Ein paar andere "Erste Schritte "-Fragen wurden geschlossen (da sie mit diesen Fragen überflüssig sind ), daher hoffe ich, dass meine Frage anders und spezifisch genug ist.
Ich interessiere mich dafür, meine eigenen Autos reparieren zu lernen. Habe ich wahrscheinlich mehr Erfolg, wenn ich mit einer relativ "einfachen" Engine beginne? Benötigt ein älterer Motor weniger Spezialwerkzeuge?
Was ist ein gutes „Starter“-Auto für diese Art von Projekt? Zwei Ideen die mir eingefallen sind:
Ich lebe in Südkalifornien, daher gibt es wahrscheinlich eine Fülle älterer Modellautos ohne zu viel Rost.
Ich würde sagen, es gibt viele Vor- und Nachteile für neuere und ältere Anfänger (ich wurde älter, 84 Nissan 300ZX Turbo).
Neuere (sagen wir 15 Jahre oder jünger, also sprechen wir über 1996+, die ODB2 haben sollten)
Pros
Nachteile
Älter
Nun, die meisten der oben genannten für die neueren, kehren Sie einfach die Vor- und Nachteile um und das ist in erster Linie die Liste der älteren.
Eine Sache, die stark diskutiert zu werden scheint, ist Vergaser VS Kraftstoffeinspritzung (FI).
Ich sage, holen Sie sich das, was Ihr Interesse am meisten weckt, das ist das, worum Sie sich am meisten kümmern und den Wunsch haben werden, es richtig zu machen.
Finden Sie einen
Autoclub Eine aktive Autoclub-Community für das Fahrzeug zu haben, ist meine größte Empfehlung, die ich als Entscheidungsfaktor geben kann. Suchen Sie nach einem, der Tech Sessions oder Garage Days oder welchen Namen auch immer sie sich ausdenken, veranstaltet. Dies sind Veranstaltungen, die von Clubmitgliedern organisiert werden, um zusammenzukommen und an ihren Autos zu arbeiten. Es kann das Auto einer Person sein, das ein bestimmtes Projekt durchführt (meins hat das Kupplungspaket an meinem Auto, die Aufhängung an anderen Elementen, einstellbare Stabilisatoren, Bremsbeläge und Entlüftung usw. durchgeführt), oder es kann jeder sein, der mit Werkzeugen und beabsichtigten Projekten auftaucht Durchführung und Weitergabe von Wissen und Unterstützung bei der Durchführung der Projekte.
Ein Autoclub sollte sehr einladend sein, wenn es sich um eine gute Gemeinschaft handelt. Sie können ihr Treffen als Gast besuchen, bevor Sie überhaupt ein Auto gekauft haben, um einige Leute kennenzulernen, sich ein Bild von der Community zu machen und sie nach Ratschlägen zur Auswahl des Autos zu fragen (vielleicht kennt jemand sogar ein gutes für Verkauf). Sie werden weitaus bessere Informationsquellen für das jeweilige Fahrzeug sein, als wir jemals versuchen könnten. Sehen Sie auch nach, ob sie öffentliche Veranstaltungen, Autoshows, Kreuzfahrten usw. haben, bei denen Sie ihre Autos sehen können, die alle aufgehübscht und ausgestellt sind. Dies ist ein weiterer guter Zeitpunkt, um mit ihnen zu sprechen und weitere Informationen zu erhalten.
Wenn Sie meine anderen Antworten auf der Website zum Thema Lernen durchsehen, werden Sie ein gemeinsames Thema bemerken, zusammen mit spezifischen Ratschlägen, ich erwähne den Eintritt in einen Autoclub. Ich mache erst seit Anfang dieses Jahres aktiv meine eigenen Autoreparaturen und -wartungen. Ich hatte letztes Jahr mein Auto gekauft und bin dem örtlichen Z-Club beigetreten. Im März fingen wir an, monatliche (wann immer wir Zeit und ein Projekt haben) Tech Sessions zu machen, beginnend mit der Kupplung, dem Schwungrad und den angrenzenden Teilen an meinem Auto. Mein allererstes Autoprojekt bestand also darin, das Getriebe in meinem Auto fallen zu lassen. Das Wissen und die Unterstützung von 3-4 anderen Clubmitgliedern und eine voll ausgestattete Garage für das 13-Stunden-Projekt zu haben, war von unschätzbarem Wert. Egal wie viel gelesen, Forensuche usw. ich getan hatte, ich konnte '
Durch die Tech Sessions mit meinem Club konnte ich jetzt viele Arbeiten an meinem Auto selbst erledigen (nachdem wir die Bremsbeläge eines Kollegen gemacht und die Bremsen entlüftet hatten, ging ich nach Hause und machte es an meinem) und bin dazu in der Lage meine Erfahrungen mit den Menschen hier zu teilen, aufgrund dessen, was ich gelernt habe.
Sie haben die richtige Idee. Holen Sie sich ein älteres gewöhnliches Auto, die Teile werden billiger und es gibt Gemeinschaften von Menschen, die Ihnen helfen. Sie sind einfacher zu bearbeiten und zu erlernen, keine Scan-Tools, nicht viel Elektronik.
Was Ihre Fettumwandlung angeht, bin ich mir nicht sicher, ob das ein guter Anfang ist, besonders bei diesem Auto. Sie benötigen gute Grundkenntnisse und Erfahrung, bevor Sie versuchen, den Motor so zu modifizieren, dass er mit Fett läuft.
Ich würde so etwas wie einen 65er Mustang empfehlen. Teile sind reichlich vorhanden und billig, und es gibt eine riesige Anhängerschaft von Heimwerkern, die gerne helfen würden.
Ich habe viel von dem, was ich weiß, auf einem Acura Integra von 1994 gelernt, als er nicht neu, aber definitiv weniger als 10 Jahre alt war.
Mein Rat wäre:
Beginnen Sie einfach: Die meisten Wartungsaufgaben sind todlangweilig. Der Ölwechsel ist nicht aufregend, aber sehr wertvoll.
Kennen Sie die Kosten Ihrer Fehler. Wenn ich meinen Ölfilter nicht richtig festziehe, habe ich ein Durcheinander in meiner Garage und muss mehr Öl kaufen. Ich mache generell nichts alleine, was zu kostspieligen oder gefährlichen Situationen führen könnte, wenn ich es vermassele.
Holen Sie sich die Handbücher. Sie werden feststellen, dass Sie sie fast nie öffnen, bis Sie sie jetzt wirklich wirklich brauchen.
Schließen Sie sich einer Community an, wenn auch nur als Lauer. Ich bin langjähriger Abonnent von Grassroots Motorsports . Ihre Gemeinschaft ist breit und tief.
Heutzutage arbeite ich sehr gerne an meinem WRX. Die Community-Unterstützung ist großartig und das Layout ist einfach und zwischen den anderen Subaru-Plattformen üblich (von denen die Großfamilie drei in der Stadt hat, was mich in die Bereitschaftsposition versetzt ;-).
Ich habe vor ein paar Monaten einen Toyota Land Cruiser 87 mit Diesel gekauft. Ich wollte Schraubenschlüssel lernen. Meine Kriterien waren:
Das einzige, was ich nicht wirklich verfolgt habe, war der Teilepreis, ich habe den Truck auf Anhieb gekauft ;)
Beginnen Sie mit allen grundlegenden Aufgaben, holen Sie sich das Werkstatthandbuch für Ihr Auto. Es ist wie ein Rezept für alles, was Sie wissen müssen. Machen Sie sich die Hände schmutzig, so lernen Sie am schnellsten!
Ich kenne mehrere Leute, die gute Erfahrungen mit VWs für grundlegende Autoreparaturen gemacht haben. 1g-DSMs sind ein weiterer guter Ausgangspunkt, wenn es Ihnen nichts ausmacht, mehr Geld auszugeben, um es am Laufen zu halten (es wird jedoch schneller sein).
Criggie