Was ist der Zweck des "Spiegeldings" über dem Mig-29-Cockpit?

Mir ist aufgefallen, dass einige Mig-29-Kampfjets ein kleines spiegelähnliches Ding über dem Cockpit haben. Ich kann mir keine mögliche Verwendung davon vorstellen (wenn es wirklich ein Spiegel ist).

Hier ein Bild aus Wikipedia :

MiG-29

Wie Sie auf dem folgenden Bild sehen können, hat nicht jede Mig-29 dieses Ding:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

  • Was soll dieses "Spiegel"-ähnliche Ding tun?
  • Warum kann ich es nicht auf jeder Mig-29 finden?
  • Wann wird das Ding verwendet? Im Kampf, Training etc.?
  • Wie hilft es dem Piloten/Trainer im Flug?
Ich denke, es ist ein Periskop für den Trainer
Es ist ein echter Spiegel, wie Sie in diesem Bild deutlicher sehen können: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/… . Ich denke, es wird verwendet, um dem Trainer eine ungehinderte Sicht zu ermöglichen.
Komm schon, @ratchetfreak, es ist in der Tat ein einziehbares Periskop. Setzen Sie dies bereits in eine Antwort und ich stimme Ihnen zu. Ich hasse es, eine Frage unbeantwortet zu lassen.
Mehr als eine Frage zu stellen ist nicht ratsam, aber optimal.

Antworten (2)

Zusätzliche Details zu Marcos ausgewählter Antwort.

Bei der zweisitzigen Version ist der Instruktorsitz (achtern) im Gegensatz zu anderen Trainingsflugzeugen nicht hoch genug, um die Landebahn zu sehen. Ein Vorwärtsspiegel ersetzt den Rückspiegel und ermöglicht dem Instruktor, nach vorne zu sehen. Die Landebahn wird auf einen zweiten Spiegel im Cockpit projiziert, wodurch ein vollständiges Periskopsystem entsteht:

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Foto von Pavel Wanka . Geändert.

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( Quelle )

Beachten Sie, wie sich der projizierte Teil des Bildes sehr gut in die direkte Sicht auf das Äußere einfügt.

Beim Ausfahren des oberen Spiegels entsteht eine Öffnung im Baldachin. Von unten sieht es so aus (nicht genau das gleiche Modell):

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Foto von Burkhard Domk. Geändert.

Der untere Spiegel lässt sich bis auf Augenhöhe des Ausbilders ausklappen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
( Quelle )

Sehr elegant und recht günstig. Westliche Trainerflugzeuge bevorzugen "Stadionbestuhlung" (Trainer sitzt höher als der Pilot) in Verbindung mit einer nach vorne gerichteten Überwachungskamera und einem Ausbilder, der mit dem Flugzeug so vertraut ist, dass er es blind landen kann.
Erinnert mich an die Geschichte darüber, wie die NASA (m|b) Millionen von Dollar ausgegeben hat, um den gesamten Weltraumstift herauszufinden, während Kosmonauten nur einen Bleistift benutzten.
@WayneWerner - die Space-Pen-Geschichte ist ein Mythos .
@Malvolio Unter dem Link ist keine Quelle angegeben, und ein Geschäftsmann, der daran interessiert ist, seine extra entwickelten "Weltraumstifte" an die NASA zu verkaufen.
@jjack space.stackexchange.com/a/1713/415 ist relevant. Eine der von en.wikipedia.org/wiki/Writing_in_space zitierten Quellen ist physical.org/facts/apollo-nasa-pen.asp , die auch besagt, dass die UdSSR Ende der 1960er Jahre damit begann, denselben Space Pen zu verwenden.
@MichaelKjörling Danke für die Links. Es ist alles noch etwas grau, bis auf die NASA-Seite. Aber selbst es gibt keine anderen Quellen als Fishers Firma an.
@WayneWerner - Die NASA hat ursprünglich auch Bleistifte verwendet. Der Stift wurde entwickelt, ja, aber nicht von der NASA. Es war ein Produkt einer Stiftfirma. Die NASA hat nichts ausgegeben, um es zu entwickeln, aber sie haben viele Stifte gekauft, als ihnen gezeigt wurde, dass sie verkehrt herum arbeiten (sollte also in null G funktionieren).

Es ist ein Spiegel für ein Periskop, das vom Ausbilder (der auf dem Rücksitz sitzt) verwendet wird, um die Landebahn bei der Landung zu sehen.

Wie hier berichtet, haben auch zweisitzige Versionen von MiG-21 und MiG-23 die gleiche Funktion.

Auf diesem Bild ist das Periskop tatsächlich gut sichtbar auf dem Verdeck des Rücksitzes zu sehen.

Bild der MiG mit Spiegel über dem Vordach
Bild mit freundlicher Genehmigung von Airvectors.net

Was ist der Zweck des "Spiegeldings" über dem Mig-29-Cockpit?
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