Was ist die maximale Neigung der Tischplatte?

Was ist die maximal zulässige Neigung für eine Tisch-Landebahn (Höhe 1600 m) auf einer Hügelkuppe?

Der Flughafen Courchevel ist meines Erachtens mit einer Steigung von 18,6 % die steilste öffentlich genutzte Landebahn. Der Betrieb auf diesem Flughafen erfordert eine spezielle Bestätigung und Schulung.
Welches Land? Welche Art von Flugzeugen und Betreibern? Wenn es keine regulatorische Grenze gibt, gibt es wahrscheinlich eine praktische Grenze, aber es würde von diesen Details abhängen.
Ich denke, das liegt im Ermessen des Piloten.
Ich bin mir nicht ganz sicher, was Sie fragen, aber diese Frage könnte hilfreich sein

Antworten (1)

Die meisten Teil-25-zertifizierten Flugzeuge haben eine Betriebsgrenze von etwa +/-2 % für die Landebahnneigung, da die meisten Landebahnen in diese Kategorie fallen.

Es wäre wahrscheinlich möglich, Flugzeuge für steilere Neigungen zu zertifizieren, jedoch zu erheblichen Kosten, da das Flugtestprogramm erweitert werden müsste, um ausreichende Daten zu sammeln.

Es ist auch erwähnenswert, dass alles über 1% Steigung eine etwas andere Flare-Technik erfordert als eine flache Landebahn. Normalerweise reicht ein etwas früheres Flare mit einer etwas späten Schubreduzierung aus. Eine Ausweitung der Grenze über 2 % hinaus würde wahrscheinlich zusätzliches Training erfordern, da die Flare-Eigenschaften sich erheblich von denen auf einer normalen Landebahn unterscheiden würden.

Nun, es ist sicherlich möglich, Flugzeuge für steilere Neigungen zu zertifizieren, und einige davon sind es, denn es gibt Orte wie VNLK (Hillary Tenzing Airport, Lukla, 12 % Neigung) und LFLJ (Courchevel Altiport, über 18 % Neigung).
Was ist die maximale Neigung der Tischplatte?
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