Sind Targeted Airspeed und Selected Airspeed dasselbe?
Und kann jemand erklären, in welchen Fällen die verwaltete Fluggeschwindigkeit oder die vom Piloten ausgewählte Fluggeschwindigkeit verwendet werden würde, dh für verschiedene Flugphasen / Situationen usw.?
Diese Begriffe stammen offensichtlich von einem Airbus-Flugdeck.
Alles , was ausgewählt wird, steht im Ermessen des Piloten. Wenn Sie eine bestimmte Geschwindigkeit, HDG oder Höhe beibehalten möchten, ziehen Sie den entsprechenden Knopf der FCU (Flight Control Unit = Autopilot Panel). Das bedeutet in der Airbus-Philosophie: Ich habe die Kontrolle.
Alles , was verwaltet wird, repräsentiert eine Flight-Management-Berechnung. Will man zB am wirtschaftlichsten fliegen, drückt man den entsprechenden FCU-Knopf und übergibt damit „das Steuer an das Flugzeug“.
Die Berechnungen für Managed Autopilot-Optionen ergeben sich je nach Flugphase zB aus Bruttogewichtseinträgen auf der INIT-Seite oder aktuellem Bruttogewicht, Anstellwinkel, Air Data Computers, Cost Index, ....
Man geht also immer lieber den wirtschaftlich kalkulierten Weg und nutzt gemanagte Modi. Wann immer ATC Sie auffordert, eine bestimmte Geschwindigkeit, Sink-/Steigrate, Kurs oder was auch immer beizubehalten, ziehen Sie an den Knöpfen und wählen die Zielwerte aus.
V-Target (sollte ein tiefgestelltes Target sein) ist die Geschwindigkeit, die Sie beim Herunterfliegen in der Landekonfiguration beibehalten werden. Ihre ausgewählte Fluggeschwindigkeit ist dort, wo Sie gerade den Cursor haben, also wenn Sie von einem Reiseflug mit sagen wir 0,78 Mach zu einem Sinkflug mit 280 Knoten zum Sinkflug unter 10.000 Fuß mit 250 Knoten gehen, um das Muster auf 200 oder 210 Knoten zu verlangsamen, Wenn Sie dann mit verschiedenen Klappeneinstellungen konfigurieren, ändert sich Ihre ausgewählte Geschwindigkeit zu jeder dieser, bis Sie das letzte Inkrement der Klappen ausgefahren haben, und Sie "Ziel" im Fenster "einstellen" (das ist also, wo Ihr Geschwindigkeitscursor auf die Fluggeschwindigkeitsanzeige oder das Band geht ), und jetzt ist die Zielgeschwindigkeit Ihre ausgewählte Geschwindigkeit, wenn Sie endgültig nach unten fliegen.
Sie können diese Erklärung folgendermaßen vereinfachen: Ziel ist das, was Sie für den Endanflug in der Landekonfiguration einstellen WERDEN, während Ihre ausgewählte Geschwindigkeit die ist, die Sie gerade ausgewählt haben.
Farhan
DeltaLima