Was ist die offizielle Haltung der FAA zur Protokollierung illegaler Flugzeiten?

Vorab möchte ich auf die Realität eingehen, dass es bei der Anzahl der Menschen und dem Flugbetrieb sicherlich Fälle gibt, in denen Piloten irrtümlicherweise unter Bedingungen geflogen sind, unter denen dies nicht legal ist.

Mögliche Beispiele:

  • Schüler, die nach Ablauf der Bestätigung solo spielen.
  • Piloten, die fliegen, ohne zu wissen, dass ihre Medizin abgelaufen ist.
  • Piloten ohne Instrumentenflugberechtigung, die versehentlich in IMC hineinfliegen.
  • Beförderung von Passagieren ohne Landewährung.
  • Agieren als PIC über die BFR-Währung hinaus.

Abgesehen von Diskussionen oder Spekulationen über Strafmaßnahmen für die oben aufgeführten Punkte, wie würde die Haltung der FAA zur erfassten Zeit aussehen? Würde es als gültige Pilotzeit protokolliert, unabhängig davon, ob es illegal ist, oder macht die Tatsache, dass es illegal ist, es als protokollierte Pilotzeit null und nichtig?

Wenn beispielsweise ein Student im ersten Szenario ohne aktuelle Bestätigung solo fliegt, könnte er als PIC solo angemeldet werden oder würde er in den Augen der FAA nicht existieren, was die Flugzeit betrifft und der Flug berücksichtigt würde mit einem völligen Fehlen eines amtierenden PIC aufgeführt worden sein?

Das ist ziemlich weit gefasst, jeder davon ist ein separater Fall mit Nuancen. Es gibt keine allgemeingültige Antwort.
Außerdem denke ich, dass es dort genug Grauzonen und Urteilssprüche gibt, wo ich denke, dass Sie es aus dem Maul bekommen müssen, indem Sie Ihren örtlichen FSDO-Typen fragen.
Was ist mit dem Piloten, der die zahlende Öffentlichkeit auf einem Falcon Business Jet Einzelpiloten ohne Musterberechtigung in einem Mietbetrieb ohne Luftfahrtunternehmenszertifikat geflogen hat? Ich glaube, der Typ ging ins Gefängnis. Aber hätte er die Zeit als PIC protokollieren können? Ich denke, die Antwort ist nein, genauso wie ein Pilot, der unter anderen disqualifizierenden Umständen fliegt, keinen PIC protokollieren könnte. Sie fragen nicht wirklich nach der Protokollierung von SIC, und die Vorschriften sprechen nicht viel über die Protokollierung von irgendetwas anderem.
Ich würde mich auch über die möglichen Umstände wundern, die die FAA dazu motivieren könnten, zu versuchen, die gekritzelten Einträge in meinem Logbuch zu entziffern, von denen ich viele selbst nicht lesen kann.

Antworten (1)

Es gibt wahrscheinlich viele Antworten, abhängig von den Besonderheiten der Situation. Aber zumindest eines Ihrer Szenarien hat eine bestimmte und eindeutige Antwort.

Ich glaube nicht, dass die FAA jemals ein Rechtsgutachten zu diesem Thema abgegeben hat, und ich bezweifle, dass sie das tun würden, aber vielleicht können wir eine Antwort zusammensetzen.

Aber lassen Sie mich zuerst auf ein paar Missverständnisse eingehen, die Sie möglicherweise über die Protokollierungszeit haben. Im Titel und im ersten Absatz Ihrer Frage fragen Sie einfach nach der Protokollierungszeit oder der Protokollierungspilotzeit. Am Ende fragt man nach PIC oder Solotime. Das sind alles verschiedene Zeiten.

Sie fragen sich auch, ob ein Pilot die Zeit protokollieren könnte, oder ist die FAA der Ansicht, dass dieser Flug keinen verantwortlichen Piloten hatte. Das sind ganz andere Dinge. Das Protokollieren der Pilotenzeit, das Protokollieren der PIC-Zeit und das PIC-SEIN eines Flugzeugs sind alles verschiedene Dinge und haben nicht wirklich viel miteinander zu tun. Es gibt Situationen, in denen Sie PIC sind und sich zu keiner Zeit anmelden können. Andere Situationen, in denen Sie kein PIC sind und die PIC-Zeit protokollieren können. Noch andere Situationen, in denen Sie PIC sind und Pilotzeit, aber keine PIC-Zeit protokollieren können.

Um festzustellen, ob Sie als PIC HANDELN, müssen Sie sich FAR 1.1: a Pilot in Command ansehen

Hat die endgültige Autorität und Verantwortung für den Betrieb und die Sicherheit des Fluges;

vor oder während des Fluges zum verantwortlichen Piloten ernannt wurde; Und

Besitzt gegebenenfalls die entsprechende Kategorie-, Klassen- und Musterberechtigung für die Durchführung des Fluges.

Das ist ein völlig anderer Abschnitt als die Vorschrift, die Sie anweist, wie Sie die PIC-Zeit protokollieren, die FAR 61.51 (e) ist:

(1) Ein Sport-, Freizeit-, Privat-, Berufs- oder Verkehrspilot kann Piloten in Kommandoflugzeiten für Flüge eintragen

(i) ... wenn der Pilot der einzige Manipulator der Steuerung eines Luftfahrzeugs ist, für das der Pilot zugelassen ist ...

Mit anderen Worten, BEING PIC und LOGGING PIC sind völlig unterschiedliche Kriterien. Und diese Kriterien für die Protokollierung sind, dass der Pilot bewertet ist , nicht, dass der Pilot aktuell ist .

Aber es gibt EINEN Teil von 61,51, der Währung erfordert: Beginnen wir mit einem Studenten, der nach Ablauf seiner Bestätigung solo spielt. FAR 61.51(e)(4) sagt:

Ein Flugschüler darf die Zeit des verantwortlichen Piloten nur protokollieren, wenn der Flugschüler –

(i) der einzige Insasse des Luftfahrzeugs ist oder die Pflichten des Kommandanten eines Luftschiffs erfüllt, für das mehr als ein Piloten-Besatzungsmitglied erforderlich ist;

(ii) über eine Alleinflugzulassung gemäß § 61.87 dieses Teils verfügt; Und

(iii) in Ausbildung für ein Pilotenzertifikat oder eine Flugberechtigung ist.

Dieser Schüler kann also mit Sicherheit keine PIC-Zeit protokollieren.

Beachten Sie jedoch, dass dies der einzige Ort in 61,51 ist, an dem eine Währung erforderlich ist. Sie legen großen Wert darauf für Flugschüler, aber es taucht nirgendwo anders auf. Ich wäre also versucht zu sagen, dass ein Privatpilot legal einen Flug anmelden kann, den Sie aufgrund von Währungen nicht machen durften. Und zum allgemeinen Regelverstoß bin ich versucht, Ihrer Liste hinzuzufügen: „Ich flog zu meinem lokalen unkontrollierten Feld und machte Rechtskurven im Muster statt Linkskurven unter Verstoß gegen 91.126(b).“ Kann ich trotzdem die Zeit erfassen, obwohl ich das falsche Muster geflogen bin? Oder was ist, wenn ich versehentlich gegen eine ATC-Anweisung verstoßen habe? Ich glaube, ich logge mich noch zu dieser Zeit ein. Fehler zu machen und daraus zu lernen, das ist schließlich das, worum es bei „Aeronautical Experience“ geht.

Was wäre also, wenn ich keine Währung mehr hätte und einen ASRS-Bericht einreichen würde? Was ist, wenn ich keine Währung mehr habe und keinen Bericht erstatte? Ich denke, es ist alles dasselbe; Ich denke, dass das Brechen einer Registrierung die Zeit nicht ungültig macht.

Es gibt einige FAA-Meinungen, die mich ein wenig stützen. In Walker gibt die FAA eine Meinung über einen Piloten ohne Instrumentenflugberechtigung ab, der die Steuerung eines Flugzeugs in IMC manipuliert. Da dieser Pilot die Steuerung eines Flugzeugs manipuliert, in dem er zugelassen ist, protokolliert er die PIC-Zeit gemäß 61.51(e)(1)(1). Nach dieser Meinung ist der Flug legal, weil ihr Instrumentenfreund eine Pilotenstation besetzt und als PIC fungiert (aber der Freund zeichnet keine Zeit auf, obwohl er PIC ist, weil er die Flugsteuerung nicht manipuliert).

Vielleicht noch wichtiger für Ihre Frage ist, dass dieser Pilot auch die Instrumentenzeit gemäß 61.51 (b) (3) (2) protokolliert, da die Zeit im IMC erfasst wurde. Ein Pilot ohne Instrumentenberechtigung kann also die Instrumentenzeit ohne CFII an Bord protokollieren, obwohl er keine Instrumentenberechtigung hat.

Ich denke also, dass das versehentliche Brechen einer Registrierung im Allgemeinen keinen Einfluss auf das Logging hat, aber das ist etwas anderes als zu sagen, dass ein solcher Flug eine sehr schlaue oder sichere Sache ist, und wenn Sie ihn loggen, geben Sie zu Verstoß gegen ein amtliches Protokoll. Auch nicht schlau.

Sehr schöne Antwort, danke!