Was ist die maximal zulässige Anzahl von Kabinenbesatzungsmitgliedern, die in Bezug auf Gewicht und Gleichgewicht auf dem Ladeblatt für A320 angegeben werden dürfen? Und trägt die Zahl der toten Besatzungsmitglieder zu dieser Zahl bei?
Ich glaube, dass es in der A320-Kabine sechs Besatzungssitze gibt. solange die Betriebsbesatzung diese Sitze einnimmt, werden sie in die Besatzungszahlen für Loadsheet-Zwecke aufgenommen. Für den Fall, dass diese Sitze von Nicht-Crew besetzt sind, müssen sie manuell aufgenommen werden. Heutzutage nicht wirklich üblich, wurde es in den 90er Jahren routinemäßig durchgeführt.
Für den Fall, dass eine Besatzung einen Passagiersitz belegt (Deadheading), wird sie als Passagier getrimmt.
Der Grund dafür ist, dass die meisten Loadsheet-Programme den Trockenbetriebsindex (und das Trockenbetriebsgewicht) abhängig von der Anzahl der im Mannschaftsfeld eingegebenen Besatzungen (z. B. 3/5) anpassen. Wenn eine Besatzung (mit oder ohne Kopf) einen Passagiersitz belegt, kann das System diese Person nur berücksichtigen, wenn sie eingecheckt ist.
Abhängig von der Fluggesellschaft und den örtlichen Landesvorschriften ist es möglicherweise nicht möglich, dass tote Besatzungen mit der Allgemeinen Erklärung reisen, stattdessen müssen sie möglicherweise Tickets haben und in das Passagierverzeichnis aufgenommen werden.
Zusammenfassend muss alles im Flugzeug berücksichtigt werden, sowohl in Bezug auf das Gewicht als auch in Bezug auf die Trimmung, unabhängig davon, ob es sich um eine Person auf einem Notsitz oder einem Passagiersitz handelt.
Hoffe das hilft.
Hossam Helmy
Anilv