Was ist das Kabinengeräusch Hertz in typischen Verkehrsflugzeugen?

In einem Jet wird es so ziemlich alles über 100 Hz sein. Das meiste Geräusch im Reiseflug ist ein breites "weißes Rauschen" aus dem Luftstrom und dem Auspuff des Motorkerns. Der Lüfter, der typischerweise mit 4000 U/min läuft, beispielsweise mit 60 Flügeln, erzeugt ein Geräusch von 4000 Hz, und dies zusammen mit dem weißen Rauschen des Auspuffs wird das dominierende Geräusch vor dem Cruisen sein.

In einem Flugzeug mit Propellerantrieb haben Sie jedoch Geräusche unter 100 Hz von der Stütze. Ein 2-Blatt-Propeller, der sich mit 2200 U / min dreht, überträgt einen 73-Hz-Druckwellenimpuls auf die Windschutzscheibe, und dies ist in diesem Fall eine der dominierenden Geräuschformen. Als nächstes kommt der Abgasimpuls eines 4-Zylinder-Motors, 2 pro Umdrehung, der ebenfalls 73 Hz bei 2200 U/min ergibt. Dann mechanische Geräusche mit zufälliger Frequenz vom Motor und weißes Rauschen vom Luftstrom.

In einer Cessna 172 beim Start mit 2700 U / min haben Sie also hauptsächlich ein 90-Hz-Geräusch von der Stütze und dem Motor, dann einige zufällige Geräusche von anderen mechanischen Geräuschen des Motors sowie weißes Rauschen des Luftstroms.

Dies ist ein Problem für Piloten, die Schaumstoff-Ohrstöpsel nur beim Fliegen verwenden. Schaumstöpsel dämpfen Schall nur oberhalb von vielleicht 5000 Hz und helfen nicht so sehr bei den Propeller- und Motorgeräuschen. ANR-Headsets sind hier eine große Hilfe, da ANR-Systeme am besten bei niedrigen Frequenzen funktionieren, jedoch nicht so gut bei hohen Frequenzen.

Wenn ich also fliege, benutze ich sowohl ein ANR-Headset als auch Ohrstöpsel.

Nachdem ich einen Satz Isolate-Ohrstöpsel ausprobiert habe (und sie sofort verloren habe, obwohl sie funktionieren), habe ich auch meine eigenen Niederfrequenz-Ohrstöpsel entwickelt, indem ich etwa 3 Zoll Bleiband (das zum Ballastieren von Golfschlägern verwendet wird) um die gewickelt habe Schaft eines 3M Push-In- Ohrstöpsels (die Art mit dem kleinen gelben Kolben auf einem blauen Kunststoffschaft) und das Abdecken des Klebebands mit Schrumpfschlauch. Ich habe sie mit etwas Lanolin auf das Schaumstoffstück gelegt, um es zu schmieren und zu verbessern Sie leisten fantastische Arbeit bei der Dämpfung niedriger Frequenzen unter 200 Hz und machen das ANR-Headset nahezu überflüssig.