Langjährig im Einsatz befindliche Flugzeuge haben in ihren Logbüchern oft viele Einträge für Lufttüchtigkeitsanweisungen (ADs). Welche sind das und warum sind sie wichtig?
Lufttüchtigkeitsanweisungen (ADs) sind rechtlich durchsetzbare Vorschriften, die von der FAA gemäß 14 CFR Teil 39 herausgegeben werden, um einen unsicheren Zustand in einem Produkt zu korrigieren. 14 CFR Teil 39 definiert ein Produkt als Flugzeug, Flugzeugmotor, Propeller oder Gerät.
Wenn festgestellt wird, dass ein Flugzeug oder eine andere Komponente Mängel oder andere Probleme aufweist, stellt die FAA eine AD aus, in der eine Lösung angegeben ist, die auf den Gegenstand angewendet werden soll. Die AD muss eingehalten werden, oft durch ein Datum oder eine Gesamtzeit auf der Flugzeugzelle. Die erforderliche Maßnahme könnte einfach eine Inspektion sein (häufig nach beispielsweise 100 Betriebsstunden wiederkehrend), während in anderen Fällen eine Änderung, Verstärkung oder der Austausch von Teilen erforderlich ist.
Einer der prominenteren Fälle, in denen ADs ausgestellt werden mussten, war der Bonanza mit V-Leitwerk , der unter hohen Belastungen Probleme mit der strukturellen Integrität des Leitwerks aufwies.
Die Kosten für die Einhaltung einer AD trägt der Eigentümer/Betreiber des Luftfahrzeugs. Die Nichteinhaltung einer AD macht das Flugzeug fluguntüchtig . Es könnte auch FAA-Strafen nach sich ziehen, aber was noch wichtiger ist, es könnte zu strukturellen Schäden oder Versagen führen und in einigen Fällen letztendlich einen tödlichen Unfall verursachen.
Eine Lufttüchtigkeitsanweisung ist ein rechtlicher Hinweis, der entweder vom Hersteller und/oder der FAA herausgegeben wird und einen Eigentümer auf ein Problem mit dem Flugzeug oder System aufmerksam macht, das eine Gefahr für die Flugsicherheit darstellt, sowie Anweisungen zur Behebung dieses Problems enthält. Es ähnelt einer Rückrufbenachrichtigung für ein Auto mit dem zusätzlichen Auftrag der Regierung, dass das Flugzeug nicht flugfähig ist, bis die AD erfüllt ist.
Es ist sehr wichtig, dass der Eigentümer in den Wartungslogbüchern des Flugzeugs Aufzeichnungen darüber führt, dass betroffene ADs von einem autorisierten AMT eingehalten wurden. Dies ist einer der Gründe, warum Logbücher für einen potenziellen Käufer so wertvoll sind und für einen potenziellen Verkäufer ein großes Warnsignal und einen Wertverlust darstellen, wenn sie fehlen, da jeder neue Besitzer dann seine eigene Zeit und sein eigenes Geld aufwenden müsste, um sicherzustellen, dass die Flugzeugzelle erhalten bleibt erfüllt alle zutreffenden ADs und würde von der FAA nicht als flugfähig angesehen, bis dies erreicht ist.
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