Wie lange vor dem „Datum des Inkrafttretens“ werden VFR-Schnittkarten normalerweise zur Verfügung gestellt? (UNS)

Wie lange vor dem „Datum des Inkrafttretens“ werden in den USA normalerweise neue Ausgaben von VFR-Schnittkarten zur Verfügung gestellt? Ist die Antwort für die Papierversion und die digitale Version unterschiedlich?

Wurden einige oder alle Ausgaben der VFR-Schnittkarten für den US-Luftraum vom 25.02.2021 mit viel weniger „Vorlaufzeit“ als gewöhnlich veröffentlicht (dh verfügbar gemacht)?

Die Version vom 25.02.21 der VFR-Schnittkarte von Juneau wurde irgendwann zwischen dem 3. und 15. Februar auf der Webseite „VFR Raster Charts“ der FAA zum Herunterladen verfügbar . Ist das weniger „Vorlaufzeit“ als normal?

Ab heute, dem 1. März 2021, zeigt das vfrmaps.com-Bild für Sitka Alaska (SIT/PASI) immer noch die alte Luftraumkonfiguration, die aufgrund einer am 31. Juli 2020 veröffentlichten und am 5. November 2020 wirksamen Änderung nicht mehr aktuell ist . Folgendes zeigt vfrmaps.com (ausgeschnitten aus einem Screenshot dieser URL, auf die über diesen airnav.com-Link für den Flughafen Sitka, SIT/PASI, zugegriffen wird ).

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Und so sieht der Luftraum tatsächlich aus, entnommen aus einem Screenshot der PDF-Version der Schnittkarte vom 25.2.21 Juneau, heruntergeladen von der FAA- Webseite "VFR Raster Charts" -

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Ist es ungewöhnlich, dass das Produkt vfrmaps.com mehrere Tage nach Inkrafttreten der neuen Ausgabe immer noch das Bild aus der vorherigen Ausgabe einer VFR-Schnittkarte anzeigt?

Und wenn ja, hängt dies wahrscheinlich damit zusammen, dass die Charts mit weniger „Vorlaufzeit“ als gewöhnlich veröffentlicht werden?

Und wenn ja, gibt es aus dem gleichen Grund gegenwärtig ähnliche Diskrepanzen zwischen im Handel erhältlichen Online-Kartenprodukten und den tatsächlichen FAA-Karten in anderen Regionen der USA?

Bei dieser Frage geht es nicht darum, warum zwischen dem 26. März 2020 und dem 25. Februar 2021 keine neuen Ausgaben der Juneau-Schnittkarten herausgegeben wurden. Diese Frage wird hier gestellt: Wurden geplante Veröffentlichungstermine für die VFR-Schnittkarten für Juneau Alaska und 2020 übersprungen Holländischer Hafen Alaska?

Irgendwann am späten Nachmittag oder Abend des heutigen 7. März wurde das vfrmaps.com-Bild für den Luftraum um SIT/PASI, das über den Airnav-Link für SIT/PASI erreicht wurde, endlich aktualisiert, um der Version vom 25.2.21 der Juneau zu entsprechen VFR-Schnittkarte. Das scheint eine schrecklich lange Verzögerung zu sein. Vielleicht hat die Tatsache, dass jede einzelne VFR-Schnittkarte in den gesamten USA ein Update mit Wirkung zum 25.2.21 erhalten hat, etwas damit zu tun? Ich frage mich, ob Regionen des Landes eine ähnliche Verzögerung bei der Aktualisierung der vfrmaps.com-Karten erlitten haben? Ich frage mich, ob andere im Handel erhältliche Produkte betroffen waren?

Antworten (1)

Laut der Produktkatalog-Website der FAA sind neue VFR-Karten etwa 20 Tage vor ihrem Inkrafttreten verfügbar. Seit dem 25. Februar 2021 veröffentlicht die FAA alle 56 Tage neue VFR-Karten, abgestimmt auf den AIRAC-Zyklus.

Die in diesem Katalog erwähnten Produkte werden etwa 20 Tage vor ihrem Gültigkeitsdatum bei Digital Products veröffentlicht. Sie sind auch über FAA-zugelassene Druckdienstleister erhältlich.

Zu „Die Version vom 25.02.21 der VFR-Schnittkarte von Juneau wurde irgendwann zwischen dem 3. und 15. Februar auf der Webseite „VFR Raster Charts“ der FAA zum Herunterladen verfügbar. Ist dies weniger „Vorlaufzeit“ als normal?“ und "neue VFR-Karten sind ungefähr 20 Tage vor ihrem Inkrafttreten verfügbar" - leider habe ich keine genauere Vorstellung davon, wann genau diese Karte verfügbar wurde - es scheint, dass sie um den 15. Februar herum verfügbar wäre , das wäre in der Tat viel weniger "Vorlaufzeit" als normal -
Wie lange vor dem „Datum des Inkrafttretens“ werden VFR-Schnittkarten normalerweise zur Verfügung gestellt? (UNS)
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