Was ist der Stecker, der in Flugzeugen für die Bodenstromversorgung verwendet wird?

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  • Wie heißt das Steckerpaar?

  • Was ist der ISO / was auch immer für eine Norm?

  • Wie sehen sie aus der Nähe aus?

  • Ist es heute weltweit ziemlich Standard ?

  • Ist der Stecker für die größten Verkehrsflugzeuge identisch mit beispielsweise Pendlern?

  • Sind die Leistungsdaten für die größten Verkehrsflugzeuge identisch mit beispielsweise Pendlern?

  • Wird das Steckerpaar in Fällen außerhalb der Luftfahrt (z. B. in der Industrie) verwendet?

  • Haben einige Fahrzeuge mehr als einen Abflusstyp (z. B. um unterschiedliche Flughafenstandards zu berücksichtigen?)

  • Und Militärflugzeuge?

  • Verwenden kleine Personenfahrzeuge (ich meine 2- bis 4-Sitzer) dasselbe Steckerpaar oder verwenden sie in einigen Fällen nur einen haushaltsähnlichen Stecker (eher wie ein Wohnmobil) oder haben kleine Boote dies im Allgemeinen nie?

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  • Gibt es einen Schalter (z. B. vielleicht in der Nähe des Pylons auf dem ersten Foto?) Oder einen Schalter in der Nähe des Steckers oder ist es nur eine heiße Verbindung?
Wenn Sie "kleines Privatflugzeug" sagen, meinen Sie damit einen kleinen Biz-Jet oder etwas Kleineres wie eine 172? Ich weiß, dass es bei meiner 177 einen externen Stecker gibt, aber er dient hauptsächlich zum Starthilfe und Aufladen. Der Zugriff darauf erfolgt hinter einer verschraubten Abdeckung am Heck des Flugzeugs.
Es ist kein Duplikat.
@RonBeyer danke, ich habe das klargestellt
@Hobbes, ich könnte sagen, es ist überraschend, dass Sie das als Duplikat markiert haben!
Ah, ich sehe, wie du es liest !! Beachten Sie, dass ich buchstäblich >>> nach dem Stecker <<< frage, was das Format, der Name, der Standard usw. des Steckerpaars ist.
Es ist ein Duplikat. Aus der verlinkten Antwort: "Diese Anschlüsse sind Standard für alle Flugzeuge, wie in ISO 6858 definiert."

Antworten (1)

Wie heißt das Steckerpaar?

Ich glaube nicht, dass es einen "offiziellen" Namen dafür gibt, aber es wird normalerweise als "Bodenstromverbindung" oder ähnliches bezeichnet. Außerdem gibt es normalerweise nur eine Verbindung; Nur die größten Verkehrsflugzeuge benötigen zwei Anschlüsse, einfach weil ein Anschluss nicht genug Strom liefern kann.

Was ist der ISO / was auch immer für eine Norm?

ISO-6858

Wie sehen sie aus der Nähe aus?

Ich konnte kein urheberrechtsfreies Bild finden, aber hier ist ein PDF-Katalog von einem Flugzeugteilelieferanten, der einige Bilder enthält. (Beachten Sie, dass dieser Katalog neben den üblichen auch eine Reihe seltenerer Stecker enthält.)

Ist es heute weltweit ziemlich Standard?

Der internationale Charakter der Luftfahrt spricht für eine bessere Standardisierung als die meisten anderen Bereiche. Es ist nicht perfekt, aber es ist viel wahrscheinlicher, dass Sie in einem fremden Land einen kompatiblen Stecker für Ihr Flugzeug finden als beispielsweise für Ihren Elektrorasierer.

Ist der Stecker für die größten Verkehrsflugzeuge identisch mit beispielsweise Pendlern?
Sind die Leistungsdaten für die größten Verkehrsflugzeuge identisch mit beispielsweise Pendlern?

Der Stecker richtet sich nach der Art der Leistung, die das Flugzeug benötigt, und nicht nach der Größe. Alle Flugzeuge, die mit 120 V 400 Hz Strom versorgt werden, haben (normalerweise siehe oben zur Standardisierung) denselben Stecker.

Wird das Steckerpaar in Fällen außerhalb der Luftfahrt (z. B. in der Industrie) verwendet?

Nein, nicht das ich wüsste.

Haben einige Fahrzeuge mehr als einen Abflusstyp (z. B. um unterschiedliche Flughafenstandards zu berücksichtigen?)

Es ist eine ziemlich große Welt, also bin ich mir sicher, dass irgendein Flugzeug irgendwo mehrere Stecker hat.

Und Militärflugzeuge?

Das weiß ich nicht. Das muss jemand anders beantworten.

Verwenden kleine Personenfahrzeuge (ich meine 2- bis 4-Sitzer) dasselbe Steckerpaar oder verwenden sie in einigen Fällen nur einen haushaltsähnlichen Stecker (eher wie ein Wohnmobil) oder haben kleine Boote dies im Allgemeinen nie?

Im Allgemeinen verwenden die meisten kleinen Flugzeuge eine 28-V-Gleichstromversorgung, deren Anschluss in dem von mir verlinkten Katalog zu finden ist.

Gibt es einen Schalter (z. B. vielleicht in der Nähe des Pylons auf dem ersten Foto?) Oder einen Schalter in der Nähe des Steckers oder ist es nur eine heiße Verbindung?

Im Allgemeinen befindet sich der Schalter eher im Cockpit als neben dem Stecker, und es ist die Aufgabe des Piloten, sicherzustellen, dass es keine heiße Verbindung / Trennung gibt.

WOW. es ist wie ein Ding mit sechs Löchern. Ich habe eine Menge industrieller Netzstecker verwendet, aber noch nie einen solchen gesehen!
Einige Flugzeuge haben eine AC-GPU-Verbindung und eine separate DC-GPU-Verbindung.
Im Allgemeinen ist der Schalter eher im Cockpit als neben dem Stecker “, es gibt tatsächlich einen Schalter und eine Sicherung am Kabelstecker, um ein Heißtrennen bei Strömen von etwa hundert Ampere zu verhindern. Siehe: Wie wird der Bodenstrom vor dem Pushback getrennt?