Wie werden Luftfahrtverfahren in den USA erstellt?

Geht bei der Erstellung neuer Verfahren für einen Flughafen jemand von der FAA zu einem Flughafen, überprüft alle seine Informationen und wählt aus, welche Art von Anflug/Abflug (zum Beispiel) erstellt wird? Oder beraten Flughafenbeamte die FAA (Ersteller von Diagrammen)?

Fragen Sie nach kommerzieller Luftfahrt oder allgemeiner Luftfahrt?
Ich möchte den Algorithmus kennen, warum sich Verfahren ändern und wie sie erstellt wurden, insbesondere kommerziell
Dinge ändern sich normalerweise nicht, es sei denn, um gefährliche Situationen zu vermeiden, diese werden sehr oft durch Unfälle offenbart.
Sie erwähnen nicht, wo Sie sich befinden, was wichtig ist, da dies an den meisten Orten in der Verantwortung der Regierung (oder ihrer benannten Behörde / ihres Auftragnehmers) liegt. Vielleicht möchten Sie mit dieser FAA- Abteilung beginnen , die für die Verfahrensentwicklung in den USA zuständig ist.
Die Richtlinien, die sie zur Entwicklung von Verfahren verwenden, sind in FAA Order 8260.3C United States Standard for Terminal Instrument Procedures (TERPS) enthalten.

Antworten (1)

Geht ein Arbeiter zu einem Flughafen und überwacht alle Informationen und wählt aus, welche Art von Anflug/Abflug (zum Beispiel) sein wird? Oder beraten Flughafenmitarbeiter die Regulierungsbehörden (Ersteller von Diagrammen)?

Ja. :)

Flughafen-/Luftraumverfahren werden hauptsächlich von der örtlichen Luftfahrtbehörde eines Landes erstellt. Wenn Sie also einen Instrumentenanflug auf Ihre private Landebahn in den USA wünschen, wenden Sie sich an AFS-420, die Verfahrensabteilung der FAA , wahrscheinlich über jemanden bei Ihrem örtlichen FSDO, und fragen Sie sie, mit Ihnen zusammenzuarbeiten, um das Verfahren zu entwickeln.
Die Verfahrensmitarbeiter werden den Ansatz untersuchen und ein Verfahren entwerfen, das sicherstellt, dass Sie nichts auf dem Boden treffen und sicherstellen, dass Ihr Verfahren nicht mit anderen bestehenden Verfahren kollidiert.

Sobald das Verfahren entworfen ist, werden sie es testen - das wird von einer anderen Gruppe gemacht - und wenn alles klappt, werden sie Diagramme dafür veröffentlichen.

Nach der Veröffentlichung wird die FAA das Verfahren regelmäßig neu bewerten, sowohl durch Flugkontrollen als auch durch andere Rückmeldungen (wenn Ihr neues Verfahren beispielsweise viele Lärmbeschwerden hervorruft, wird die FAA mit Ihnen zusammenarbeiten, um die Auswirkungen zu verringern).

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