Was ist die wahrscheinlichste Reichweite von Orbits für Servicesatelliten im Orbit?

Die Höhe eines Wartungssatelliten hängt natürlich von seinem Kunden ab. Es gibt keine zusätzliche Herausforderung beim Platzieren des Wartungssatelliten in einer gegebenen Umlaufbahn als bei jedem anderen Satelliten.

Bis heute ist der einzige gestartete Wartungssatellit (ohne Space Shuttle) das Mission Extension Vehicle (MEV). Es wurde von seiner Proton-Trägerrakete in eine supersynchrone Umlaufbahn gebracht und wird mit elektrischem Antrieb die geosynchrone Friedhofsbahn (ca. 200-300 km über der geosynchronen Umlaufbahn) erreichen, wo es sich mit Intelsat 901 treffen wird . Bei Erfolg wird Intelsat 901 dann wieder auf die betriebsbereite geostationäre Umlaufbahn gebracht.

Würde es eine bestimmte Umlaufbahn oder eine Standardumlaufbahn oder zumindest einen höchstwahrscheinlichen Bereich von Umlaufbahnen für ein OOS geben?

Sie würden höchstwahrscheinlich ein OOS für jede häufig verwendete Orbitalebene benötigen, da Höhenänderungen und Rendezvous entlang derselben Ebene aus der Perspektive des Delta-V-Budgets relativ einfach sind. Flugzeugwechsel hingegen erfordern ziemlich viel Delta-V und damit ziemlich viel Treibstoff. Einige häufig verwendete "Standardumlaufbahnen", in denen Satelliten typischerweise platziert werden, umfassen: Äquatorial, Ekliptik, Polar und polar sonnensynchron. Es gibt auch eine Reihe stark geneigter Umlaufbahnen, die für die Erdbeobachtung beliebt sind.

In geostationären oder geosynchronen Umlaufbahnen ist es sicherlich einfacher, sich fortzubewegen, da nur eine kleine Handvoll Orbitalflugzeuge verwendet werden.

Gibt es besondere Herausforderungen, sie in GEO zu platzieren oder zu verwenden?

Hohe und mittlere Erdumlaufbahnen sind sicherlich herausfordernder als LEO, aber die meisten dieser Herausforderungen sind gut bekannt und sollten die Entwicklung eines funktionierenden OOS nicht ausschließen.