Was ist die maximale Steigung für den Boeing 787 Dreamliner?

Ich habe kürzlich ein Video vom Boeing 787-Training vor Farnborough gesehen. Dieses Flugzeug stieg sehr schnell; Kennt jemand die maximale Neigung dieses Flugzeugs?

Antworten (1)

30 Grad.

Boeing-Flugzeuge, einschließlich der 787, haben einen Pitch Limit Indicator (PLI) im Flugdisplay, der dem Piloten mitteilt, wie weit der Anstellwinkel (AOA) des Flügels vom Strömungsabriss entfernt ist.


Der PLI ist auch unabhängig von der AOA auf 30 Grad Nicklage begrenzt.

Aber es hängt von der Flugzeugkonfiguration ab

Während des Startsteigflugs gibt es kein einzelnes Ziel-AOA zum Fliegen, das eine zertifizierte Startleistung garantiert. Der Start-Steig-AOA variiert mit Faktoren wie dem Bruttogewicht des Flugzeugs, dem Schub, der Höhe, der Klappeneinstellung und dem Schwerpunkt. Start-Steiggeschwindigkeiten (daher AOA) werden durch Stall-Geschwindigkeit, Heckfreiheit und minimale Steuergeschwindigkeiten begrenzt. Die höhere Geschwindigkeit und der größere Schub eines Starts mit allen Triebwerken reduzieren die AOA relativ zu einem Start ohne Triebwerk bei der Steiggeschwindigkeit (V2) ohne Triebwerk.

Von Boeing Aero Nr.12


In Farnborough 2014 führten die Piloten Neville und Bryan Stunts durch, die dazu führten, dass Piloten von Fluggesellschaften gefeuert würden. Die meisten Fluggesellschaften begrenzen die Neigung auf 20 Grad (oder in einigen Fällen 25), wie ich gelesen habe.

Sie starteten die Demonstration mit einem spektakulär steilen Start, bei dem das Flugzeug um knapp 30 Grad nach oben geneigt war .

Ich schätze, sie flogen gerade innerhalb dessen, was Boeing für diese Bedingungen als unsicher ansieht.

Boeing verrät nicht ... wie steil es abheben kann

Von Wired - "erschreckend" (meine Betonung).

Ich denke, wir können einigermaßen zuversichtlich sein, dass keine Serien-787 jemals nach dem Start mit mehr als 30 Grad steigen wird.


Flugumschläge

So wie ich es verstehe, ist es weniger nützlich, nach dem "Maximum" von irgendetwas für ein Flugzeug zu fragen, als den Flugbereich zu verstehen. Denn das Maximum hängt sehr stark von der genauen Situation des Flugzeugs ab, also von Dingen wie Höhe, Gewicht, Geschwindigkeit usw.

787 Flughülle
Aktuelle Flugdaten der sechs Boeing 787-Testflugzeuge.

Ok, die Flugzeuggeschwindigkeit hängt von der Höhe, den Triebwerken und all diesen Dingen ab. Aber die Bedingungen der Vorführung waren meiner Meinung nach: Start in Farnborough (238 Fuß) mit maximaler Triebwerksleistung und einem Flugzeug ohne Innenausstattung. Sehen Sie sich die Vorführung hier an
@Kromen: Aus diesem Blickwinkel sah es dramatischer aus, als es tatsächlich war. Siehe aktualisierte Antwort ...
Vielen Dank, wird natürlich nicht als sicherer Start angesehen, aber es ist sehr spektakulär.