Warum ist die Su-27 so viel größer als die MiG-29?

Ich habe mir das folgende Video angesehen , in dem die russischen Kunstflugstaffeln Knights und Swifts zusammen in Formation fliegen. Der Kontrast in der Größe ihrer Flugzeuge ist frappierend.

Warum wurde die Su-27 so viel größer konstruiert als die MiG-29?

Haben die beiden Flugzeuge sehr unterschiedliche Missionen?

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Die Su-27 und Mig-29 waren das Ergebnis eines High-Low-Konzepts, das sowohl von der USAF als auch von der sowjetischen Luftwaffe (VVS) in den 1970er Jahren unterzeichnet wurde. Im Wesentlichen beinhaltete dies die Entwicklung von zwei verschiedenen Jägern, einem mittelschweren Hochleistungsjäger, der mit jeder fortschrittlichen Technologie vollgestopft war (was ihn teuer machte) und einem kostengünstigen leichten Jäger, um die Zahlen auszugleichen.

In dieser Richtung kündigte die USAF das FX-Programm (Fighter eXperimental) an, das zur McDonnell Douglas F-15 Eagle führte (entworfen, um der missverstandenen Mig-25 entgegenzuwirken), gefolgt vom Wettbewerb LWF (Light Weight Fighter), der geboren wurde zum General Dynamics F-16 Fighting Falcon .

Das sowjetische Äquivalent zu diesen Programmen war das PFI ( Perspektivnyi Frontovoy Istrebitel , Perspective Frontline Fighter), das ein Hochleistungs-Mehrzweckflugzeug forderte, um der neuen Generation von US-Flugzeugen entgegenzuwirken, und das LFI ( Lyogkiy Frontovoy Istrebitel , Light Frontline Fighter), das forderte Ein kostengünstiger Jäger mit respektablen Bodenangriffsfähigkeiten.

Das PFI musste 250 bis 300 km hinter der Front operieren, mit beträchtlichem internem Treibstoff und einem umfassenden Kommunikations-, Navigations-, Avionik- und Waffenpaket. Die LFI hingegen musste 100-150 km hinter der Front operieren, dabei einfach (sprich billig) zu bauen und zu warten sein und in der Lage sein, halbfertige Streifen zu verwenden, während sie eine begrenzte Bewaffnung trugen (anfangs begrenzt auf ein paar mittlere Range AAMs und Geschütz).

1972 beauftragte der VVS das Sukhoi-Büro mit dem Bau des PFI, was zur Sukhoi Su-27 führte, während das Mikoyan-Büro die LFI erhielt, was zur Mikoyan MiG-29 führte .

F-15 und F-16

F-15 und F-16; Bild von sunketh.wordpress.com

Grundsätzlich ist Su-27 für Mig-29, was F-15 für F-16 ist; daher der Größenunterschied.

Dies ist eine interessante Perspektive, die die US- und die sowjetische Lösung mit im Grunde dem gleichen Problem vergleicht. Ihre Antwort hebt die unterschiedlichen Ansätze der Amerikaner und der Sowjets hervor. Während die USA zwei sehr unterschiedliche Flugzeuge entwickelten, setzten die Sowjets mehr oder weniger auf eine skalierte Lösung, da die MiG 29 und die Su 27 ihr aerodynamisches Layout teilen.

Die Su-27 wurde entwickelt, um Langstreckenbomber zu eskortieren, während die Mig-29 für den Einsatz an vorderster Front konzipiert wurde. Diese Unterscheidung in der primären Mission der beiden Flugzeuge wird deutlich, wenn man sich zB die Reichweite ansieht.

Mehr Kraftstoff bedeutet mehr Gewicht, bedeutet stärkere Motoren, bedeutet mehr Kraftstoff usw.

Warum ist die Su-27 so viel größer als die MiG-29?
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