzsymbol zu passen, das die FAA zur Verfügung hat. Daher platzieren Spezialisten eine Linienarbeit um das Landebahnmuster, die ein Polygon (geschlossene Form) für alles über 8069 Fuß Länge bildet.

Spezialisten platzieren diese Polygone auch um das Start- und Landebahnmuster von Flugplätzen mit mehreren Start- und Landebahnen, die weniger als 8069 Fuß lang sind, in Fällen, in denen das Mehrfach-Start- und Landebahnmuster nicht in das größte kreisförmige Flugplatzsymbol passt.

Ich denke, das ist nur eine teilweise Erklärung. Es erweckt den Eindruck, dass es einfach etwas damit zu tun hat, wie Rundungen angewendet werden und wie praktisch es ist, Diagramme in einem bestimmten Maßstab zu zeichnen. Und diese Rundung ist verzerrt, sodass eine Abrundung wahrscheinlicher ist als eine Aufrundung. Aber erklärt nicht wirklich, warum die Rundung zunächst so funktioniert. Ich stelle mir vor, dass 8049 die "magische" Zahl wäre, wenn sie einen traditionelleren Rundungsansatz (8050-8149 -> 8100) verwenden würden. Warum haben sie sich entschieden, stattdessen von 8069 zu runden?
Anscheinend werden bei der Durchführung einiger Berechnungen für die empfohlene Landebahnlänge für eine bestimmte Konfiguration „Längen von 30 Fuß und mehr auf das nächste 100-Fuß-Intervall gerundet“. ... und angesichts der Wichtigkeit, die Landebahn nicht zu verlassen, scheint dies sinnvoller zu sein, als +/-50 zu runden.
Benutzerhandbuch für Luftfahrtkarten: „Die Landebahnlänge wird auf die nächsten 100 Fuß genau angezeigt, wobei 70 als Rundungspunkt verwendet wird; eine Landebahn mit einer Länge von 8070 Fuß wird als 81 kartiert, während eine Landebahn mit einer Länge von 8069 Fuß als 80 kartiert wird.“
@RyanMortensen Unterscheidet sich dies davon, nur 20 Fuß zu subtrahieren, bevor auf die nächsten 100 gerundet wird?
@Random832 - Nein.
Wow, also ist es wirklich willkürlich.
Es ist willkürlich, aber es geht auf Nummer sicher. Wenn die Landebahn rutschig ist und Sie auf der schwereren (aber legalen) Seite sind und wissen, dass Sie 8000 Fuß zum Landen benötigen, würde ich lieber wissen, dass ich möglicherweise bis zu 8069 Fuß anstelle von nur 8050 Fuß habe. Diese 19-Fuß-Füße könnten einen großen Unterschied bei Verletzungen, Schäden und Papierkram machen.
@FreeMan Aber du könntest auch nur 7070 Fuß haben
Was ist an der Zahl 8069 ft bedeutsam?
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