Canadian Aviation Regulation 105.01(2) besagt:
„Niemand darf in der Kontrollzone des internationalen Flughafens Québec/Jean Lesage einen Luftrundflug oder einen Teil eines Luftrundflugs durchführen, es sei denn, der Flug beginnt an diesem Flughafen.“
Ich finde es seltsam, dass dies ein Gesetz ist und nicht nur ein NOTAM.
Weiß jemand, warum dies 1998 zu den CARs hinzugefügt wurde?
Kurz gesagt, es liegt an Beschwerden über Lärm. Aus der Canada Gazette, Bd. 132, Nr. 2, S. 98-103 :
Die Verordnung spiegelt den Wunsch des Ministers wider, Rundflüge innerhalb der Kontrollzone des internationalen Flughafens Québec/Jean-Lesage stärker zu überwachen.
[...]
Die Vorschriften sollen häufige Tiefflüge zu Rundflugzwecken über dem bebauten Gebiet innerhalb der Kontrollzone des internationalen Flughafens Québec/Jean-Lesage verhindern und kommerzielle Rundflüge mit Passagieren daran hindern, den Lac St-Augustin, Quebec, zu nutzen Flugplatz für Starts oder Landungen. Das Verbot von kommerziellen Rundflügen auf niedriger Höhe innerhalb der gesamten Kontrollzone des internationalen Flughafens Québec/JeanLesage soll sicherstellen, dass solche Operationen nicht zu einem anderen nahe gelegenen See verlegt und von dort aus wieder mit Rundflügen begonnen werden.
[...]
Seit den späten sechziger Jahren und zunehmend in den letzten Jahren hat Transport Canada zahlreiche Beschwerden von Bürgern über den Lärm von Wasserflugzeugen erhalten, die über mehrere Städte im Raum Quebec City fliegen.
The Gazette geht viel detaillierter auf Hintergründe, Auswirkungen, Konsultationsprozess usw. ein. 25 lokale Bürgermeister unterzeichneten einen Brief an Transport Canada, in dem sie um Maßnahmen baten, also schätze ich, dass es am Ende auf politischen Druck hinauslief.