Was ist Autorotation? [Duplikat]

Inspiriert von dieser Frage .

Mein Wissen über Hubschrauber ist ziemlich begrenzt:

  • Was ist Autorotation?
  • sind andere "drehungen" möglich?
  • worin unterscheiden sie sich?
Die "duplizierte" Frage endet zwar letztendlich mit derselben Antwort, ist aber bei weitem nicht dieselbe Frage.

Antworten (1)

Wenn ein Helikoptermotor ausfällt, lässt der Pilot das Rotorblatt frei vom Wind getrieben rotieren, während der Helikopter vom Himmel fällt. Dies wird als Autorotation bezeichnet.

Die normale Drehung erfolgt, wenn der Motor den Rotor antreibt.

Das wichtigste Ziel der Autorotation ist es, kurz vor dem Aufsetzen durch Abfackeln genügend Auftrieb zu bekommen, damit die Landung kein Crash wird.

Sie würden auch in die Autorotation eintreten, wenn der Heckrotor unwirksam wird und Sie ihn sonst nicht wiederherstellen können. Sobald der Heckrotor wieder aktiv ist, können Sie den Rotor wieder antreiben.

so the crash isn't as bad- Was lässt Sie glauben, dass Autorotation zu einem Absturz führt? Ich habe viele Autorotationen gemacht und bin noch nicht abgestürzt!
Ich werde direkter sein. Ein richtig ausgeführtes Auto führt zu einem perfekt kontrollierten, sicheren Aufsetzen. isn't as badbedeutet nichts ;)
@Simon, wenn du so viel weißt, warum nicht deine eigene Antwort geben :)
@Simon, wie viele Autos hast du bis zu einem vollständigen Touchdown gemacht? Ich schätze, nicht viele, da sie im Training normalerweise nur bis zum Aufflackern ausgeführt werden und dann die Kraft wieder einrollt. Diese zusätzlichen paar Füße sind eine große Sache ... PPL-Trainingsziele sind, die Landung zu überleben, nicht die zu schmieren Landung.
@dvnrrs Ich habe nie gezählt, aber ich schätze ungefähr 15. Ich habe vor JAR trainiert.
@ratchetfreak why not make your own answer, weil du es ziemlich genau zusammengefasst hast. Ich habe nur Anstoß an der Behauptung "Absturz" genommen. Der Punkt, den ich machen wollte und der Sie ermutigte, Ihre Antwort zu bearbeiten, ist, dass Autos in vielen Typen fast keine Ereignisse sind. Ein bisschen verspielt bei niedrigen Interia-Typen, aber ziemlich entspannte Angelegenheiten in so etwas wie einem 206.
@dvnrrs sollte ich auch hinzufügen, läuft immer auf und immer auf Gras. Ich bin nicht gut genug für null null.
@Simon Keine Schande. Es ist alles in allem kein einfaches Manöver!